U-86號潛艦 (1916年)
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歷史 | |
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艦名 | U-86號 |
下訂日 | 1915年6月23日 |
建造者 | 基爾日耳曼尼亞船廠 |
船廠編號 | 256 |
動工日 | 1915年11月5日 |
下水日 | 1916年11月7日 |
服役日 | 1916年11月30日 |
結局 | 1918年11月21日移交英國[1] |
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艦名 | U-86號 |
獲取日 | 1918年11月21日 |
服役日 | 1919年9月 |
退役日 | 1920年3月 |
結局 | 1921年轉運拆解途中在英吉利海峽自沉 |
技術數據[2] | |
艦型 | U-81至U-86型 |
排水量 |
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全長 | |
全寬 |
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高度 | 8.00公尺 |
吃水 | 4.02公尺 |
動力輸出 |
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動力來源 | |
速度 |
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續航距離 |
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潛航深度 | 50公尺 |
乘員 | 4名軍官、31名水兵 |
武器裝備 |
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服役記錄 | |
所屬 |
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指揮官 |
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參與行動 | 十二次巡邏 |
戰績 |
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陛下之86號潛艦(德語:SM U 86[註 1])是德意志帝國海軍建造的一艘中型潛艦或稱U艇。它由基爾的日耳曼尼亞船廠承建,於1916年11月7日下水,至當月30日交付使用。U-86號是在第一次世界大戰期間服役的329艘德國潛艦之一,曾參加過大西洋潛艦戰。在其十二次巡邏中,共擊沉協約國或中立國的31艘商船(89821總噸)和2艘輔助軍艦(27762噸),並因非法擊沉加拿大醫療船蘭達弗里城堡號而聞名。戰後,根據停戰協議的要求,U-86於1918年11月21日被引渡至英國正式投降,之後更一度在英國皇家海軍服役,直至1921年自沉於英吉利海峽。
設計
[編輯]第一次世界大戰爆發後,為了滿足潛艦破交戰的作戰需求,德意志帝國海軍潛艦局(U-Boot-Inspektion)在U-43號(戰時動員型)的基礎上,研發出了一種技術上更為成熟的中型潛艦。其排水量適中、性能均衡,非常適合北海和英國周邊海域的作戰環境。海軍為此共計批出34艘訂單,戰術編號使用U-81至U-114號。[6]實戰證明,這一系列的潛艦具有出色的航海能力和穩定的耐用性,它們的許多布置也對後世IX級潛艦和國外一些潛艦的設計產生了影響。[7]
U-86號為雙殼體遠洋潛艦,水上和水下排水量分別為808噸和946噸。其全長70.06公尺;舷寬6.30公尺,當中的耐壓殼體寬為4.15公尺;有4.02公尺的吃水深度。[8]艇只搭載有可在水上使用的兩台猛獅六缸四衝程柴油發動機,總功率為2,400匹公制馬力(1,765千瓦特);以及可在水下使用的西門子-舒克特雙電動發電機,總功率為1,200匹公制馬力(883千瓦特)。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個的直徑1.7公尺長螺旋槳。它的潛航深度為50公尺。[2]
U-86號在水上的最高速度達16.8節(31.1公里每小時),在水下的最高航速則為9.1節(16.9公里每小時)。它可以8節(15公里每小時)的速度在水上巡航11,220海里(20,780公里),或以5節(9.3公里每小時)的速度在水下巡航56海里(104公里)。該艇裝備了四具直徑為500公釐的魚雷發射管,其中艏、艉各兩具,並可攜帶12-16枚魚雷;作為輔助武器的甲板炮則最初是兩門88公釐30倍徑速射炮,1917年又換裝為一門105公釐45倍徑速射炮。其標準船員編制為4名軍官及31名水兵。[2]
歷史
[編輯]U-86號是由德意志帝國海軍作為F項戰時訂單(Kriegsauftrag F)的一部分,於1915年6月23日向基爾的日耳曼尼亞船廠訂購,建造編號為256。艇只於1916年11月7日下水,至當月30日在首任艇長、海軍上尉弗里德里希·克呂澤曼的指揮下正式交付使用。[3]在克呂澤曼之後,阿爾弗雷德·格策上尉(1917年6月23日-1918年1月25日)和赫爾穆特·布呂默-帕齊希中尉(1918年1月26日-11月11日)也曾擔任過U-86號指揮官。[4][5]完成海試後,U-86號自1917年2月下旬起被編入分駐埃姆登和博爾庫姆的第四潛艦區艦隊服役,並一直隸屬於該部隊直至戰爭結束。[9]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Victory_bonds_%28Llandovery_Castle%29.jpg/170px-Victory_bonds_%28Llandovery_Castle%29.jpg)
第一次世界大戰期間,U-86號在北大西洋東部的不列顛島周邊海域完成了十次巡邏;[10][註 2]共擊沉協約國或中立國的31艘商船(89821總噸)和2艘輔助軍艦(27762噸)。[1][註 3]此外,法國海軍拖船利奧波德·達維利耶男爵號(Baron Leopold Davilliers)也於1917年12月15日在貝勒島以南遭到U-86號的襲擊而受損。[12]被U-86號擊沉的最大型船舶則是原以辛辛那提號(Cincinnati)之名在漢堡-美洲航運公司載客運營、後由美國海軍改作運兵船的卡溫頓號(16339總噸);[13]它在從法國前往美國的途中,於1918年7月1日在韋桑島以西約100海里(190公里)處被U-86號發射的魚雷擊中,並於次日沉沒,共造成6人喪生。[14]這也是一戰期間被U艇擊沉的最大型船舶之一。[15]
1918年6月27日,在時任艇長帕齊希中尉的指揮下,U-86號公然違背《國際法》和德意志帝國海軍的標準作戰程序,在法斯耐特岩以西擊沉了已亮明身份的加拿大醫療船蘭達弗里城堡號(容積11423總噸)。[13]當後者的船員們棄船登上救生艇時,U-86號又浮出水面,撞翻了幾乎所有救生艇,並向水中的逃生者開火,企圖射殺所有目擊者。[16]僅餘一艘救生艇上的24人倖免於難。[17]他們隨後被救起,並就發生的事件作證。蘭達弗里城堡號的其餘234人則全數罹難,當中包括14名護士。[18]儘管這是一戰期間最為嚴重的戰爭罪行之一,但帕齊希從未被定罪:戰爭結束後,帕齊希及其兩名副手被提審,但前者已然逃到了但澤自由市;根據特赦法,對他的審判於1931年3月20日終止。U-86號的兩名值更官則被定罪,判處四年監禁,卻於四個月後提前獲釋。[19]
U-86號在戰爭中倖存了下來,沒有被擊沉。戰後,根據對德停戰協議的要求,它於1918年11月21日移交英國,並在哈維奇正式向協約國投降。從1919年9月至1920年3月,該艇曾一度以「陛下之艦U-86號」(HMS U-86)之名在英國皇家海軍服役;[20]它與UC-92號潛艦一同在布里斯托展出,參觀者可以付費登艇,收益則用於慈善事業。之後,U-86號被擱置在樸茨茅斯。它本應於1921年報廢,然而卻在1921年6月30日的轉運拆解途中於英吉利海峽意外自沉。[21][22]
襲擊歷史摘要
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9f/%22HM_Hospital_Ship%2C_Llandovery_Castle%22.png/220px-%22HM_Hospital_Ship%2C_Llandovery_Castle%22.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/USS_Covington_%28ID-1409%29_sinking.jpg/220px-USS_Covington_%28ID-1409%29_sinking.jpg)
日期 | 船名 | 船籍 | 噸位[註 4] | 結局[23] |
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1917年3月23日 | 昆伯勒號 | ![]() |
165 | 擊沉 |
1917年4月5日 | 敦克爾克人號 | ![]() |
127 | 擊沉 |
1917年4月5日 | 瑪麗·席琳號 | ![]() |
142 | 擊沉 |
1917年4月5日 | 西伯利亞人號 | ![]() |
2968 | 擊沉 |
1917年4月6日 | 羅莎琳德號 | ![]() |
6535 | 擊沉 |
1917年4月18日 | 亞特蘭大號 | ![]() |
1091 | 擊沉 |
1917年5月28日 | 安底諾伊號 | ![]() |
2396 | 擊沉 |
1917年5月28日 | 利默里克號 | ![]() |
6827 | 擊沉 |
1917年5月29日 | 奧斯維戈號 | ![]() |
5793 | 擊沉 |
1917年5月31日 | N·哈德茨基里亞科斯號 | ![]() |
3533 | 擊沉 |
1917年7月2日 | 貝茜號 | ![]() |
66 | 擊沉 |
1917年8月10日 | 五車二I號 | ![]() |
3990 | 擊沉 |
1917年8月13日 | 圖拉基納號 | ![]() |
9920 | 擊沉 |
1917年12月15日 | 利奧波德·達維利耶男爵號 | ![]() |
163 | 擊傷 |
1917年12月20日 | 波爾瓦思號 | ![]() |
3146 | 擊沉 |
1918年2月14日 | 貝茜·史蒂芬斯號 | ![]() |
119 | 擊沉 |
1918年2月17日 | 松林號 | ![]() |
2219 | 擊沉 |
1918年2月19日 | 小麥花號 | ![]() |
188 | 擊沉 |
1918年2月20日 | 德耶夫號 | ![]() |
1527 | 擊沉 |
1918年2月23日 | 烏拉布蘭德號 | ![]() |
2011 | 擊沉 |
1918年4月30日 | 卡富埃號 | ![]() |
6044 | 擊沉 |
1918年4月30日 | 肯波克號 | ![]() |
255 | 擊沉 |
1918年5月2日 | 梅多拉號 | ![]() |
5135 | 擊沉 |
1918年5月5日 | 托米號 | ![]() |
138 | 擊沉 |
1918年5月6日 | 利茲城號 | ![]() |
4298 | 擊沉 |
1918年5月11日 | 聖安德烈斯號 | ![]() |
1656 | 擊沉 |
1918年5月12日 | 因尼斯卡拉號 | ![]() |
1412 | 擊沉 |
1918年5月16日 | 韃靼利亞號 | ![]() |
4181 | 擊沉 |
1918年5月22日 | 梅蘭號 | ![]() |
656 | 擊沉 |
1918年6月21日 | 埃格朗蒂納號 | ![]() |
339 | 擊沉 |
1918年6月26日 | 亞特蘭蒂安號 | ![]() |
9399 | 擊沉 |
1918年6月27日 | 蘭達弗里城堡號 | ![]() |
11423 | 擊沉 |
1918年7月1日 | 卡溫頓號 | ![]() |
16339 | 擊沉 |
1918年7月1日 | 俄利根號 | ![]() |
3545 | 擊沉 |
注釋
[編輯]腳註
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 86. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-07].
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- ^ 3.0 3.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Friedrich Crüsemann. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-07].
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Alfred Götze. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-07].
- ^ 5.0 5.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Helmut Patzig. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-07].
- ^ 陳進,第71頁.
- ^ Herzog,第50頁.
- ^ Herzog,第48頁.
- ^ Herzog,第139頁.
- ^ Herzog,第123頁.
- ^ Herzog,第68頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Baron Leopold Davillier. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-20].
- ^ 13.0 13.1 Herzog,第119頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: USS Covington. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-20].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Largest Ships sunk or damaged. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-17].
- ^ Hankel,第452-464頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Llandovery Castle. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-20].
- ^ Llandovery Castle. The Red Duster. (原始內容存檔於2013-10-30).
- ^ Harald Wiggenhorn. Eine Schuld fast ohne Sühne. Die Zeit. 1996-08-16 [2021-11-20]. (原始內容存檔於2021-11-20).
- ^ Deutsches U-Boot-Museum: Übersichten zu U-Booten der Kaiserlichen Marine. [2021-11-20]. 原始內容存檔於2013-03-10.
- ^ Herzog,第90頁.
- ^ Dodson & Cant,第20, 21, 51, 54, 101, 124頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 86. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-07].
參考資料
[編輯]- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
- Hankel, Gerd. Die Leipziger Prozesse: Deutsche Kriegsverbrechen und ihre strafrechtliche Verfolgung nach dem Ersten Weltkrieg. Hamburg: HIS Verlag. 2003 [2021-11-20]. ISBN 978-3-930908-85-1. (原始內容存檔於2021-11-20).
- Dodson, Aidan; Cant, Serena. Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars. Barnsley: Seaforth. 2020. ISBN 978 1 5267 4198 1.