1153型奧廖爾級航空母艦

奧廖爾級 Орёл
概觀
艦種	航空母艦
艦名出處	地方命名
擁有國	蘇聯
前型	莫斯科級
次型	烏里揚諾夫斯克級
製造廠	尼古拉耶夫造船廠（預定）
結局	於1983年取消計畫
技術數據
滿載排水量	75,000-80,000噸
最高速度	30節
艦載機	70-80架

1153工程「奧廖爾」級航空母艦（俄語：Орёл，意思為「鷹」）是蘇聯於1970年代計畫建造的一級航空母艦，原計畫令蘇聯海軍成為一支實質的「藍水海軍」，為核子動力大型航空母艦，排水量達75,000-80,000噸，形式接近美國海軍的企業號航空母艦。由於成本上的考量，蘇聯軍方最終選擇建造有大量飛彈為戰力的中型航艦，即後來的基輔級航空母艦，奧廖爾計畫則被推延，最終取消。

背景

1153級航空母艦的正式計畫起源自1970年代初期，當時的國防人民委員安德烈·格列奇科元帥提出建造與美軍相近的大型核子動力航空母艦。這項計畫目的是為了強化蘇聯海軍航空兵的實力，提供遠洋作戰的實力。事實上，當時蘇聯海軍僅有兩艘莫斯科級直昇機航空母艦，它們僅能搭載反潛用直昇機，而不能使用作戰能力較為強大的固定翼飛機，這使得蘇聯艦隊在作戰過程中幾乎沒有空中掩護，遠洋作戰能力有限，奧廖爾即是為了解決此問題而生。

設計與發展

奧廖爾的設計背景可推溯到1960年代末，當時計畫要建造三艘超級航空母艦，排水量達75,000至80,000噸，並有著搭載至少70架常規起飛的飛機戰力，並有著與美國海軍相近的四座飛機彈射器和三架昇降機。此計畫被稱作「1160工程」，由阿卡迪·B·莫林（Akadi B. Morin）所領導的TsKB-17/涅夫斯可耶設計局負責，目的為縮短美蘇兩國海上實力差距。最初設想的的艦載機配置為米格-23K戰鬥機、P-42反潛機、蘇愷-24攻擊機和卡-25直昇機。然而在1972年後，因為新服役的幾種飛機，艦載機配置重新改為：12架蘇愷-27戰鬥機、12架蘇-28K攻擊機、4架蘇-28KRT偵察機、6架P-42反潛機、4架P-42空中預警機型和8架卡-25直昇機。

從技術角度來看，1153型航空母艦的配置與美國海軍的超級核子動力航空母艦很類似，即便它還是擁有少量自衛用的反艦飛彈發射座。奧廖爾航艦顯然這是一個野心勃勃的計畫，但蘇聯軍方要面對兩項主要問題：成本與技術，尤以後者，蘇聯在建造這種軍艦的經驗極少，但此計畫還是在格列奇科的支持下逐漸推動著。然而，1973年，在海軍總司令、空軍總司令和造船與航空部長皆同意後，蘇聯當局進行干預，德米特里·烏斯季諾夫命令海軍先建造第三艘進行過設計升級的基輔級航艦（後來的新羅西斯克號航空母艦），接著1160工程被改以「1153工程」的名義繼續進行下去。

然而，奧廖爾計畫的主要推動者格列奇科於1976年因病而逝，新上任的國防人民委員——烏斯季諾夫將此計畫拖延，並表示會在1978至1985年間建造兩艘新式核子動力核艦，經由海軍總司令謝爾蓋·格奧爾基耶維奇·戈爾什科夫的修改，新式航艦排水量變成約60,000噸，並載有50架飛機和兩個彈射器，這樣的航艦被認為效率低落，但受限於預計的造船廠——烏克蘭南部的尼古拉耶夫造船廠船塢的限制，蘇聯海軍只能建造小型航艦，然而1976年時，奧廖爾計畫卻突然暫停了。

計畫終結

後來蘇聯海軍又發展了基輔級航空母艦，並將其船體用來測試作為奧廖爾時的效果，但艦體太短，傳統起降的飛機根本無法以其起飛，另外也試過加裝彈射器，但結果是失敗的，因此，蘇聯航艦只能使用垂直起降的飛機作為艦載機，如此一來，作為大型彈射器航艦的奧廖爾存在便不必要，1983年，奧廖爾計畫徹底終結，但其既有的設計於1980年代中期，在計畫建造新式的「烏里揚諾夫斯克號」航空母艦時被拿出來參考過。

另外，經常有中文文章聲稱1941工程「泰坦」也就是後來的SSV-33指揮艦，即烏拉爾號核子動力偵察船與1153計畫有關，但俄文資料表明無論是1160計畫還是1153計畫都與該船沒有任何關係。事實上，沒有任何資料表明有一艘1153型開建過。

相關條目

• 基輔級航空母艦
• 烏里揚諾夫斯克號航空母艦
• 蘇聯航空母艦列表

外部連結

• （俄文）«Неавианосцы-2»: Авианосцы России. Часть вторая（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• （俄文）Тяжёлые атомные авианесущиекрейсера пр. 1153