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代代木站

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代代木站
遠眺JR站區(2016年6月)
遠眺JR站區(2016年6月)
代々木 – よよぎ – Yoyogi
所在地 東京都澀谷區代代木一丁目
所屬公司 東日本旅客鐵道(JR東日本,詳細資料
東京都交通局詳細資料

代代木站(日语:代々木駅よよぎえき Yoyogi eki */?)是一個位於東京都澀谷區代代木一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京都交通局都營地下鐵)的鐵路車站

停靠路線[编辑]

此站有JR東日本的中央本線山手線2條路線以及都營地下鐵的大江戶線停靠,是轉乘站。都營地下鐵設有「E 26」的車站編號

JR東日本車站的所屬線日语日本の鉄道駅#所属線是中央本線。都是複複線的中央本線、山手線中,只限行走中央本線緩行線日语急行線中央·總武線各站停車以及行走山手線電車線作為環狀路線的山手線電車停靠本站,中央線快速埼京線湘南新宿線以及特急列車都不停靠。依據特定都區市內制度屬「東京都區內」與「東京山手線內」。山手線的車站編號是「JY 18」、中央·總武線各站停車是「JB 11」。

历史[编辑]

開業前

  • 1885年(明治18年)3月1日:日本鐵道品川 - 赤羽間單線通車。現在代代木站附近有鐵路通過。
  • 1894年(明治27年)
  • 1895年(明治28年)12月30日:甲武鐵道新宿 - 飯田町間複線化。
  • 1904年(明治37年)8月21日:甲武鐵道飯田町 - 中野電氣化
  • 1905年(明治38年):日本鐵道品川線澀谷 - 新宿間複線化。

開業後

  • 1906年(明治39年)
    • 9月23日:甲武鐵道代代木站開業[1]
    • 10月1日:甲武鐵道國有化,成為日本國有鐵道(日本國鐵)車站。
  • 1909年(明治42年)
    • 10月12日:編為中央東線(現稱中央本線)車站。
    • 12月16日:山手線班次開始停靠此站。當時月台在現在山手貨物線的位置。
  • 1924年(大正13年):山手線完成代代木站附近路段雙線化工程。山手線月台移到現址。
  • 1925年(大正14年)11月:山手線開始環狀運行。
  • 1927年(昭和2年)
    • 2月7日:新宿御苑舉行大正天皇喪禮,代代木 - 新宿御苑臨時停車場間開業(至9日)。
    • 3月1日:代代木 - 信濃町站間複複線化。
  • 1976年(昭和51年)7月:綠色窗口開始營業[2]
  • 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,車站由JR東日本接手經營。
  • 2000年(平成12年)4月20日:都營地下鐵大江戶線新宿-國立競技場段開通,同日代代木站都營地下鐵站區開業。
  • 2001年(平成13年)11月18日:JR東日本的智能卡系統Suica正式投入服務。
  • 2002年(平成14年)5月30日:JR站區內發生火警,山手線全線立即停駛,已開出的列車均需緊急停車。
  • 2007年(平成19年)3月18日:東京都交通局使用的智能卡系統PASMO正式投入服務。
  • 2014年(平成26年)11月14日綠窗口結束營業

站名由來[编辑]

站名取自過去本站附近的代代木村。

但是,本站所在地非過去的代代木村(開業時為代代幡町),而是千駄谷村(千駄谷町)不屬於一般的代代木地域。地方居民所稱的代代木多指本站周邊至上原富谷一帶。

車站構造[编辑]

JR東日本[编辑]

JR東日本 代代木站
西口(2012年7月)
西口(2012年7月)
代々木 – よよぎ – Yoyogi
所在地 東京都澀谷區代代木一丁目34番1號
35°40′59″N 139°42′7.5″E / 35.68306°N 139.702083°E / 35.68306; 139.702083 (JR 代代木站)坐标35°40′59″N 139°42′7.5″E / 35.68306°N 139.702083°E / 35.68306; 139.702083 (JR 代代木站)
停站路線數 2
所屬公司 東日本旅客鐵道(JR東日本)
電報略號 ヨヨ
車站结构 高架車站
月台配置 3面4線
上車人次
統計年度
平均每日69,667[3]人次(不含下車乘客)
2016年
啟用年月日 1906年(明治39年)9月23日
停站路線 2條
所屬路線 JB 中央·總武線(各站停車)*
車站編號 JB11
距離 9.6公里(起點站:東京
45.7公里(起點站:千葉
◄JB12 千駄谷(1.0公里)
(0.7公里)新宿 JB10►
所屬路線 JY 山手線
車站編號 JY18
距離 9.9公里(起點站:品川
◄JY19 原宿(1.5公里)
(0.7公里)新宿 JY17►
備註

設有綠色窗口
[山][区]東京山手線內東京都區內車站
*正式路線名稱:

本站是2面2線相對式月台與1面2線島式月台組成,共3面4線的高架車站

位於中間的2、3號線(島式月台)可讓往中野方向的中央·總武線與往澀谷、品川方向的山手線乘客進行跨月台轉乘。月台的新宿側有高低差,設有柵欄保護。另外,往中野方向的中央·總武線與往池袋、上野方向的山手線可在下一站新宿站進行跨月台轉乘。

出入口分為西口、東口與北口共三處,西口與北口設有指定席售票機,另外還有大江戶線的轉乘口。東口位於山手貨物線(埼京線)路盤下,通道狹窄,是典型的圓頂型出入口。

北口付費區大廳有電扶梯通往各月台,北口出口另有電梯通往大江戶線剪票口。東口、西口付費區大廳除有電扶梯通往各月台,另設有斜坡與多功能廁所。

北鄰的新宿站由於進行多次改良工事,不斷向本站延伸。2016年本站月台北端與新宿站5、6號線月台南端距離僅有100公尺左右。

月台配置[编辑]

月台 路線 方向 目的地 備註
1 JY 山手線 外環 新宿池袋上野方向  
2 內環 原宿澀谷品川方向  
3 JB 中央·總武線(各站停車) 西行 中野三鷹立川高尾方向 僅早晨、深夜有直通三鷹以西的列車
4 東行 千駄谷御茶之水東京千葉方向 僅早晨、深夜有東京起訖的列車

(來源:JR東日本:車站構內圖

發車音樂[编辑]

1 せせらぎ
2
3 高原
4 古いオルゴール

東京都交通局[编辑]

東京都交通局 代代木站
地下鐵出入口(2012年8月)
地下鐵出入口(2012年8月)
代々木 – よよぎ – Yoyogi
(山野美容專門學校前)
◄E25 國立競技場(1.5公里)
(0.6公里)新宿 E27►
所在地 東京都澀谷區代代木一丁目35番5號
車站編號 BSicon lDST fuchsia.svgE26
所屬公司 東京都交通局都營地下鐵
所屬路線 大江戶線大江戶線
距離 27.2公里(起點站:都廳前
電報略號 代(站名簡稱)
車站结构 地下車站
月台配置 1面2線
上下車人次
統計年度
平均每日37,232[4]人次
2016年
啟用年月日 2000年(平成12年)4月20日

本站是1面2線的島式月台地下車站。副站名是「山野美容專門學校日语山野美容専門学校前」。到站前的車廂廣播亦包括此資訊。以前的副站名為「代代木動畫學院前」

A3出口與大廳之間設有電梯連通,電梯兩側皆有門,因此JR北口民眾也可使用。付費區大廳與月台之間設有樓梯與電扶梯。

月台配置[编辑]

月台 路線 目的地
1 E 大江戶線 六本木大門門前仲町方向
2 新宿、都廳前光丘方向
大江戶線月台(2011年1月8日攝)

使用情況[编辑]

  • JR東日本 - 2016年度1日平均上車人次為69,667人[使用人數 1]
    JR東日本中次於南越谷站名列第63位,在中央·總武線39個車站當中排名第17位。
  • 都營地下鐵 - 2016年度1日平均上下車人次為37,232人(上車人次18,529人、下車人次18,703人)[使用人數 2]
    都營大江戶線全部38個車站當中位居第21位。

各年度1日平均上下車人次[编辑]

各年度1日平均上下車人次如下表。

各年度1日平均上下車人次[* 1][* 2]
年度 都營地下鐵
1日平均
上下車人次
增長率
2003年(平成15年) 27,392 13.8%
2004年(平成16年) 28,783 5.1%
2005年(平成17年) 30,258 5.1%
2006年(平成18年) 31,950 5.3%
2007年(平成19年) 35,180 10.4%
2008年(平成20年) 34,197 -2.8%
2009年(平成21年) 33,045 -3.4%
2010年(平成22年) 33,005 -0.1%
2011年(平成23年) 32,525 -1.5%
2012年(平成24年) 34,939 7.4%
2013年(平成25年) 34,940 0.0%
2014年(平成26年) 35,389 1.3%
2015年(平成27年) 36,892 4.2%
2016年(平成28年) 37,232 0.9%

各年度1日平均上車人次(1953年 - 2000年)[编辑]

各年度1日平均上車人次如下表。

各年度1日平均上車人次
年度 國鐵 /
JR東日本
都營地下鐵 來源
1953年(昭和28年) 17,307 未開業 [東京都統計 1]
1954年(昭和29年) 17,822 [東京都統計 2]
1955年(昭和30年) 19,340 [東京都統計 3]
1956年(昭和31年) 20,725 [東京都統計 4]
1957年(昭和32年) 21,885 [東京都統計 5]
1958年(昭和33年) 22,766 [東京都統計 6]
1959年(昭和34年) 23,321 [東京都統計 7]
1960年(昭和35年) 26,864 [東京都統計 8]
1961年(昭和36年) 30,388 [東京都統計 9]
1962年(昭和37年) 34,188 [東京都統計 10]
1963年(昭和38年) 36,318 [東京都統計 11]
1964年(昭和39年) 37,921 [東京都統計 12]
1965年(昭和40年) 40,263 [東京都統計 13]
1966年(昭和41年) 41,317 [東京都統計 14]
1967年(昭和42年) 43,091 [東京都統計 15]
1968年(昭和43年) 43,911 [東京都統計 16]
1969年(昭和44年) 36,461 [東京都統計 17]
1970年(昭和45年) 41,334 [東京都統計 18]
1971年(昭和46年) 42,350 [東京都統計 19]
1972年(昭和47年) 44,671 [東京都統計 20]
1973年(昭和48年) 45,181 [東京都統計 21]
1974年(昭和49年) 49,101 [東京都統計 22]
1975年(昭和50年) 51,891 [東京都統計 23]
1976年(昭和51年) 54,047 [東京都統計 24]
1977年(昭和52年) 52,696 [東京都統計 25]
1978年(昭和53年) 51,964 [東京都統計 26]
1979年(昭和54年) 51,634 [東京都統計 27]
1980年(昭和55年) 53,704 [東京都統計 28]
1981年(昭和56年) 56,523 [東京都統計 29]
1982年(昭和57年) 57,718 [東京都統計 30]
1983年(昭和58年) 58,388 [東京都統計 31]
1984年(昭和59年) 60,433 [東京都統計 32]
1985年(昭和60年) 52,077 [東京都統計 33]
1986年(昭和61年) 56,557 [東京都統計 34]
1987年(昭和62年) 60,077 [東京都統計 35]
1988年(昭和63年) 60,293 [東京都統計 36]
1989年(平成元年) 61,005 [東京都統計 37]
1990年(平成02年) 61,723 [東京都統計 38]
1991年(平成03年) 61,358 [東京都統計 39]
1992年(平成04年) 60,578 [東京都統計 40]
1993年(平成05年) 58,236 [東京都統計 41]
1994年(平成06年) 56,819 [東京都統計 42]
1995年(平成07年) 55,631 [東京都統計 43]
1996年(平成08年) 54,858 [東京都統計 44]
1997年(平成09年) 52,431 [東京都統計 45]
1998年(平成10年) 51,104 [東京都統計 46]
1999年(平成11年) [JR 1] 51,342 [東京都統計 47]
2000年(平成12年) [JR 2] 55,062 7,127 [東京都統計 48]

各年度1日平均上車人次(2001年以後)[编辑]

各年度1日平均上車人次[* 2]
年度 JR東日本 都營地下鐵 來源
2001年(平成13年) [JR 3] 59,431 10,630 [東京都統計 49]
2002年(平成14年) [JR 4] 65,427 11,770 [東京都統計 50]
2003年(平成15年) [JR 5] 66,650 13,325 [東京都統計 51]
2004年(平成16年) [JR 6] 67,768 14,055 [東京都統計 52]
2005年(平成17年) [JR 7] 68,471 14,822 [東京都統計 53]
2006年(平成18年) [JR 8] 69,830 15,637 [東京都統計 54]
2007年(平成19年) [JR 9] 74,536 17,308 [東京都統計 55]
2008年(平成20年) [JR 10] 71,660 16,876 [東京都統計 56]
2009年(平成21年) [JR 11] 70,269 16,333 [東京都統計 57]
2010年(平成22年) [JR 12] 69,704 16,388 [東京都統計 58]
2011年(平成23年) [JR 13] 69,466 16,152 [東京都統計 59]
2012年(平成24年) [JR 14] 70,418 17,394 [東京都統計 60]
2013年(平成25年) [JR 15] 70,016 17,382 [東京都統計 61]
2014年(平成26年) [JR 16] 69,246 17,603 [東京都統計 62]
2015年(平成27年) [JR 17] 70,200 18,313 [東京都統計 63]
2016年(平成28年) [JR 18]69,667 18,529

車站周邊[编辑]

本站距離新宿站小田急電鐵南新宿站只有數百米距離。

北口、A3出口附近[编辑]

澀谷區代代木一丁目(北部)、二丁目附近地區

西口、A1、A2出口附近[编辑]

澀谷區代代木一丁目、千駄谷四丁目附近地區

東口附近[编辑]

澀谷區千駄谷五丁目附近地區(都營地下鐵A2出口經JR站房側通道可達)

巴士路線[编辑]

代代木站

相鄰車站[编辑]

東日本旅客鐵道
JB 中央·總武線(各站停車)
千駄谷(JB12)-代代木(JB11)新宿(JB09)
山手線
原宿(JY19)-代代木(JY18)-新宿(JY17)
PrefSymbol-Tokyo.svg 都營地下鐵
E 大江戶線
國立競技場(E-25)-代代木(E-26)-新宿(E-27)

參考資料[编辑]

  1. ^ 「停車場設置」『官報』1906年10月1日(国立国会図書館デジタルコレクション)
  2. ^ 国鉄監修『交通公社の時刻表』1976年8月号
  3. ^ 各駅の乗車人員(2015年). JR東日本. (原始内容存档于2001-05-06). 
  4. ^ 各駅乗降人員一覧. 東京都交通局. 
JR、地下鐵一日平均使用人數
  1. ^ 各駅の乗車人員 互联网档案馆存檔,存档日期2001-05-06. - JR東日本
  2. ^ 各駅乗降人員一覧 - 東京都交通局
JR東日本1999年度以後的上車人次
JR、地下鐵統計資料
  1. ^ 各種報告書 - 関東交通広告協議会
  2. ^ 2.0 2.1 渋谷区勢概要 - 渋谷区
東京都統計年鑑

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]