北京四環路

四环路
東四環北路東風北橋（2021年5月）
類型	快速路
道路長度	65.3公里（40.6英里）
地點	中華人民共和國北京市
建造
通車日期	1990年（北四環學院路至四元橋段，最初為一級公路，預留高速公路等級設置） 1990年代中期（高速化） 2001年6月（全線貫通） 2008年（降級為快速路）

四環路是北京市城區的一條環城快速路，平均距離北京市中心點約8公里。北京四環路全長65.3公里，全線共建設大小橋梁147座，並設有完善的交通安全設施。主路雙向八車道，全封閉、全交流道，設計時速為100km/h。

歷史

在1990年北京舉行第十一屆亞運會之前，四環路的部分路段，主要是北四環學院路到四元橋路段，就已經建成並通車。但整個四環路的建設持續了十餘年。1999年中華人民共和國成立五十周年之際，東四環路建成並通車。一年以後，北四環的其餘路段，西四環，建成通車。到2001年6月，整個四環路全部連成一體。

四環路最初按照高速公路的標準營運，2008年因城市發展考量降級為快速路，路牌由綠色更換為藍色。

全線貫通後的四環路貫穿海淀、朝陽、豐臺三區，途經亞運村、中關村、豐臺高科技園區、北京經濟技術開發區、東郊電子城等，與北京首都國際機場、京通快速路、京瀋高速公路、京津塘高速公路、京開高速公路、京石高速公路、八達嶺高速公路等高速公路和數十條城市幹道相連，龐大的城市系統交通網絡把周邊的黃金區域串連起來，提升了各地的優勢，從而極大地提高了整個城市的品質。

設計標準

四環路是按照高速公路的標準設計的，這一點在車道寬度、道路標誌、緊急停車帶、中途加油站和出入口的設計上均得到體現。建成之初的設計時速為100km/h。後來由於城市的發展與擴張，四環路承載的交通流量日益增大，北京市遂將四環路的最高行車時速限制為80km/h。這樣一來，四環路從一條高速公路降級為城市快速路。但截至2005年5月，這條路仍然是國內標準最高、規模最大的城市快速環路。

構成

四環路習慣上可劃分為：

• 北四環（北四環西路（四海橋至保福寺橋）、北四環中路（保福寺橋至安慧橋）、北三環東路（安慧橋至四元橋））
• 東四環（東四環北路（四元橋至朝陽公園橋）、東四環中路（朝陽公園橋至窯窪湖橋北）、東四環南路（窯窪湖橋北至十八里店橋））
• 南四環（南四環東路（十八里店橋至榴鄉橋）、南四環中路（榴鄉橋至馬家樓橋）、南四環西路（馬家樓至科豐橋））
• 西四環（西四環南路（科豐橋至岳各莊橋北）、西四環中路（岳各莊橋北至定慧橋）、西四環北路（定慧橋至四海橋））

交流道橋

四環路上全部交流道橋：（順時針方向） 望和橋---望京橋---四元橋---霄雲橋---東風北橋---雙新橋---朝陽公園橋---紅領巾北橋---紅領巾橋---慈雲寺橋---四惠橋---百子灣橋---大郊亭橋---窯窪湖橋---工大橋---四方橋---小武基橋---十八里店北橋---十八里店橋---十八里店南橋---小紅門橋---肖村橋---紅寺橋---榴鄉橋---大紅門東橋---大紅門橋---公益橋---公益西橋---馬家樓橋---科豐橋---看丹橋---豐北橋---岳各莊橋---岳各莊北橋---沙窩橋---沙窩北橋---五棵松橋---金溝河橋---定慧橋---定慧北橋---五路橋---四季青橋---遠大橋---南塢橋---四海橋---火器營橋---海淀橋---中關村一橋---中關村二橋---中關村三橋---保福寺橋---展春橋---學院橋---健翔橋---北辰西橋---北辰橋---北辰東橋---安慧橋---惠新西橋---惠新東橋

公共運輸

400路內環駛經朝陽公園橋南（2021年2月）

公車路線400路亦服務於四環路之雙環線，分快車和慢車。外環快車由看丹橋發車，沿整圈四環路行走一圈後返回看丹橋。內環快車由七里莊發車，沿整圈四環路行走一圈返回七里莊。外環慢車由阜永路口西發車，沿整圈四環路行走一圈後返回阜永路口西。內環慢車由德賢路發車，沿整圈四環路行走一圈返回德賢路。

機車

四環路所圍繞的市區區域為京B號牌機車禁行區域（不含四環路集散道），所有四環路內側的路口均設置有「京B機車禁行」標誌。京A號牌機車則容許通過。

圖集

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  中關村人行天橋上的日出
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  岳各莊段
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  數輛軍車行駛在海淀橋-中關村一橋段（拍攝於北京奧運會開幕前夕）
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  東四環路（2004年8月）
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  南四環十八里店南橋附近