興南客運

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興南汽車客運股份有限公司
Shing Nan Bus Co.
公司類型 股份有限公司
股票代號 非上市
統一編號 69004804
成立 1941年9月,​76年前​(1941-09(創始)
1950年4月,​68年前​(1950-04(公司登記)
創辦人 辛西淮
和田二三松
代表人物 董事長:辛忠道
總部  中華民國臺灣臺南市南區彰南里新樂路72號
產業 交通運輸汽車客運
產品 幹支線公車、學專路線
實收資本額 新臺幣0.6億元(2011年8月)
結算期 每年12月(月制會計年度)
主要子公司 興南旅行社股份有限公司
興南興廣告股份有限公司
網站 www.snbus.com.tw

興南汽車客運股份有限公司(英語:Shing Nan Bus Co.),簡稱興南客運,是臺灣的一家民營汽車客運公司。前身為1921年成立的台灣輕鐵株式會社,於1941年9月3日改組為興南乘合自動車株式會社。過去為臺灣南部公路客運主要業者之一,現今主要經營市區公車,為大台南公車的營運業者之一。2013年12月幹支線公車路線整合後,其營運路線遍布了除了東山區以外的整個臺南市,另外嘉義縣大埔鄉高雄市阿蓮區甲仙區也是該公司營運範圍。另投資旅行社廣告業務。「紅閃電」車身塗裝曾是興南客運的註冊商標,2010年時部份車輛改用「大草原」車身塗裝,2014年之後現役車輛均採用大台南公車形象車身塗裝。

歷史[編輯]

台灣日治時期,1921年,台南士紳集資成立台灣輕鐵株式會社,經營手押台車與自動車。1941年9月3日,台灣輕鐵株式會社、新化軌道株式會社與佳里商會合併為興南乘合自動車株式會社,專營汽車客運。1943年7月3日,株主總會(股東會)通過改組案,和田二三松任取締役社長(董事長),辛西淮任取締役副社長(副董事長[1]

1945年,日本投降結束第二次世界大戰中華民國政府接收台灣,將在台日本人遣送回日本。11月25日,和田二三松辭去社長職務,其餘日本人取締役(董事)及監查役(監察人)亦辭職,會社進行改組,由辛西淮出任社長[1]

1946年1月20日,興南乘合自動車株式會社改名興南公共汽車股份有限公司。1947年4月26日,奉臺灣省公路局指示,興南公共汽車股份有限公司改名興南汽車客運股份有限公司,第一代總部與臺南總站設於臺南市成功路與西門路三段路口。

發展歷程[編輯]

  • 1967年8月15日,興南客運總部遷至臺南市逢甲路284號(今臺南市西門路)。1971年2月4日及8月16日,興南客運臺南總站分批遷至總部樓下營業。
  • 1973年6月1日:興南客運保養廠與機料課遷往臺南縣新化鎮(今臺南市新化區),原廠地變更為臺南總站停車場
  • 1976年:興南客運在臺南總站旁增購土地興建辦公大樓與總站候車室。
  • 1977年5月中旬:興南客運辦公大樓與總站候車室全部完工。
  • 1978年4月18日:興南客運在臺南市安平工業區新樂路購置5600土地,興建修理廠房與辦公大樓。
  • 1980年6月30日:興南客運修理廠房與辦公大樓全部完工,地址為臺南市新樂路72號,並於同年7月17日遷入。
  • 1999年6月1日:因應協成客運倒閉,其路線整併成5條路線接駛。
  • 2003年9月1日:因應臺南客運結業倒閉,接駛其大部分公路客運路線。興南客運營運範圍增加南關線各鄉鎮及內門、旗山、里港等地。
  • 2008年1月:因應高鐵通車開始行駛4條接駁路線。
  • 2008年中:「臺南-甲仙-桃源」線因營運許可到期停駛。退出高雄市桃源鄉。這時興南客運面臨多條偏鄉路線停駛風潮,不過在地方民代的協助下,保留大部分偏鄉路線。
  • 2010年:購置協億車體的HINO高巴10輛,終結了自2000年以後的10年無新車購入的空窗期。
    • 自2010年開始至今,興南客運連續7年購置新車,已在2016年全部淘汰2004年以前的二手車。
  • 2011年1月3日:因應臺鐵沙崙線通車,停駛H32(台南公園-高鐵)、H61(南科-高鐵)路線。
  • 2011年:接收桃園客運2008年鑫威車體製遊覽車(紅牌)。
  • 2011年12月:第一階段公路客運路線移撥為臺南市市區公車,加入臺南市公車之經營行列。
  • 2012年12月:第二階段公路客運路線移撥為臺南市市區公車,公路客運路線僅剩9122路。
  • 2013年4月1日:退出與高客聯營之9122路之經營,結束所有公路客運路線之營運業務。從此興南客運退出內門區、旗山區、里港鄉。
  • 2013年8月1日:永華站停止營業,其店面已出租。
  • 2013年9月23日:新化站開始進行整修。
  • 2014年2月22日:新化站及玉井站轉運站落成啟用典禮,大台南公車興南客運轉運站啟用開始。
  • 2014年9月22日:綠17支線增開(安工區-大灣高中)區間車。
  • 2014年11月1日:增闢彈性假日公車綠20-1 玉井-虎頭山。
  • 2014年11月13日:善化轉運站正式啟用,經過該站之路線從原本的招呼站牌遷移至此。
  • 2015年4月3日:因19路市區公車通車,綠17支線停駛(安工區-大灣高中)區間車。
  • 2015年4月16日:因應大眾運輸前進校園,紅14支線(關廟轉運站-高鐵台南站)延駛經交通大學(台南)至長榮大學。
  • 2015年4月25日:增闢紅3-1都會公園藝文公車,行經保安轉運站(保安火車站)、十鼓文化村、台南都會公園、奇美博物館、台南航空站等重要站點,最終回到保安轉運站,為一環狀路線。逢例假日行駛。
  • 2015年5月1日:雙門大巴增設之中門驗票機啟用。採「前門上,中門下」之原則,預計可減少上下車時間。
  • 2015年11月22日:綠幹線正式啟用公車優先號誌系統。
  • 2016年1月1日:藍幹線、紅幹線啟用公車優先號誌系統。
  • 2016年5月25日:關廟轉運站改建工程完工啟用,由興南客運取得三年經營權。
  • 2017年1月1日:棕幹線、橘幹線、黃幹線啟用公車優先號誌系統。
  • 2017年10月1日:綠7支線增開「新化-新市火車站」區間車。
停靠於佳里站的「紅閃電」舊塗裝車。
興南客運最新版遊覽車,採用日野RN四期環保底盤。
興南客運購入首都客運2002HINO大窗車,採用新塗裝。已全數除役
欣欣客運2001-ISUZU ,已全數除役。
2014年興南客運向台北客運購置2007年Hino RK四期大窗車。
興南客運紅幹線申沃低底盤大巴

場站資訊[編輯]

營業中場站[編輯]

站名 位置 備註
安平工業區 臺南市南區新樂路72號(安平工業區) 公司總部,隔壁有7-Eleven進駐
臺南火車站 臺南火車站(北站)、臺南火車站(南站) 原為中西區中山路182號之臺南東站,2012年12月起移至現地和府城客運共站。搭車往原台南縣各地在北站上車,往臺南公園(公園路)、安工區在南站上車。
佳里站 臺南市佳里區文化路198號 原址位於中山路410號,隔壁有7-Eleven進駐。維修廠位於成功路206號
新化站 臺南市新化區中山路211號 隔壁有7-Eleven進駐。維修廠位於新化派出所斜對面
麻豆站 臺南市麻豆區文昌路35號 僅有辦理車輛調度業務(如需服務請至佳里站)
玉井站 臺南市玉井區中正路54號 隔壁有7-Eleven進駐。維修廠位於三和里(南185鄉道上)。
楠西站 臺南市楠西區民權路2號 目前僅剩候車空間及洗手間

已廢止場站[編輯]

站名 位置 備註
臺南站 臺南市西門路一段 位於以往第一代總站附近,現僅有站牌,大台南公車開通前原名西門站
永華站 臺南市南區永華路一段27號 2013年8月起停止營業,現僅有站牌,站房目前改為情趣商店承租。大台南公車開通前原名臺南站
學甲站 臺南市學甲區中山路79號 已關閉,現僅有站牌與候車處
善化站 臺南市善化區中山路 已拆除
關廟站 臺南市關廟區中山路二段137號 關廟國中附近(原台南客運車站),目前已拆除,現僅有站牌與候車亭

公辦轉運站[編輯]

站名 位置 備註
麻豆轉運站 臺南市麻豆區麻佳路一段80號 原果菜市場辦公室改建,與國道客運共站
善化轉運站 臺南市善化區中山路 善化火車站前
保安轉運站 臺南市仁德區文賢路一段 原警察宿舍改建
關廟轉運站 臺南市關廟區中正路560號 原果菜市場改建

票務資訊[編輯]

  • 現金:全票26元,半票13元起跳,於上車投幣(不找零)。
  • 電子票證:持電子票證臺灣通一卡通悠遊卡ETC卡)搭乘幹支線公車享有8公里免費優惠(基本票價0元)。2小時內由市區公車(含幹支線公車)、部分公路客運、火車轉乘可享9元優惠。
  • 通用資訊學生卡:除電子票證優惠外,額外享有票價85折之優惠,限國中、高中、高職學生辦理。持卡搭乘員林客運、彰化客運、豐榮客運、南投客運、新營客運之大台南公車路線亦可享有專屬學生優惠。

意外[編輯]

黃幹線自撞車禍

2017年10月9日,黃幹線公車6:30麻豆轉運站發車班次062-U9,於7:28時在新營區中山路與民族路十字路口前逐漸偏離車道,撞上了號誌桿、消防栓後,再撞上了證券行門口的鋼柱才停下,原因為司機突發心臟病,自撞時無生命跡象,後為乘客及救護人員進行CPR及電擊後才恢復生命跡象,其餘車上6名乘客僅受到皮肉傷,而事故車輛062-U9已於2018年1月11日重新上線營運。[2]

路線[編輯]

幹支線公車[編輯]

臺南市政府為提升大眾運輸服務品質,提出「公車捷運化」計畫,整併原繁複路線、以六條主要幹線及其支線服務全市各地區(除東山區)。

興南客運目前經營61條大台南公車路線(獨營59條,聯營2條),高鐵接駁車2條,其他1條

綠線[編輯]

Logo of Tainan Bus Greenline.png 綠幹線綠支線公車
路線 起站 經由 迄站 備註
綠幹線 臺南公園(公園路) 新化 玉井
  • 經台南火車站。
  • 配置16輛無障礙低地板公車行駛(其餘3輛營駛綠支線)。
綠幹線區間車(西) 臺南公園(公園路) 新化
  • 經台南火車站。
綠幹線區間車(東) 新化 玉井
  • 例假日停駛。
綠1 新化 南科商場 善化轉運站
  • 經新市火車站。
綠2 新化 南科實中 山上
綠3 新化 樹谷園區 善化轉運站
  • 經新市火車站。
綠4 新化 陽光電城 善化轉運站
  • 經新市火車站、南科火車站。
綠5 永康火車站 新市 大社
  • 經新市火車站。
綠6 新化 潭頂 大社
  • 經新市火車站。
綠7 新化 大營 大社
  • 經新市火車站。
綠7區間車 新化 新市火車站
  • 上午班次:新化站6:50開車,於新市火車站7:00折返。
  • 下午班次:新化站17:40開車,於新市火車站17:50折返。
綠10 新化 那拔林 山上
  • 部份班次繞駛平陽里(石仔崎)。
綠11 新化 山上 善化轉運站
綠12 新化 南化 玉山
綠12區間車 新化 左鎮 南化
綠13 新化 岡林 左鎮
綠13區間車 新化 大坑 慈蓮寺
  • 例假日停駛。
綠14 新化 九層嶺
  • 經新化高工。
綠15 新化 五甲勢
綠16 新化 埤頭里、關廟轉運站 關廟國中
  • 部分班次繞駛統一花園社區(不經新化體育公園)。
  • 首班車延駛至歸仁公所(經新豐高中)
  • 部分班次延駛至高鐵台南站(經善化寺)。
綠17 安平工業區 大灣 新化
  • 經台南火車站。
  • 部分班次使用無障礙低地板公車行駛。
綠20 玉井 楠西 永興吊橋
綠20-1 玉井 虎頭山
  • 例假日行駛。
綠21 玉井 龜丹油礦
綠22 玉井 楠西 梅嶺
綠23 玉井 楠西 雙溪新社區
綠24 玉井 楠西 曾文管理局
  • 部分班次延駛至曾文水庫觀景樓。
綠25 玉井 楠西 大埔
綠26 玉井 北寮 甲仙
綠27 玉井 南化 茄苳橋
  • 部份去程班次繞駛羌黃坑。
綠27區間車 玉井 南化 茄苳橋
  • 返程班次繞駛羌黃坑。

藍線[編輯]

Logo of Tainan Bus Blueline.png 藍幹線藍支線公車
路線 起站 經由 迄站 備註
藍幹線 安平工業區 西港 佳里
  • 經台南火車站。
  • 配置20輛無障礙低地板公車。
藍1 佳里 苓子寮、西埔內 南鯤鯓
藍2 佳里 溪底寮、井仔腳 南鯤鯓
  • 佳里開8:00~18:30班次繞駛井仔腳。
  • 首班車使用無障礙低地板公車行駛。
藍3 佳里 學甲 蘆竹溝
藍3區間車 佳里 學甲
  • 每日一班:佳里站5:25發車,於學甲5:40折返。
藍10 佳里 馬沙溝 將軍漁港
  • 部分班次繞駛中社。
  • 逢活動舉辦時延駛至馬沙溝遊憩區。
藍10區間車 佳里 馬沙溝
  • 每日一班:佳里站17:40發車,於馬沙溝18:05折返。
藍11 佳里 城子內 青鯤鯓
藍12 佳里 後港 青鯤鯓
藍13 佳里 城子內 西寮
藍20 佳里 台區、青鯤鯓 馬沙溝遊憩區
藍21 佳里 義合 九塊厝
  • 每逢週二、四、六,部份班次繞駛佳里榮民之家。
藍22 佳里 七十二份 九塊厝
藍23 安平工業區 海尾 九塊厝
  • 配置3輛無障礙低地板公車行駛。
藍24 安平工業區 土城子 青草里
  • 配置3輛無障礙低地板公車行駛。
藍25 佳里 七股、土城子 南台灣創新園區
  • 部分班次使用無障礙低地板公車行駛。

棕線[編輯]

Logo of Tainan Bus Brownline.png 棕幹線公車
路線 起站 經由 迄站 備註
棕幹線 新營 鹽水、學甲 佳里
  • 部分班次行經麻油寮;與新營客運聯營。
  • 配置3輛無障礙低地板公車。

橘線[編輯]

Logo of Tainan Bus Orangeline.png 橘幹線橘支線公車
路線 起站 經由 迄站 備註
橘幹線 佳里 麻豆轉運站、善化轉運站、大內 玉井
  • 颱風天僅行駛佳里-善化轉運站區間。
  • 配置2輛低底盤公車。
橘1 善化轉運站 大內 蒙正
  • 部份班次繞駛環湖(嗚頭)。
橘2 胡厝寮 善化轉運站 大內
橘3 善化轉運站 安定、和順 安南醫院
  • 部分班次延駛至臺南公園(公園路),不經安南醫院。
橘4 善化轉運站 國立臺南藝術大學 烏山頭水庫
橘4-1 善化轉運站 官田服務中心 勞動力發展署
橘5 善化轉運站 六甲
橘10 大地莊園 麻豆轉運站、官田 臺南藝術大學
  • 經隆田火車站。
橘10區間車 大地莊園 麻豆轉運站 隆田火車站
橘10-1 麻豆轉運站 官田服務中心 勞動力發展署
  • 經隆田火車站、拔林火車站。
橘11 下營 麻豆轉運站、西港 安南醫院
  • 部分班次延駛至臺南公園(公園路),不經安南醫院。
橘11區間車 麻豆轉運站 西港
橘12 麻豆轉運站 善化轉運站 臺南公園(公園路)
  • 經南科實中、新市火車站、台南火車站。
橘20 玉井 環湖 大內

黃線[編輯]

Logo of Tainan Bus Yellowline.png 黃幹線黃支線公車
路線 起站 經由 迄站 備註
黃幹線 麻豆轉運站 下營、柳營、新營 白河轉運站
  • 新營客運聯營。
  • 配置2輛無障礙低底盤公車。
黃20 麻豆轉運站 下營、紅毛厝 林鳳營火車站

紅線[編輯]

Logo of Tainan Bus Redline.png 紅幹線紅支線公車[3]
路線 起站 經由 迄站 備註
紅幹線 安平工業區 臺南車站、仁德、歸仁 關廟轉運站
  • 部分班次延駛至龍崎。
  • 配置24輛無障礙低地板公車行駛。
  • 部分班次繞駛新豐高中、歸仁國中。
紅幹線區間車 安平工業區 臺南車站、仁德 歸仁公所
  • 僅平日一班往返行駛。
紅1 臺南公園(公園路) 太子廟、歸仁 關廟轉運站
紅2 臺南公園(公園路) 上崙子 關廟轉運站
  • 首班車延駛至台南站(西門路),不經台南公園(公園路)。
  • 7:10台南站發車班次繞駛中華醫事科技大學。
紅3 臺南公園(公園路) 臺南航空站、高鐵臺南站 關廟轉運站
紅3區間車 臺南航空站 高鐵臺南站 關廟轉運站
  • 每日晚上一班行駛:關廟轉運站20:30發車,於臺南機場21:30折返。
紅3-1 保安轉運站 奇美博物館、臺南航空站 保安轉運站
  • 例假日行駛。
  • 都會公園藝文公車。
  • 循環線行駛。
紅4 臺南公園(公園路) 中華醫事科技大學 奇美博物館(後門)
紅10 關廟轉運站 永康火車站 奇美醫院
  • 部分班次繞駛網寮里。
紅11 關廟國中 關廟轉運站、新光里彩繪村、龍崎 牛埔農塘
紅12 關廟國中 關廟轉運站、龍崎 烏山頭
紅13 關廟轉運站 五甲、深坑、布袋 阿蓮
  • 該路線橫跨高雄市、台南市兩地。
紅14 關廟轉運站 高鐵臺南站 長榮大學

其他路線[編輯]

高鐵快捷公車
路線 起站 迄站 備註
H31 高鐵台南站 臺南市政府 永華行政中心/安平原住民文化會館
H62 高鐵台南站 奇美醫院/桂田酒店

特殊路線[編輯]

  • 大遠百接駁專車

使用一輛車牌為633-FS的Toyota Coaster之乙類大客車運行,往返於後站遠百、公園路大遠百與兵配廠轉運站之間,目前已非興南客運行駛。

營運用車輛[編輯]

日本TOYOTA[編輯]

日本HINO[編輯]

日本ISUZU[編輯]

瑞典VOLVO[編輯]

中國SUNWIN[編輯]

已除役車輛[編輯]

日本五十鈴(ISUZU)[編輯]

日本豐田(TOYOTA)[編輯]

日本日野(HINO)[編輯]

日本三菱(MITSUBISHI)[編輯]

瑞典富豪(VOLVO)[編輯]

相關條目[編輯]

參考資料[編輯]

  1. ^ 1.0 1.1 台南士紳黃欣之研究 網際網路檔案館存檔,存檔日期2015-04-17.,第30頁,黃美月,國立台灣師範大學歷史學系在職進修碩士班論文,2005年
  2. ^ 新營區 公車撞兆豐證券騎樓7傷 司機傷勢嚴重
  3. ^ 關廟站配屬所有低地板公車亦有行駛紅支線班次

外部連結[編輯]