航空應急頻率

航空應急頻率（英語：aircraft emergency frequency，也稱GUARD）是航空波段上保留的一個用於遇險（英語：Emergency）飛機通信的頻率。民用的該頻率為121.5 MHz，也稱國際航空遇險信號（International Air Distress，IAD）或甚高頻守聽（VHF Guard）；而243.0 MHz則供軍事用途，也稱軍用航空遇險信號（Military Air Distress，MAD）或特高頻守聽（UHF Guard）。早期的應急定位發射機（英語：Emergency position-indicating radiobeacon station）（ELT）使用守聽頻率發信，但更現代的應急定位發射機已改用406 MHz頻率。

歷史[編輯]

國際民用航空組織（ICAO）協調ARINC和國際電信聯盟（ITU）選擇了121.5 MHz頻率。

監控[編輯]

民用語音應答機頻率121.5 MHz受到大多數空中事務單位監控，包括空管塔台、FSS（英語：Flight service station）服務、國家空管中心、軍事防空、其他飛行和緊急服務，以及許多商用飛機等等。

在英國，121.5 MHz由位於倫敦終端管制中心（英語：London Terminal Control Centre）和山威克海上管制（英語：Shanwick Oceanic Control）的英國皇家空軍遇險與轉移小組（也稱D&D）通過全國範圍的天線網監控。如果飛機「消失」或「暫時無法確定方位」，取決於飛機的高度和位置，中心的工作人員可能使用三角測量法確定對飛行員有益的確切位置。

使用[編輯]

任何遇險或遇到緊急情況的飛機都可以使用兩個守聽頻率，空管也可以用它來警告飛機不要進入限制（英語：Restricted airspace）或禁飛空域（英語：Prohibited airspace）。

在飛機被防空飛機攔截時，飛機可能在121.5 MHz被要求表明身份和意圖並得到指示。

定位信標[編輯]

	遇險無線電信標的調製遇險信標在121.5 MHz和243 MHz的發信
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早期的應急定位發射機在撞擊後於121.5 MHz發射信標。而近年的應急定位發射機改在406 MHz上發信，而在121.5 MHz發射低功率信標供當地定位。衛星則收聽信號並提醒當地人員進入緊急狀態，信標使搜索和搶救人員能更快找到事故現場。工作在406 MHz的信標會進行編碼，從而確定載具的國籍和迅速驗證誤告警。衛星對純121.5 MHz版本的支持已在2009年初停止。^[1]^[2]

參見[編輯]

空中無線電話服務（英語：Air-ground radiotelephone service）
波段
求救信號（英語：Distress signal）
應急無線電示位信標（英語：Emergency position-indicating radiobeacon station）
Mayday
應答機

參考資料[編輯]

^ Emergency Beacons. NOAA. [2017-06-04]. （原始內容存檔於2021-04-27）.
^ EMERGENCY POSITION INDICATING RADIOBEACON (EPIRB). U.S. Coast Guard. [2017-06-04]. （原始內容存檔於2021-05-07）.

外部連結[編輯]

[1] Emergency Beacons. NOAA. [2017-06-04]. （原始內容存檔於2021-04-27）.

[2] EMERGENCY POSITION INDICATING RADIOBEACON (EPIRB). U.S. Coast Guard. [2017-06-04]. （原始內容存檔於2021-05-07）.

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