納智捷汽車

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納智捷汽車股份有限公司
Luxgen Motor Co., Ltd.
成立 2008年5月
創辦人 嚴凱泰
總部  中華民國
苗栗縣三義鄉西湖村伯公坑39號之1
標語口號 預先設想 超越期待
Think Ahead
產業 汽車銷售業
產品 MPV中小型休旅車、中小型房車
實收資本額 新臺幣20億元(2015年2月)
母公司 裕隆汽車
網站 www.luxgen-motor.com.tw

納智捷汽車股份有限公司英語:Luxgen Motor Co., Ltd.),簡稱納智捷汽車納智捷,是一家臺灣的汽車製造商,為裕隆汽車於2008年5月轉投資成立的全資子公司,亦為裕隆汽車於臺灣時間2009年1月6日下午正式發表的自有品牌。公司的口號是「預先設想,超越期待」(英語:"Think Ahead")。[1]

納智捷部分車型自2010年年底由東風裕隆在中國杭州生產。 納智捷產品主要由另一家裕隆子公司華創車電開發。

產品[編輯]

MPV[編輯]

  • M7 Turbo Eco Hyper (2017)
Luxgen 7 MPV
第一款產品為MPV七人座之休旅車,於2009年8月19日發表時車名為「Luxgen7 MPV」,並於2009年8月19日進駐汽車生活館預售,2009年9月19日正式進駐全台納智捷展示中心,2014年4月14日小改款時更名為M7 Turbo。其車名中之7這個數字為底盤代號,本車採用由華擎機械自主研發設計的GS系列,缸徑:86mm,衝程:94.6mm,壓縮比:9.5:1(自然進氣是10:1),並採用Delphi引擎控制系統之2.2升直列四缸MEFI渦輪增壓汽油引擎,經由Garrett所開發的增壓渦輪輔助之下,該2.2升引擎可提供175匹最大馬力,28公斤米最大扭力則可自2,500rpm至4,000rpm輸出。變速箱搭配日本愛信精機五前速手自排變速系統。底盤部分源自法國雷諾汽車第三代ESPACE,Luxgen7 MPV採用前獨立麥佛遜、後LB扭力複合式懸吊幾何設定,LB扭力複合式懸吊採圈簧分離型式,避震器採斜置式設計。全車系搭載ABS、EBD、BAS、BOS、Think+車載資訊系統(依配備等級差異而有不同版本之配置)。尊爵型車型起,HID氣體放電式頭燈、光感應頭燈啟閉功能等列為標配。而頂級型車型再將ESC動態車輛穩定系統、TCS循跡防滑系統、AFS主動轉向頭燈、吸頂式電視與JBL High-End高級音響列入,旗艦型更配備國產車首見[來源請求]之Night Vision+高科技夜視系統。
Luxgen 7 MPV鎖定之競爭對手為豐田汽車的Previa日語トヨタ・エスティマ
  • Luxgen7 CEO
Luxgen第三款產品Luxgen7 CEO,以Luxgen7 MPV為車體基礎,以尊榮製車精神,提供豪華後座空間與科技配備,專為高階主管打造的獨立後艙旗艦車款。在車體外觀造型上Luxgen7 CEO與Luxgen7 MPV並無太大的不同。動力配置是與Luxgen7 MPV共用。
主打後座客艙的Luxgen7 CEO,前後排座椅用中央隔屏劃分出獨立後艙空間,當中央隔屏升起時,前後艙變成了駕駛專屬,因此得特別增加前後艙通訊對講系統。而Luxgen7 CEO的後艙配備深色玻璃,以及6面不透光材質的環艙電動窗簾。
  • V7 Turbo Eco Hyper (2017)
以M7 Trubo Eco Hyper為基礎所打造的V7 Turbo Eco Hyper為Luxgen的第一款量產福祉車;Luxgen在2014年年底時,就曾經發表過V7 Trubo,不過當時乃是工程試作車,Luxgen表示,V7乃是針對國內福祉車市場需求,所進行的計畫,並預計在2015年導入量產;在2016臺北車展中,Luxgen展出的V7 Turbo Eco Hyper,乃是正式的量產版本,不過,其正式發表的時程並未確定。

SUV[編輯]

  • U7 Turbo Eco Hyper (2017)
Luxgen 7 SUV
Luxgen的第二款產品為SUV運動休旅車,發表時名稱為Luxgen7 SUV,後於2013年9月17日小改款更名為U7 Turbo
2009年12月3日於新車鑑賞會中首度於全球亮相,時隔約半年後,於2010年5月18日發表,並於2010年6月5日正式進駐全台納智捷展示中心,全台銷售據點並新增七處,本車提供兩種座位編制(五人座及七人座);2013年9月小改款正式上市,並更名為U7 Turbo;2015年7月,U7 Turbo Eco Hyper正式上市,全車由納智捷水野和敏團隊拉至日本AutoPolis賽道進行測試,在引擎動力,底盤懸吊等進行強化,2.2升渦輪增壓引擎最大馬力提升至202匹,最大扭力30公斤米,變速箱搭配日本愛信六速手自排變速系統。本車搭載全觸控式中控台,並有全球首創防盜座椅設計等貼心的設計。

Sedan[編輯]

  • S5 TURBO Eco Hyper(2017)
Luxgen S5 Turbo
Luxgen S5 Turbo,為納智捷汽車的第四款產品,產品類型為五人座四門房車,於2011年12月7日正式發表,2011年發表時車名為Luxgen 5 Sedan,於2013年12月24日小改款時更名為S5 Turbo。
Luxgen S5 Turbo在2011年底台北車展亮相。S5 Turbo是首部由臺灣車廠獨立自行研發、設計的的五人座四門房車,S5 Turbo也是納智捷研發團隊在推出Neora概念車後,正式推出的家庭房車。在規格方面,S5 Turbo為傳統汽油引擎車,車長4650mm、寬1806mm、高1489mm,軸距2720mm。變速系統提供五前速手自排及五前速手排,1.8T採用韓國現代汽車的5速手自排變速箱,2.0T使用日本愛信精機的6速手自排變速箱。底盤懸吊則採用前麥花臣、後扭力桿設定,其中2.0L車重在1,410kg,1.8L車重在1,375kg。不同級距共有兩具直列四缸VVT渦輪增壓汽油引擎,排氣量分別為1.8L與2.0L可選,以現行2.2L渦輪增壓引擎為基礎,2.0L的最大馬力170hp(125kW),扭力則有26.1kgm(256Nm),變速系統提供六前速手自排,極速210km/h,1.8L則擁有150hp/23.5kgm(110kW/230Nm)功率,變速系統提供五前速手自排及五前速手排。
S5 Turbo也具備LUXGEN系列皆有的Think+、Eagle View,夜視系統等高科技配備,與MPV/SUV相同的Think+整合系統,包涵影音娛樂、藍牙免持、衛星導航等功能,高階車型能與智慧型手機連接、可透過3.5G訊號無線上網。智慧型HUD抬頭顯示器,支援多種行車資訊、投影清晰範圍更大,提供駕駛者更多資訊,且包含音響、空調等在內均以觸控式面板操作。

Cross Sedan[編輯]

  • S3(2017)
於2016年台北車展中以S3 EV+概念車亮相,乃是純電動驅馳設定的替代能源作品,這也是Luxgen一直以來,積極投入的發展區塊,不過,對一般消費者而言,S3 EV+的現身,也預告了S3車系的問世在即,這也是Luxgen品牌的第5款戰力。採用Crossover跨界設定的S3 EV+,乃是在中小型轎車的基礎下,將車高提升,以求取更為優異的行車舒適性,而據了解,S3車系最快可能在2016年第2季就會問世,搭載1.6升自然進氣動力引擎。

Crossover[編輯]

  • U6 Turbo Eco Hyper (2017)
Luxgen U6 Turbo
2013年11月11日發表的U6 Turbo,為Luxgen的第五款作品,為Crossover跨界車型。Luxgen U6 Turbo Eco Hyper提供1.8 及2.0 兩種動力選擇,2.0L的最大馬力191hp(125kW),扭力則有28.0kgm(256Nm),搭載6速手自排變速箱。

技術[編輯]

EV+

Luxgen 7 SUV EV+

Luxgen M7 EV+:最大馬力201匹

Luxgen S3 EV+:最大馬力201匹

ECO HYPER[編輯]

2015年,LUXGEN納智捷汽車正式在台灣發表最新科技ECO HYPER。這款科技是由2014年加入裕隆集團華創車電的水野和敏共同參與研發調校,運用提昇引擎燃燒效率、降低引擎運轉阻力,與降低無謂的動力消耗等方式,搭配新款6速變速箱、並採用低滾動阻力輪胎等方式,達到提昇車輛馬力扭力,及降低油耗的效果。

台灣第一台搭載ECO HYPER科技的車款為U6 TURBO ECO HYPER,搭載ECO HYPER技術後,U6 TURBO ECO HYPER 1.8T動力從舊款150ps提昇至170ps;2.0T則由170ps提昇至191ps。舊版1.8T油耗為14.1km/l,ECO HYPER提昇至15.8km/l;2.0T車款舊款油耗為13.5km/l,ECO HYPER提昇至15.3km/l(以上為美規數據。ECO HYPER油耗由歐規x1.15換算美規數據),第二台搭載ECO HYPER科技的車款為M7 TURBO ECO HYPER,2.2T動力從175ps提升至202ps,最大扭力30kgm,油耗為11.8km/l﹝以上為歐規數據﹞,第三台搭載ECO HYPER科技的車款為U7 TURBO ECO HYPER,2.2T動力從175ps提升至202ps,最大扭力30kgm,油耗為11.6km/l﹝以上為歐規數據﹞第四台搭載ECO HYPER科技的車款為S5 TURBO ECO HYPER,搭載ECO HYPER技術後,S5 TURBO ECO HYPER 1.8T動力從舊款150ps提昇至170ps;2.0T則由170ps提昇至191ps。1.8T油耗為14.5km/l;2.0T車款油耗為13.8km/l,(以上為歐規數據。節能效果與動力提升表現相當明顯。預計未來的車款也將會陸續搭載ECO HYPER科技。[2]

歷年大事[編輯]

  • 2005年,進入印尼設置公司與工廠。
  • 2006年,於越南設廠。
  • 2008年2月24日,裕隆集團與浙江中譽集團簽署合作納智捷(杭州)汽車生產項目,但中國政府沒有審批。
  • 2010年10月19日,裕隆集團與東風汽車簽約,正式籌建東風裕隆汽車有限公司之合資公司,廠址設在杭州蕭山臨江工業園區,一期一階段占地面積1118畝。銷售網路主要在安徽省合肥地區、河南省鄭州地區(豫中)、河南省洛陽地區(豫西)、杭州石祥路。
  • 2013年8月28日,納智捷(Luxgen)在俄羅斯設立全球第3個生產基地,首款車SUV於28日在俄羅斯下線投產,與俄羅斯德爾威汽車(Derways Automobile Company)合作,在北高加索區的Cherkessk廠,打造占地23.5公頃的納智捷專屬組裝廠房,生產的首款車納智捷SUV。
  • 2015年,中國納智捷啟用台灣藝人周杰倫擔任品牌代言人,其妻子昆凌也以「車商之友」身分出席納智捷在中國的部分活動。

未來規劃[編輯]

未來納智捷汽車預計推出更多不同種類之汽車產品,根據裕隆的規劃,未來十年每年將會推出一款新車。

各產品全球累計銷量[編輯]

產品 在全球的領照並掛牌之總銷售車輛數

(2009~2017年4月 )

S3 9,270輛
S5
U5
U6
U7
M7
V7 287輛
Luxgen 7 CEO 38輛
總計

單位:輛。

全球品牌年銷量[編輯]

年份 在全球的領照並掛牌之總銷售車輛數

(2009年~2017年3月 )

2009年
2010年
2011年
2012年
2013年
2014年
2015年
2016年 56,862輛
2017年 10,734輛
總計

單位:輛。

臺灣 臺灣品牌年銷量[編輯]

年份 在台灣的領照並掛牌之總銷售車輛數

(2009年~2017年4月 )

2009年 1,177輛
2010年 10,997輛
2011年 13,044輛
2012年 8,515輛
2013年 7,297輛
2014年 16,687輛
2015年 15,563輛
2016年 16,360輛
2017年 4,825輛
總計

單位:輛。

各產品台灣累計銷量[編輯]

產品 在台灣的領照並掛牌之總銷售車輛數

(~2017年4月 )

S3 3,882輛
S5 1999輛 (2016~2017年4月)
U5
U6 10,021輛 (2016~2017年4月)
U7 1,265輛 (2016~2017年4月)
M7 3,678輛 (2016~2017年4月)
V7 287輛
Luxgen 7 CEO
總計

單位:輛。

參考資料[編輯]

  1. ^ 專利情報:裕隆自創品牌正式定案,LUXGEN今年開賣
  2. ^ http://www.luxgen-motor.com.tw/TC/About/ECO_HYPER/ 納智捷汽車官方網站 ECO HYPER [淨]化‧動[力]

與其他企業合作[編輯]

  • Think+車載電子系統:Think + 4.0前是由HTC協助建構而成,之後Think+ 4.0由鴻海子公司安泰接手.
  • Eagle View+360環景顯示系統:華晶科技,裕隆集團旗下的公司。

外部連結[編輯]