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聯邦快遞航空

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聯邦快遞航空
FedEx Express
IATA ICAO 呼號
FX FDX FEDEX
創立於1971年6月18日
(聯邦快運航空 Federal Express)
開始營運1973年4月17日
樞紐機場「超級樞紐」
美國 孟菲斯國際機場

亞太:
臺灣地區 臺灣桃園國際機場
中國 廣州白雲國際機場
日本 關西國際機場[1]
大韓民國仁川國際機場[2]
中國 上海浦東國際機場
新加坡 新加坡樟宜機場
加拿大:
加拿大 多倫多皮爾遜國際機場
中南歐:
義大利 米蘭-馬爾彭薩機場[3]
中西歐:
德國 科隆/波恩機場
法國巴黎戴高樂機場
比利時列日機場
中東:
阿拉伯聯合大公國杜拜國際機場
美國:
國內樞紐:
美國 印第安納波利斯國際機場

地區樞紐:
美國 沃斯堡機場
美國 邁亞密國際機場
美國 紐瓦克自由國際機場
美國 奧克蘭國際機場
美國 皮埃蒙特三合會國際機場
美國 泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機場
機隊數量682
通航城市375+
公司口號讓全世界都準時。
The World On Time
母公司美國 聯邦快遞
總部 美國田納西州謝爾比縣孟菲斯
重要人物總裁執行長:Donald F. Colleran
網站www.fedex.com

聯邦快遞航空(FedEx Express,曾名為聯邦快運航空 Federal Express)是一個總部位於美國田納西州謝爾比縣孟菲斯的貨運航空公司[4]。聯邦快遞航空就貨運噸位來說是世界上最大的航空公司,就機隊大小來說全球第四大航空公司[5]。聯邦快遞航空顧名思義是聯邦快遞的子公司,服務於全球超過375個航點[6]

機隊

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現役機隊

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聯邦快遞DC-10F
試驗格魯門守護者英語Northrop Grumman Guardian反導系統的聯邦快遞MD-11F
聯邦快遞空中巴士A300F4-622R降落於科隆/波昂機場
聯邦快遞波音777-F28降落於北京首都國際機場

截止至2023年1月,聯邦快遞持有以下機隊[7]

聯邦快遞機隊
機型 數量 訂購中 備註
空中巴士A300F4-600R/B4-600F/B4-600RF 65 逐步退役,由波音767-300ERF取代
波音757-200SF 119 波音757-200SF的最大營運商
波音767-300ERF 116 29 [8] 於2023年交付完畢,另有50架選購權
用來取代A300F4-600R、A310-324F、MD-10-10F及MD-10-30F
波音777F 51 3
麥道MD-11F 59 較舊的將被波音767-300ERF和波音777F取代
ATR 42-300F/320F 17 由FedEx分公司營運
ATR 72-202F/212F 20 由FedEx分公司營運
ATR 72-600F 7 23 起始用戶,2020年開始交付,由FedEx分公司營運
塞斯納208B Grand Caravan 238 由FedEx分公司營運
塞斯納408 SkyCourier 1 49 起始用戶,預計2021年交付,由FedEx分公司營運
合計 677 116


聯邦快遞目前營運世界上最大的貨運機隊。以機隊數而言,是世界上第五大航空公司,同時也是A300波音757ATR 42Cessna 208麥道MD-11機種的最大營運商。

退役機隊

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轉運中心

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地區 地點
亞太地區  中國廣州廣州白雲國際機場)、 日本大阪關西國際機場)、中華民國臺灣桃園臺灣桃園國際機場)、 馬來西亞雪邦吉隆坡國際機場[9]
加拿大  加拿大多倫多多倫多皮爾遜國際機場
歐洲中東非洲  法國巴黎巴黎夏爾·戴高樂機場)、 德國科隆科隆/波恩機場
拉丁美洲加勒比地區  美國邁阿密邁阿密國際機場
美國  美國安克雷奇泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機場)、達拉斯/沃斯堡達拉斯-沃思堡國際機場)、印第安納波利斯印第安納波利斯國際機場)、孟菲斯孟菲斯國際機場)、紐華克紐華克自由國際機場)、奧克蘭奧克蘭國際機場

意外及事故

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  • 1994年4月7日,一架航班編號為聯邦快遞705號班機,由美國田納西州孟菲斯前往聖荷西的DC-10-30F被42歲的聯邦快遞員工奧班·科魯威(Auburn Calloway)劫機,最後飛機安全折返,但三名機組人員身受重傷,因此無法通過飛行員健康檢查都被迫中止他們的商業飛行生涯。而科魯威於1995年8月15日,因企圖殺人及劫機罪名,被判處終身監禁。此次事件被拍攝成空中浩劫第三季第四輯「Suicide Attack」(Fight for Your Life)。
  • 1997年7月31日,一架航班編號為聯邦快遞14號班機,由新加坡飛往美國新澤西州紐瓦克的MD-11F貨機在紐瓦克機場降落時翻覆並起火,機上5人全部逃生。
  • 1999年10月17日,一架航班編號為聯邦快遞87號班機,由上海虹橋國際機場飛往蘇比克灣的MD-11F(編號N581FE)在蘇比克灣國際機場降落時滑出跑道墜海,無人死亡。
  • 2002年7月26日,一架航班編號為聯邦快遞1478號班機,由孟菲斯國際機場飛往塔拉哈西國際機場的波音727-200F(編號N497FE)在降落時因機組失誤墜毀並起火,機上3人全部生還但受重傷。
  • 2003年12月18日,一架航班編號為聯邦快遞647號班機,由加州奧克蘭國際機場飛往孟菲斯國際機場的DC-10-10F(編號N364FE)在孟菲斯機場降落時偏出跑道並起火燒毀,機上7人全部逃生。
  • 2009年3月23日,一架航班編號為聯邦快遞80號班機、由中國廣州飛往日本東京的MD-11F貨機,於成田國際機場降落時因強風導致降落失敗,左邊機翼觸及地面後起火,機翼折斷,全機翻覆在跑道旁,機師和副機師死亡。此為該機場啟用以來第一起發生在機場內的嚴重事故。
  • 2016年12月1日晚,聯邦快遞的一架MD-11F貨機北京飛往仁川,起飛後左側發動機起火,14分鐘後返航首都機場。[10]
  • 2023年10月4日晚,聯邦快遞1376號班機起落架輪發生故障,被迫在無起落架輪的情況下迫降在伊斯坦堡國際機場。
  • 2024年5月8號,聯邦快遞6268號班機因前起落架故障而迫降在伊斯坦堡國際機場,無人傷亡。

參考資料

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  1. ^ FedEx Opens North Pacific Regional Hub at Kansai International Airport. newswit.com. 2014-07-03 [2014-07-03]. (原始內容存檔於2019-10-09). 
  2. ^ Incheon Int‘l Airport to open FedEx cargo terminal. TheKoreaHerald. 2016-03-30 [2016-03-30]. (原始內容存檔於2021-02-26). 
  3. ^ FedEx Express opens new Malpensa hub. aircargonews. 2017-02-09 [2017-10-25]. (原始內容存檔於2018-12-15). 
  4. ^ "FedEx in Memphis頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)." FedEx. Retrieved on February 28, 2010.
  5. ^ WATS sample - Scheduled Freight Tonne - Kilometres. (原始內容存檔於2012-04). 
  6. ^ Directory: World Airlines. Flight International. 2007-04-03: 81. 
  7. ^ 存档副本. [2020-02-23]. (原始內容存檔於2020-02-23). 
  8. ^ 存档副本. [2020-02-23]. (原始內容存檔於2021-02-24). 
  9. ^ International Express Shipping, Delivery & Air Freight - FedEx Malaysia, [2020-02-23], (原始內容存檔於2018-08-09) 
  10. ^ 呂思敏. 航班起飞后起火 空管14分钟指挥65架飞机避让. 民航資源網. 2016-12-05 [2016-12-07]. (原始內容存檔於2016-12-06).