機場線 (福岡市地下鐵)
（重新導向自福岡市地下鐵機場線）
 機場線 | |||
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 福岡市交通局2000系電力動車組 | |||
| 日語原名 | 空港線 | ||
| 假名 | くうこうせん | ||
| 羅馬字 | Kūkō sen | ||
| 概覽 | |||
| 營運地點 |  日本 福岡縣福岡市西區、早良區、中央區、博多區 | ||
| 服務類型 | 地下鐵 | ||
| 所屬系統 | 福岡市地下鐵 | ||
| 起點站 | 姪濱站 | ||
| 終點站 | 福岡機場站 | ||
| 路線代號 | ○K | ||
| 路線編號 | 1號線 | ||
| 技術數據 | |||
| 路線長度 | 13.1公里 | ||
| 最高速度 | 75公里/小時 | ||
| 正線數目 | 複線 | ||
| 車站數目 | 13個 | ||
| 軌距 | 1,067毫米 | ||
| 電氣化方式 | 直流電1,500 V 高架電纜 | ||
| 閉塞方式 | 車內信號式 | ||
| 車輛基地 | 姪濱車輛基地 | ||
| 使用車型 | 參見車輛一節 | ||
| 營運資訊 | |||
| 開通營運 | 1981年7月26日 | ||
| 擁有者 | 福岡市交通局 | ||
| 營運者 | 福岡市交通局 | ||
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機場線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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機場線（日語：空港線／くうこうせん Kūkō sen */?）是連接福岡縣福岡市西區的姪濱車站與同市博多區的福岡機場車站）的地下鐵路線，由福岡市交通局營運。該線路亦是福岡機場的機場聯絡軌道系統。
根據「福岡市交通事業等設置相關條例」（「福岡市交通事業の設置等に関する条例」），機場線的正式線路名稱是1號線。
路線資料[編輯]
- 路線距離（營業距離）：13.1公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：13個（包括起終點站）
- 複線路段：全線
- 電氣化路段：全線（直流電1500V）
- 閉塞方式：車內信號式
- 最高速度：75公里/小時
- 車輛基地：姪濱車輛基地
- 地面路段：姪濱－室見間
運行形態[編輯]
九州旅客鐵道（JR九州）筑肥線和福岡市交通局的列車均在本線內互相通行，而且JR的車輌可在福岡機場站至西唐津站之間的區間運行，但是福岡市地下鐵的車輌只能運行到筑前深江車站。運行系統中「福岡機場－姪濱」的列車每隔7-8分鐘發出一班，而「中洲川端－西新」（早高峰期與晚間會延長至姪濱）則為3-5分鐘發出一班，其中一部分為在中洲川端站駛入本線的箱崎線列車（約15分鐘一班）。
歷史[編輯]
- 1981年7月26日：「室見－天神」段開通。
- 1982年4月20日：「天神－中洲川端」段開通。
- 1983年3月22日：「姪浜－室見」段、「中洲川端－博多（暫用站）」段開通。和日本國有鐵道筑肥線的開始進行互相直通運輸。
- 1985年3月3日：「博多（暫用站）－博多」段開通。
- 1993年3月3日：「博多－福岡機場」段開通。路線名稱定為機場線。
- 2009年3月7日：IC卡（はやかけん）開始可以在全部沿線車站使用。
車站一覽[編輯]
| 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 接續路線 | 標誌 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| K01 | 姪濱 | 姪浜 | Meinohama | - | 0.0 | 九州旅客鐵道： 筑肥線（JK01）（直通運行至唐津線西唐津站。福岡市交通局的列車直通至筑前深江站） |
帆船 | 西區 |
| K02 | 室見 | 室見 | Muromi | 1.5 | 1.5 | 流動的室見川 | 早良區 | |
| K03 | 藤崎 | 藤崎 | Fujisaki | 0.8 | 2.3 | 藤之花 | ||
| K04 | 西新 | 西新 | Nishijin | 1.1 | 3.4 | 以「N」字型圖案化的鉛筆、原子筆 | ||
| K05 | 唐人町 | 唐人町 | Tojinmachi | 1.2 | 4.6 | 唐草模樣的壺 | 中央區 | |
| K06 | 大濠公園 | 大濠公園 | Ohorikoen | 0.8 | 5.4 | 櫻花 | ||
| K07 | 赤坂 | 赤坂 | Akasaka | 1.1 | 6.5 | 以「ア」字型圖案化的跑手 | ||
| K08 | 天神 | 天神 | Tenjin | 0.8 | 7.3 | 西日本鐵道：T 天神大牟田線（西鐵福岡（天神）：T01） | 梅花（表示天神） | |
| K09 | 中洲川端 | 中洲川端 | Nakasu-Kawabata | 0.8 | 8.1 | 福岡市地下鐵： 箱崎線（H01）（姪濱方向起直通）
|
「中」與「川」的圖案化 | 博多區 |
| K10 | 祇園 | 祇園 | Gion | 1.0 | 9.1 | 博多祇園山笠的若者 | ||
| K11 | 博多 | 博多 | Hakata | 0.7 | 9.8 | 福岡市地下鐵： 七隈線（N18）九州旅客鐵道：  九州新幹線、  鹿兒島本線、篠栗線（ 福北豐線）西日本旅客鐵道：  山陽新幹線、博多南線
|
博多獻上模樣 | |
| K12 | 東比惠 | 東比恵 | Higashi-Hie | 1.2 | 11.0 | 以「ひ」圖案化的壺 | ||
| K13 | 福岡機場 | 福岡空港 | Fukuoka-kuko | 2.1 | 13.1 | 飛機與天空 |
車輛[編輯]
不同時期分別由近畿車輛、川崎重工業、日立製作所、日本車輛製造、東急車輛製造。與箱崎線同樣式。
福岡市交通局車輛[編輯]
其他車輛[編輯]
過去使用車輛[編輯]
相關條目[編輯]
- 日本鐵路線列表
- 日本都市軌道運輸系統
- 日本的地下鐵系統
- 日本機場聯絡軌道交通列表
- 機場聯絡軌道系統
- 空港線 / 機場線（消歧義頁）
參考資料[編輯]
- 編集：宮脇俊三/原田勝正，《JR・私鉄全線各駅停車10 九州830駅》，出版社：小学館，1993年3月出版，ISBN4-09-395410-0
- 《停車場変遷大事典 国鉄・JR編》，出版社：JTB，1998年10月出版，ISBN4-533-02980-9
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