公共交通費用補貼計劃

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位於港鐵尖沙咀站的指定車船票自助登記站及補貼領取站
位於港鐵海怡半島站的補貼領取站及指定車船票自助登記站及補貼領取站
設於指定港鐵站內的指定車船票自助登記站,供登記港鐵都會票屯門-南昌全日通機場快綫來回票機場快綫團體票之用

公共交通費用補貼計劃(英語:Public Transport Fare Subsidy Scheme,下稱「計劃」)是香港一項由運輸署執行,涵蓋大部分公共交通的補貼乘客計劃,2019年1月1日起推行[1]。計劃免申請及入息審查,乘客須使用八達通繳付車費及/或使用指定車船票,以享有補貼。[2][3]

計劃內每張八達通每月公共交通開支若達致政府公佈的支出下限,政府會為超出的開支提供補貼,並設有補貼上限[4]。首次補貼在2019年2月16日起發放,涉款共1.86億元,超過230萬名市民受惠[5]

計劃目的及特色[编辑]

公共交通費用補貼計劃的宣傳海報
  • 政府推出計劃旨在為日常使用公共交通,而公共交通開支較高的市民減輕負擔。
  • 計劃簡單、易明,操作簡便。市民毋須申請,亦不設年齡及入息水平限制。
  • 計劃下市民仍可繼續受惠於政府及各公共交通營辦商所提供的優惠。市民在這些優惠計劃下付出的實際交通開支(包括長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃扣除政府資助後之應付交通開支),會被計算入每月公共交通費用開支之內。[6]
  • 2020年1月1日起,補貼比率提升至三分之一,每月補貼上限亦提高至400元。[7]

查閱公共交通開支及領取補貼[编辑]

市民可經本計劃網頁、熱線(+852)2969 5500或八達通手機應用程式查閱過往月份公共交通開支。[13]

領取補貼方面,市民可在每月16日或之後,經:

領取上一個月補貼。補貼需要在發放後3個月內領取。[14]

歷史[编辑]

2017年度《施政報告》中首次提出本計劃,並在2018年度《施政報告》中落實。[17][18]

以下是歷來補貼計劃詳情

開始日期 每月支出下限 扣除每月支出下限後的交通費補貼比率 每月補貼上限 相當每月總交通費支出補貼上限 備註
2019年1月1日 HK$400 25% HK$300 HK$1,600 計劃開始
2020年1月1日 1/3 HK$400 [歷史 1][7]
2020年7月1日 HK$200 HK$1,400 [歷史 2]
2021年4月1日 HK$500 HK$1,700 [歷史 3]
2022年1月1日 HK$400 HK$400 HK$1,600 臨時特別措施屆滿,回復正常門檻
2022年5月1日 HK$200 HK$500 HK$1,700 [歷史 4]
2023年11月1日 HK$400 HK$400 HK$1,600 臨時特別措施屆滿,回復正常門檻
  1. ^ 2019年度香港行政長官施政報告》建議
  2. ^ 為減低2019冠狀病毒病疫情對市民的影響,原擬由2020年7月至12月調低每月支出下限,後於《2020年度香港行政長官施政報告》宣佈延長至2021年6月30日。
  3. ^ 為減低4間專營巴士公司、新渡輪及港九小輪調高票價對市民的影響,調低每月支出下限期間延長至2021年12月31日止,且由同年4月至12月調高每月補貼上限。
  4. ^ 為紓緩2019冠狀病毒病第5波疫情對市民的影響,由2022年5月至10月調低每月支出下限及調高補貼上限,並於《2022年度香港行政長官施政報告》及《2023年至2024年度香港政府財政預算案》兩度延長至2023年10月31日。

註釋[编辑]

  1. ^ 包括連接車程75折之優惠車程及其他適用之優惠
  2. ^ 「指定車船票自助登記站」設於指定車站:
    港島綫、南港島綫、荃灣綫、觀塘綫、將軍澳綫:所有車站
    東涌綫:香港—青衣
    東鐵綫:金鐘—九龍塘
    屯馬綫:屯門—鑽石山
    機場快綫:香港—機場
  3. ^ 以八達通於「自助客務機」、指定車站客務中心、或於啟德站宋皇臺站土瓜灣站的「售票増值機」購買都會票,亦須在指定車船票自助登記站登記
  4. ^ 以八達通於指定車站客務中心購買全日通,亦須在指定車船票自助登記站登記;不包括交回10張逾期之屯門-南昌全日通而送出之免費屯門-南昌全日通車票
  5. ^ 不包括於票務代理購買的機場快綫來回票;透過港鐵網上購票系統購買的機場快綫來回票,須按港鐵發出的確認電郵內指示於網上登記
  6. ^ 指定車船票不包括人力車觀光巴士H1及H2線全日票
  7. ^ 預約及團體租用形式提供的特別服務路線1S、2S、11S、13S、21S及23S除外
  8. ^ 包括龍運巴士「A」及「NA」線原價27折之優惠車程
  9. ^ 以八達通購買此車票,亦須向營辦商職員出示八達通登記
  10. ^ 包括轉乘豪華位及高速船之船費差額
  11. ^ 包括星期日及公眾假期使用及/或轉乘豪華位及高速船之船費差額
  12. ^ 包括中環-坪洲航線轉乘高速船之船費差額
  13. ^ 「指定車船票自助登記站」設於指定碼頭:
    中環4、5及6號碼頭、長洲碼頭、梅窩碼頭、坪洲碼頭、榕樹灣碼頭
  14. ^ 包括中環-坪洲航線轉乘高速船之船費差額
  15. ^ 包括中環-坪洲航線轉乘高速船之船費差額
  16. ^ 16.00 16.01 16.02 16.03 16.04 16.05 16.06 16.07 16.08 16.09 於2020年5月1日起生效
  17. ^ 於2019年7月15日起生效

參考資料[编辑]

  1. ^ 公共交通費用補貼計劃明年一月一日起實施. 香港政府新聞公報. 2018-12-29 [2019-01-09]. (原始内容存档于2019-01-01). 
  2. ^ 黃煒堯. 斥資千萬更新系統 冠忠嘉湖村巴加入交通補貼. 明報. [2018-12-02]. (原始内容存档于2018-12-03). 
  3. ^ 加盟公交補貼計劃程序繁複 僅一成邨巴參與. 東網. [2018-12-02]. (原始内容存档于2018-11-16). 
  4. ^ 全民交通費補貼明年初實施 4個實例教你計補貼金額. 香港經濟日報. [2018-12-02]. (原始内容存档于2019-05-13). 
  5. ^ 公共交通費用補貼計劃首次補貼可於二月十六日起領取. 香港政府新聞公報. 2019-02-12 [2019-03-21]. (原始内容存档于2019-09-01). 
  6. ^ Heidi. 【實測】什麼是公共交通費用補貼計劃?用 2 張八達通可領多於 HK$400 補貼!. FlyAsia. 2023-11-02 [2023-11-09]. (原始内容存档于2023-11-09) (中文(臺灣)). 
  7. ^ 7.0 7.1 【施政報告.交通】公共交通補貼上限升至400元. 明報. 2019-10-16 [2022-02-19]. (原始内容存档于2019-10-17). 
  8. ^ 此航線於2020年1月1日終止服務
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 此線於2022年11月20日終止此計劃
  10. ^ 10.0 10.1 此兩線於2022年11月20日分拆
  11. ^ 此線於2022年5月29日加入此計劃
  12. ^ 12.0 12.1 12.2 此線於2022年7月17日加入此計劃
  13. ^ 運輸署. 查詢補貼及公共交通開支. 2019-01-01 [2019-02-03]. (原始内容存档于2019-02-03). 
  14. ^ 運輸署. 領取補貼. 2019-01-01 [2019-02-03]. (原始内容存档于2019-02-03). 
  15. ^ 15.0 15.1 15.2 15.3 設有QR碼掃瞄器,供使用機場快綫來回票機場快綫團體票乘客,為車票收據上掃瞄QR碼(註:每張機場快綫團體票須作個別登記)
  16. ^ 16.0 16.1 16.2 16.3 16.4 16.5 16.6 設有QR碼掃瞄器,供使用港九小輪月票(包括學生月票)、多程票、即日來回票及假日來回票或新渡輪假日來回票乘客,為船票收據上掃瞄QR碼(如以八達通購買上述船票,則毋須登記)
  17. ^ 推補貼計劃紓緩交通費負擔. 香港政府新聞網. 2017-10-11 [2019-01-09]. (原始内容存档于2018-12-30). 
  18. ^ 施政報告 (七) 宜居城市 > 交通運輸. 行政長官2018年施政報告. 2018-10-10 [2019-01-09]. (原始内容存档于2018-10-25). 以減輕市民公共交通開支負擔,而我在去年《施政報告》建議的《免入息審查的公共交通費用補貼計劃》亦快將推出 

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]