| 黃驊水運（海港）口岸 |
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| 國家（地區） |  中華人民共和國 |
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| 位置 | 河北省黃驊市 |
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| 類型 | 國家一類水運口岸 |
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出入境
管理機關 | 河北省公安邊防總隊 |
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| 海關 | 石家莊海關 |
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| 開通日期 | 2002年3月 |
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| 統計數據（2016[3]年） |
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| 客流量 | 1.82萬人次 |
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| 貨運量 | 3230.68萬噸 |
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| 貨櫃量 | 0.11萬標箱 |
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| 交通工具 | 842艘 |
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黃驊港亦稱滄州港、神華集團黃驊港，位於中華人民共和國河北省滄州市東部的渤海海濱，地處河北省、山東省交界處，港口主體是神華集團的煤炭專用港口，2010年8月，綜合港區開航。黃驊港有朔黃鐵路和邯黃鐵路直通港口，是承擔西煤東送任務的港口之一。
1997年10月9日，國務院批准黃驊港一期工程神華集團煤碼頭開工。1997年11月25日，時任國務院總理李鵬到黃驊港宣布黃驊港暨朔黃鐵路全面開工建設，於2001年12月通航。[4]2005年12月26日，河北省交通廳港航管理局下發的《關於將「黃驊港」更名為「滄州港」的公告》決定：自2006年3月1日起，「黃驊港」將更名為「滄州港」。[5]但是，在政府部門未作說明的情況下，港口又低調恢復了黃驊港的稱謂，此後政府工作報告、港口總體規劃等官方文件和各種場合中港口名稱仍為黃驊港。
2008年12月31日，交通運輸部、河北省政府批覆《黃驊港總體規劃》中明確，黃驊港將設四大港區，即煤炭港區、綜合港區、散貨港區和河口港區。[6]2012年12月29日，黃驊港貨櫃碼頭竣工。截至2012年12月底，黃驊港共有生產性泊位26個，最大靠泊能力10萬噸。2014年2月，黃驊港首次承擔汽車品類貨物中轉運輸，將12輛越野車出口至朝鮮民主主義人民共和國。[7]
吞吐量統計數據[編輯]
| 年份 |
貨物吞吐量
(萬噸) |
增長率 |
貨櫃吞吐量
(萬標準箱) |
增長率 |
備註
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| 2010 |
？ |
5.4%▲ |
- |
- |
|
| 2011 |
11145 |
9.51%▲ |
- |
- |
[8]
|
| 2012 |
12500 |
11.5%▲ |
10.2 |
- |
[9]
|
| 2013 |
17100 |
0.6%▲ |
- |
無 |
[2]
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相關條目[編輯]
外部連結[編輯]
參考文獻[編輯]
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| | | | | | | | | | | 本表不含港澳台，斜體為二類開放口岸（所列二類口岸並不完整），斜體下劃線為車檢場，*表示臨時開放口岸，#表示該公路口岸不設車輛通關通道，僅限旅客徒步過境 |
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