40號州際公路
 40號州際公路 Interstate 40 | |
|---|---|
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| 基本資訊 | |
| 長度 | 2,555.10英里（4,112.03公里）[1] |
| 所屬系統 | 州際公路系統 |
| 交匯道路 | |
| 西端 |  I-15（加利福尼亞州巴斯托） |
| 交匯 |  I-17（亞利桑那州旗桿鎮） I-25（新墨西哥州阿布奎基） I-27（德克薩斯州阿馬里洛）  I-44／OK-3（奧克拉荷馬市） I-35（奧克拉荷馬市市區共構） I-30（阿肯色州北小岩城） I-55（阿肯色州西孟斐斯共構） I-65（田納西州納許維爾市區共構） I-24（納許維爾市區共構） I-75（田納西州勞登縣至諾克斯維爾共構） I-81（田納西州丹德里治附近） I-26（北卡羅萊納州艾許維爾） I-77（北卡羅萊納州史岱茲維爾） I-73（北卡羅萊納州格林斯伯勒市區共構） I-85（格林斯伯勒至希爾斯伯勒共構） I-95（北卡羅萊納州班森） |
| 東端 |   US 117／NC 132（北卡州威爾明頓） |
40號州際公路（Interstate 40，簡稱I-40）是美國州際公路系統的一部份。西起加利福尼亞州巴斯托（與15號州際公路交匯），東在北卡羅萊納州威爾明頓與美國國道117和北卡羅萊納州公路132交匯，途徑八州共計2,555.10英里（4,112.03公里）。該州際公路自加利福尼亞州巴斯托的起點至俄克拉荷馬城的路段均為歷史上66號公路的一部分，而自俄克拉何馬城以東則基本和64號美國國道與70號美國國道平行。[1]
40號州際公路是1956年聯邦州際公路法案批准建造的州際公路之一，其號碼則於1957年獲批。該公路原定的東部終點為和85號州際公路的交匯點北卡羅萊納州格林斯伯勒，但美國聯邦公路管理局日後決定將其向東延申，因此其終點變為今日的威爾明頓。格林斯伯勒至威爾明頓路段也因此在1990年才竣工，是40號州際公路最晚竣工的一段。[2]
各路段描述[編輯]
加利福尼亞段[編輯]
40號州際公路的加利福尼亞段全程均位於莫哈維沙漠中。該公路始於和15號州際公路交匯的巴斯托，從達蓋特和巴斯托-達蓋特機場南方穿過，並穿過紐伯里泉和勒德洛後和95號美國國道交匯。之後，該公路在莫哈維自然保護區南方穿過科羅拉多河進入亞利桑那州。[3] 這段路線的限速為110公里/小時。[3]
亞利桑那段[編輯]
40號州際公路自科羅拉多河畔的托波克進入亞利桑那州，後一路向東，在弗朗科尼亞開始逐漸轉向北，並在尤卡轉向正北後北上至金曼。到達金曼後40號州際公路轉向東並開始和93號美國國道共行。兩條道路在威肯勃格附近分開：93號美國國道向南通往鳳凰城，40號州際公路則一路向東，在阿什福德和威廉士分別和89號亞利桑那州州道和64號亞利桑那州州道交匯。之後40號州際公路在旗杆鎮同17號州際公路交匯並轉向東南，途徑溫斯洛後在霍爾布魯克轉向東北，一路穿過石化林國家公園、錢伯斯和納瓦霍族保留地後在蓋洛普附近進入新墨西哥州。[5]
新墨西哥段[編輯]
40號州際公路在進入新墨西哥州後同BNSF鐵路平行，且大致沿納瓦霍族保留地的南部邊界穿過普埃科河河谷後進入蓋洛普。之後40號州際公路沿東北方向前進，途徑溫格特堡進入西波拉國家森林，之後先後穿過阿科馬印第安人保留地和拉古納普韋布洛後和6號新墨西哥州州道交匯。此後40號州際公路進入阿布奎基，並在阿布奎基市區內和45號新墨西哥州州道交匯後穿過格蘭德河。在過河後，40號州際公路先後和25號州際公路和556號新墨西哥州州道交匯，和前者的交匯點因其複雜的五層重疊式立交而被稱為"Big I"。之後，該州際公路駛上桑迪亞-曼薩諾山脈，途中海拔最高可達2000米。在下山後，該州際公路一路向東，穿過北美大平原的高地平原部分，在聖羅莎附近通過佩科斯河。該州際公路在圖克姆卡里和54號美國國道交匯，並最終進入德克薩斯州。[6]
德克薩斯段[編輯]
40號州際公路在進入德克薩斯州後分離出其第一條通勤路線I-40-A，並在奧爾德姆縣轉向東北，又在阿德里安轉向東南後與385號美國國道交匯於維加。40號州際公路在威爾多拉多附近短暫轉向正東，但很快又轉回東南方向。該州際公路在阿馬里洛市區開始和287號美國國道共行，並同27號州際公路交匯，這也是後者的北部終點。之後40號州際公路一路向東，途徑阿馬里洛國際機場，並在出阿馬里洛市境同287號美國國道分離。此後40號州際公路穿過一大片尚未開發的原野，在格羅姆以東和70號德克薩斯州州道共行直到克拉侖敦。此後，州際公路周圍的地形變為綿延不斷的峽谷，在麥克里恩附近重新變為原野，並在德克斯奧拉進入俄克拉荷馬州[7]
俄克拉荷馬段[編輯]
40號州際公路在從德克斯奧拉進入俄克拉荷馬州後於塞爾附近穿過紅河支流北福克河，穿過卡斯特縣、沃希托縣和卡多縣後進入俄克拉荷馬城都市圈同35號州際公路交匯。在離開俄克拉荷馬城市區後穿過戴爾市和中西市，最終在肖尼離開俄克拉荷馬城都市圈。之後，40號州際公路在亨利埃塔和切克塔附近分別與385號俄克拉荷馬州州道和69號美國國道交匯後在薩利索城南穿過阿肯色河進入阿肯色州。[8]
阿肯色段[編輯]
40號州際公路自多拉進入阿肯色州後一路向東南穿過史密斯堡都市圈內的范布倫，並開始和71號美國國道共行直到穿過貝拉維斯塔。之後，該州際公路進入歐扎克山脈，並分離出一條觀景道路——23號阿肯色州州道。之後40號州際公路先後在克拉克斯維爾與拉塞爾維爾同64號美國國道和7號阿肯色州州道交匯，在康威轉向南方並同64號美國國道一路共行直到離開小岩城市區。同時，40號州際公路轉向正東並和70號美國國道平行。此後，40號州際公路幾乎都在阿肯色州的鄉村穿行，交匯的道路包括在哈森交匯的63號美國國道、在布林克利交匯的49號美國國道、在福雷斯特城交匯的1號阿肯色州州道和在謝爾維爾交匯的79號美國國道。該州際公路在西孟菲斯跨過密西西比河進入田納西州。[9]
田納西段[編輯]
40號州際公路在穿過密西西比沖積平原後進入孟菲斯市區後一路向東北同諸多田納西州州道交匯。此後該州際公路在田納西州的沼澤地間穿行，穿過哈奇國家野生動物保護區後和70號美國國道交匯並進入傑克遜與45號美國國道和412號美國國道交匯。40號州際公路在穿過一系列森林與農田混合的地形後跨過田納西河進入該州中部的丘陵地帶。在從田納西州立大學南方3.2公里處穿過後40號州際公路進入納什維爾市區且同24號州際公路有一小段共行。之後，40號州際公路一路向東，通過納什維爾盆地的諸多農田後一路爬坡登上坎伯蘭高原並進入諾克斯維爾市區和75號州際公路交匯，並幾乎從田納西大學主校區門外穿過。最後40號州際公路一路向東，進入切諾基國家森林後穿過阿帕拉契小徑，並在不遠處進入北卡羅萊納州。[10]
北卡羅萊納段[編輯]
40號州際公路進入北卡羅萊納州後大致向正南方向在大煙山的隧道中穿行數十公里，在海伍德縣境內同74號美國國道交匯並轉向東，並一路穿過阿什維爾、希科里和斯泰茨維爾後在格林斯伯勒與85號州際公路交匯。40號州際公路在三角研究園附近再次掉轉方向向南，並最終抵達威爾明頓。[11]
在威爾明頓的道路上曾有一塊顯示通往巴斯托路程的路牌，但由於多次被盜，北卡羅萊納州交通局宣布不再更換該路牌。[12]。
里程及經過主要城市[編輯]
| 所經州份 | 里程數[1] | 所經主要都市 粗體化的城鎮為使用在交通標誌上的正式指定定點城市 | |
|---|---|---|---|
| 英里 | 公里 | ||
| 加利福尼亞州 | 154.61 | 248.82 | 聖貝納迪諾（經I-15）、巴斯托、尼多斯 |
| 亞歷桑那州 | 359.48 | 578.53 | 金曼、旗桿鎮 |
| 新墨西哥州 | 373.51 | 601.11 | 蓋路普、阿布奎基、聖塔羅莎、塔卡姆凱麗 |
| 德克薩斯州 | 177.10 | 285.11 | 阿馬里洛 |
| 奧克拉荷馬州 | 331.03 | 532.74 | 奧克拉荷馬市 |
| 阿肯色州 | 284.69 | 458.16 | 史密斯堡、小岩城 |
| 田納西州 | 455.28 | 732.70 | 孟斐斯、納什維爾、諾克斯維爾 |
| 北卡羅萊納州 | 419.40 | 674.96 | 艾許維爾、希科利、史岱茲堡、溫斯頓-賽倫、格林斯伯勒、德罕、洛利、班森、威爾明頓 |
| 全長 | 2,555.10 | 4,112.03 | |
參考資料[編輯]
- ^ 1.0 1.1 1.2 FHWA Route Log and Finder List: Table 1. 美國聯邦公路管理局. 2002-10-31 [2009-02-15]. （原始內容存檔於2007-07-02） （英語）.
- ^ Starks, Edward. Table 1: Main Routes of the Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways as of December 31, 2018. Federal Highway Administration. 2019-05-06 [2021-10-22]. （原始內容存檔於2017-07-03）.
- ^ 3.0 3.1 San Bernardino County Street Atlas (地圖). Thomas Brothers. 2008.
- ^ I-40 Barstow, Calif., sign gone for good. Star-News. November 13, 2009 [November 13, 2009]. （原始內容存檔於2016-03-03）.
- ^ 2008 State Highway System Log (PDF). 亞利桑那州交通局. 2008-12-31 [2022-09-10]. （原始內容存檔 (PDF)於2022-10-22） （英語）.
- ^ Interstate Routes (PDF). New Mexico Department of Transportation. [2010-12-02]. （原始內容 (PDF)存檔於2011-07-23）.
- ^ 德克薩斯州交通局, Highway Designation File - Interstate Highway 40 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- ^ Interstate 40. [2022-09-11]. （原始內容存檔於2022-09-11） （英語）.
- ^ Planning and Research Division. Arkansas Road Log Database. Arkansas State Highway and Transportation Department. 2010 [June 9, 2011]. （原始內容 (Database)存檔於June 23, 2011）.
- ^ Starks, Edward. Table 1: Main Routes of the Dwight D. Eisenhower National System Of Interstate and Defense Highways as of December 31, 2018. Route Log and Finder List. 聯邦高速公路管理局. May 6, 2019 [October 19, 2021]. （原始內容存檔於2017-07-03）.
- ^ Starks, Edward. Table 1: Main Routes of the Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways as of December 31, 2018. Federal Highway Administration. May 6, 2019 [October 22, 2021]. （原始內容存檔於2017-07-03）.
- ^ Star News, Staff Reports. "I-40 Barstow, Calif., sign gone for good". Star News Online. Star News. Retrieved October 15, 2020.
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