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溫哥華國際機場

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溫哥華國際機場
Vancouver International Airport (英文)
Aéroport international de Vancouver (法文)
Vancouver International Airport Aerial.JPG
IATAYVRICAOCYVR
機場概覽
機場類型 商用國際
地理位置 加拿大英屬哥倫比亞省溫哥華
樞紐航空公司
座標 49°11′38″N 123°11′04″W / 49.19389°N 123.18444°W / 49.19389; -123.18444
跑道
方向 長度 表面
英尺
08L/26R 9,940 3,029 混凝土
08R/26L 11,500 3,505 瀝青/混凝土
12/30 7,300 2,225 瀝青/混凝土
08/26 3,500 1,066 混凝土
統計數據(2011年年)
來源:加拿大飛行副刊[1]
加拿大環境部[2]
起降架次來源:溫哥華國際機場管理局[3]
客運量數據:溫哥華國際機場管理局[3]

溫哥華國際機場英語:Vancouver International Airport;法語:Aéroport international de VancouverIATA代碼:YVRICAO代碼:CYVR)是一座位於加拿大英屬哥倫比亞省列治文海島的國際機場,距離溫哥華市中心約15公里。以2011年的起降架次(296,511架次[3])和旅客量(1703萬人次[3])計算,溫哥華國際機場是全加拿大第二繁忙的機場,僅次於多倫多皮爾遜國際機場。機場提供不停站航班往返亞洲歐洲大洋洲美國墨西哥加勒比地區和加拿大國內其它地點。機場曾獲Skytrax評為2007年和2010年全北美洲最佳機場[4][5][6]加拿大航空爵士航空加拿大越洋航空以此為樞紐機場,而西捷航空則以此為重點機場。這機場也是全加拿大八個設有美國境外入境審查設施的機場之一。

溫哥華國際機場是由加拿大交通部擁有[7],營運單位則是溫哥華國際機場管理局[8]

歷史[編輯]

溫哥華地區的首個機場為設於列治文魯魯島明納努公園的草地升降場,於1912年處理了其首班載客航班。然而,查爾斯·林白於1927年進行北美巡迴訪問時認為此機場的設備有欠妥善,因此拒絕到訪。兩年後,溫哥華市政府在海島購地約480英畝來興建新機場,以取代位於魯魯島的機場[9]。跑道、行政大樓和機庫工程於1930年4月展開,而溫哥華市立機場(Vancouver Civic Airport)則於1931年7月22日正式開幕[9]

第二次世界大戰期間,機場和航站樓(即現時的南航站樓)被聯邦政府租借,並由國防部交通部營運[9]。機場遂成為皇家加拿大空軍的訓練基地,而海島的東南角則被開發成一個名為柏加衛(Burkeville)的住宅區,以便安置機場人員及其親屬[9]。戰後,機場的操控權於1947年歸還溫哥華市政府,並正式改稱溫哥華國際機場[9]。一條長達3公里的東西向跑道於1953年落成,而機場則於1962年再度轉交聯邦政府[9]。現在的主航站樓於1968年完工[9],其後逐步擴展成現在國內和國際航班各設獨立航站樓的局面,而北跑道則於1996年完工。

門戶[編輯]

因為這機場在全加拿大機場中最近亞洲,所以機場便成為了來往加拿大和亞洲的門戶。在航班次數中,穿越太平洋的數目多於往來其他加拿大機場的數目。相當數量的亞裔加拿大人都住在大溫哥華地區,他們推動了溫哥華機場越太平洋航班的上升。

幾個主要外國的國家航空公司現在協商開設航線來往溫哥華國際機場,成事的話將進一步鞏固溫哥華國際機場的北美洲門戶地位。

航站樓[編輯]

溫哥華國際機場設有三個航站樓

  • 國內航站樓(1968年完工)
  • 國際航站樓(包括美國境外入境審查設施)
  • 南航站樓

國內航站樓和國際航站樓基本上是一座相連但被分成兩截的大型建築物,但南航站樓則是一座獨立建築,並位於機場較偏遠的位置,主要服務英屬哥倫比亞省以內的地區航線。大部分前往美國的航班都會使用國際航站樓內的美國境外入境審查設施。

航空公司和目的地[編輯]

加拿大航空國內辦理登機手續欄位
機場航站樓內的三語標示牌(英文、法文、簡體中文)
國際抵達大堂
國際航站樓內的美國境外入境審查設施
國內航站樓一樓的加拿大原住民木雕
國際離境大堂內的藝術品
建造中的溫哥華架空列車加拿大線
國泰航空的一架貨機在離陸中
空中拍攝機場
航空公司 目的地 航站樓
加拿大 加拿大航空 多倫多-皮爾遜卡加利埃德蒙頓蒙特婁-特魯多渥太華溫尼伯基隆拿
季節性白馬
國內
加拿大 加拿大航空 紐約-紐瓦克、卡胡魯伊、檀香山墨西哥城倫敦-希斯路首爾-仁川東京-成田香港北京-首都上海-浦東雪梨臺北-桃園(2017年6月8日復航)
季節性科納
國際
加拿大 加拿大快運航空 卡斯爾加、克蘭布魯克、麥克默里堡、聖約翰堡、錦祿、基隆拿、納奈莫、彭蒂克頓、喬治王子城、魯珀特王子城、利載拿、桑德斯皮特、沙斯卡通、史密瑟斯、特拉斯、維多利亞白馬
季節性卡加利
國內
加拿大 加拿大快運航空 西雅圖-塔科馬、波特蘭、聖荷西 國際
加拿大 加拿大胭脂航空 拉斯維加斯洛杉磯舊金山
季節性安克雷奇鳳凰城大阪名古屋
國際
加拿大 西捷航空 多倫多-皮爾遜渥太華蒙特婁-特魯多卡爾加里埃德蒙頓基洛納喬治王子城溫尼伯、黃刀鎮
季節性:利載拿、奧蘭多、薩斯喀通
國內
加拿大 西捷航空 洛杉磯、檀香山、卡胡魯伊、拉斯維加斯、馬薩特蘭、橙縣、巴亞爾塔港、聖何塞、坎昆
季節性:舊金山、科納、利胡埃、蒙特哥灣、棕櫚泉、鳳凰城
國際
加拿大 西捷航空Encore 麥克默里堡聖約翰堡基洛納喬治王子城、特勒斯、維多利亞 國內
加拿大 加拿大越洋航空 坎昆
季節性:蒙特哥灣、普拉塔港、巴亞爾塔港、蓬塔卡納、巴拉德羅、依克思塔帕、文成李祐、倫敦-蓋特威克、巴黎-戴高樂、法蘭克福、慕尼黑、阿姆斯特丹
國際
加拿大 陽翼航空 季節性:多倫多-皮爾遜 國內
加拿大 陽翼航空 坎昆、巴亞爾塔港
季節性:華圖爾可、洛斯卡沃斯、馬薩特蘭、巴拉德羅
國際
加拿大 北方航空 白馬 國內
加拿大 第一航空 季節性:埃德蒙頓、黃刀鎮 國內
美國 聯合航空 芝加哥-奧黑爾、舊金山、丹佛、休斯頓-州際
季節性:紐瓦克
國際
美國 聯合快運航空經營的天西航空 洛杉磯、丹佛 國際
美國 全美航空 鳳凰城 國際
美國 美國航空 達拉斯-沃斯堡 國際
美國 達美航空 季節性:亞特蘭大、底特律、明尼阿波利斯/聖保羅 國際
美國 達美聯繫經營的指南針航空 明尼阿波利斯-聖保羅 國際
美國 達美聯繫經營的天西航空 鹽湖城 國際
美國 阿拉斯加航空 洛杉磯 國際
美國 地平線航空 波特蘭、西雅圖-塔科馬 國際
英國 英國航空 倫敦-希斯羅 國際
法國 法國航空 巴黎-戴高樂 國際
德國 德國漢莎航空 法蘭克福 國際
德國 神鷹航空 季節性:法蘭克福 國際
荷蘭 荷蘭皇家航空 阿姆斯特丹 國際
瑞士 雪絨花航空 季節性:蘇黎世 國際
冰島 冰島航空 雷克雅未克 國際
日本 全日本空輸 東京-羽田 國際
日本 日本航空 東京-成田 國際
大韓民國 大韓航空 首爾-仁川 國際
中華民國 中華航空 臺北-桃園 國際
中華民國 長榮航空 臺北-桃園 國際
香港 國泰航空 香港、紐約-甘迺迪 國際
香港 香港航空 香港(2017年6月30日開航) 國際
中國 中國國際航空 北京-首都 國際
中國 中國南方航空 廣州-白雲 國際
中國 中國東方航空 上海-浦東 、昆明、南京 國際
中國 廈門航空 廈門 國際
中國 首都航空 青島、杭州 國際
中國 四川航空 瀋陽、鄭州、成都 國際
菲律賓 菲律賓航空 馬尼拉、紐約甘迺迪 國際
澳大利亞 澳洲航空 雪梨 國際
紐西蘭 紐西蘭航空 奧克蘭 國際
加拿大 加拿大北方航空 D.N.D.卡代航班 國內
加拿大 加拿大捷航空 坎昆
季節性:洛斯卡波斯、馬薩特蘭、巴亞爾塔港
國際
加拿大 弗萊爾航空 基隆拿、維多利亞 國內
加拿大 海港航空 恆河港灣、蒙塔古港、邁納斯灣、萊爾港、貝德韋爾港、維多利亞/內港、納奈莫港
加拿大 Hawkair 普林斯魯珀特、史密瑟斯、特拉斯 國內
加拿大 HeliJet 維多利亞/內港
加拿大 中央山脈航空 坎貝爾河、科莫克斯、道森河、克內爾、威廉士湖 國內
加拿大 托菲諾航空 席爾瓦灣、塞切爾特
加拿大 西岸航空 納奈莫、塞切爾特、維多利亞-內港
加拿大 北方航空 季節性:基隆拿、馬些、桑德斯皮特
加拿大 基隆拿空中包機 馬些、桑德斯皮特、基隆拿
加拿大 KD航空 奎爾利克姆海灘、吉爾灣/得克薩達島
加拿大 北雷鳥航空 史密瑟斯、麥肯齊、喬治王子城
加拿大 虎鯨航空 奎爾利克姆海灘、托菲諾、維多利亞
加拿大 太平洋沿岸航空 阿拿謙湖、貝拉庫拉、卡爾加里、坎貝爾河、科莫克斯、克蘭布魯克、馬些、哈迪港、鮑威爾河、始路、維多利亞、威廉士湖
加拿大 帕特灣航空 維多利亞/內港、帕特里夏灣、考威坎灣和其他溫哥華島
加拿大 鹽泉航空 恆河港灣、楓樹灣、帕特里夏灣
加拿大 聖胡安航空 弗賴迪哈伯、阿納科特斯、貝靈厄姆、西雅圖-波音/金郡
加拿大 Seair Seaplanes 恆河港灣、蒙塔古港、礦工灣、萊爾港、華盛頓港、泰利格拉夫港、納奈莫、塞切爾特、貝德韋爾港
加拿大 惠斯勒航空 惠斯勒-綠湖

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貨運航空公司[編輯]

以國際客運航班與溫哥華國際機場聯繫的城市

交通配套[編輯]

於溫哥華國際機場外停靠的加拿大線列車

溫哥華國際機場是全加拿大第一個提供對外捷運服務的機場。運輸聯線旗下的溫哥華架空列車加拿大線於2009年8月17日通車,來往列治文和溫哥華市中心,其中一條支線從魯魯島上的橋港站起,往西經天普頓站海島中心站延至溫哥華國際機場站。連接機場和溫哥華市中心濱海站的列車日間班距為每7.5分鐘一班,全程需時約25分鐘。加拿大線的機場支線由溫哥華國際機場管理局斥資3億加元興建[11]

此外,運輸聯線亦有營運N10號深宵巴士線,在加拿大線深宵休車期間行駛與該線相若的路線。

鄰近主要機場[編輯]

鄰近主要機場
年旅客量16.35百萬 (2009)YVR
年旅客量31.23百萬 (2009)SEA (205 km)
年旅客量12.93百萬 (2009)PDX (403 km)
年旅客量12.18百萬 (2009)YYC (688 km)
年旅客量6.09百萬 (2009)YEG (811 km)
年旅客量1.53百萬 (2009)YYJ (63 km)
年旅客量1.37百萬 (2009)YLW (288 km)


參考文獻[編輯]

  1. ^ Template:CFS
  2. ^ Synoptic/Metstat Station Information
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 YVR Facts & Stats. Yvr.ca. [2012-09-20]. 
  4. ^ 2010年地區機場獎項. Skytrax. 2010 [2010-03-25]. 
  5. ^ 2007年地區機場獎項. Skytrax. 2007 [2007-08-26]. (原始內容存檔於2007-08-11). 
  6. ^ CTV卑詩——溫哥華國際機場命名為北美洲最好的機場- CTV新聞. Ctvbc.ctv.ca. 2010-03-24 [2011-03-03]. 
  7. ^ Airport Divestiture Status Report. Tc.gc.ca. 2011-01-12 [2011-03-03]. 
  8. ^ [1]
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 9.6 South Terminal Heritage Area. 列治文市政府. [2013-01-17]. 
  10. ^ Airpac航空主頁. Airpacairlines.com. [2011-03-03]. 
  11. ^ Airport's $1-billion facelift is on time and on budget. The Province. 2007-01-05 [2012-05-17]. 

外部連結[編輯]