遂成鐵路

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遂成鐵路
（寧蓉線遂成段）
概覽
營運地點 中華人民共和國
服務類型客貨兩用
目前狀況使用中
起點站遂寧
成都東
主要車站遂寧站、大英東站、成都東站
技術數據
線路長度146km[1]
最高速度200 km/h
正線數目雙線
軌距1,435毫米（標準軌）（標準軌）
電氣化方式接觸網供電：50 Hz 25,000V
閉塞方式自動閉塞
營運資訊
營運者成都局集團

遂成鐵路是中國一條連接四川省遂寧市和成都市的鐵路，為滬漢蓉快速客運通道遂寧至成都段。原為「達成鐵路遂成段擴能改造工程」，建設完成後由原鐵道部重新命名為遂成鐵路，與達成鐵路遂成段獨立為兩條鐵路，因此遂成鐵路為雙線鐵路，而達成鐵路遂成段仍為單線鐵路。

簡介[編輯]

遂成鐵路是滬漢蓉快速客運通道的組成部分，也是川渝地區和華北、華東地區客貨交流的重要通道。遂成鐵路建設速度目標值200公里／小時，設計近期開行客車33對，遠期38對；上行貨流密度設計近期740萬噸，遠期970萬噸；下行貨流密度設計近期870萬噸，遠期1330萬噸[2]。2009年7月7日，達成鐵路擴能改造工程全面完成，遂成鐵路全線通車。

遂成鐵路主要承擔成都發往北京、武漢、上海、杭州、溫州、南昌、長沙、廣州等方向列車客運業務。

災害事故[編輯]

位於成都市金堂縣遂成線上的雲頂隧道由於病害（整體道床上拱及大量裂縫、瓦斯濃度過高）長期限速慢行80km/h，2020年2月3日成都市青白江區發生5.1級地震，震中位於雲頂隧道附近，加劇隧道病害，加之新型冠狀病毒疫情期間旅客出行大量減少、列車停運為線路全面整治提供前所未有的機會，2020年2月中旬雲頂隧道開始進行半封閉施工，施工期間經由遂成線的普速客車及CR200J動車組改經老達成線龍潭寺至遂寧單線路段運行，動力分散動車組縮短至自遂渝鐵路遂寧站始發運行，遂成鐵路客運暫時停運，僅運行貨運列車[3]，2020年4月10日完成修復恢復正常客運列車運營[4]。

參見[編輯]

  1. ^ 余票信息網. 遂成线运价里程. 余票信息網. [2014-05-08]. （原始內容存檔於2014-07-15）. 
  2. ^ 重慶時報. 达成铁路改造启动 3年后坐火车2.5小时到成都. 重慶時報. [2014-04-22]. （原始內容存檔於2019-06-11）. 
  3. ^ 铁路改造 “绿巨人”现身 沱江峡谷三车并线. 華西都市報. 2020-03-26 [2020-03-31]. 
  4. ^ 二公司担负沪蓉铁路云顶隧道应急抢险任务顺利完工. 中鐵十二局集團有限公司. [2020-08-09]. （原始內容存檔於2021-02-27）. 
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註釋：滬漢蓉快速客運通道由合寧鐵路、合武鐵路、漢宜鐵路、宜萬鐵路、渝利鐵路、遂渝鐵路和遂成鐵路組成。其中南京南 - 合肥南區間為合寧鐵路，合肥南 - 漢口區間為合武鐵路，漢口 - 宜昌東區間為漢宜鐵路，宜昌東 - 涼霧區間為宜萬鐵路宜涼段，涼霧 - 重慶北區間為渝利鐵路，重慶北 - 渭沱區間為蘭渝鐵路，渭沱 - 遂寧區間為遂渝鐵路，遂寧 - 成都東區間為遂成鐵路。
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