JR九州811系電聯車

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JR九州811系電聯車

概覽
製造	近畿車輛、小倉工場、日立製作所
製造年份	1989-1993
投入服務	1989
技術數據
列車編組	1M1T
車輛長度	20,000mm
車體闊度	2,950mm
車體高度	3,670mm
軌距	1,067mm
營運速度	120km/h
設計最高速度	120km/h
供電制式	20,000V交流電（60Hz）
傳動比	5.6
安全防護系統	ATS-SK

JR九州811系電聯車，是供九州旅客鐵道（JR九州）使用的近郊型電聯車。

概要[編輯]

於1989年到1993年間製造了4輛編組共28個(112輛)，目的在作為北九州及福岡大城市圈地區快速列車的增發，並替換之前的421系電車。

運用[編輯]

運行在以下的線路上：

鹿兒島本線（門司港-荒尾）
日豐本線(小倉-佐伯)
長崎本線(鳥栖-肥前大浦)

九州旅客鐵道（JR九州）在來線車輛

現役車輛

一般用

直流用	103系 – 303系（日語：JR九州303系電車） – 305系（日語：JR九州305系電車）

交直兩用	415系

交流用	713系（日語：国鉄713系電車） – 811系 – 813系 – 815系 – 817系 – 821系

交流蓄電池式	BEC819系

特急型

交流用	783系 – 787系 – 883系 – 885系

柴油動車組

一般用	Kiha31型（日語：国鉄キハ31形気動車）（停止使用） – Kiha40系 – Kiha66系（日語：国鉄キハ66系気動車） – Kiha125型（日語：JR九州キハ125形気動車） – Kiha200系（日語：JR九州キハ200系気動車） – YC1系

特急型	Kiha71系（日語：JR九州キハ71系気動車） – Kiha72系（日語：JR九州キハ72系気動車） – Kiha183系（日語：JR九州キハ183系気動車） – Kiha185系（日語：国鉄キハ185系気動車）

14系 – 50系 – マヤ34型 – 77系

トラ70000型 – チキ5200型 – チキ5500型 – チキ6000型 – ヨ8000型 – ヤ550型

ED76型 – EF81型

DE10型 – DF200型

過往使用車輛

電聯車	423系 – 457系 – 475系 – 715系 – クモヤ740型

柴油動車組	キハ20系 – キハ35系 – キハ45系

客車	12系 – 24系 – オヤ31型

貨車	ソ80型

電力機車	EF30型

柴油機車	DD16型 – DD51型

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（日本鐵路主題／鐵路專題）

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