北京地铁19号线

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北京地铁19号线
CCD5034型19 007号车组在牡丹园站折返
（2022年1月）
概覽
營運地點 中华人民共和国北京市海淀区、西城区、丰台区（一期）
昌平区、大兴区（未来发展）
服務類型地铁
所屬系統北京地铁
目前狀況运营中
起點站牡丹园
終點站新宫
系統代號M19线/R3线
技術數據
路線結構地下
路線長度20.9 km（13.0 mi）（一期）
最高速度最高100公里/小時（一期限速）[1][2][3]
正線數目2条
車站數目10座（一期）
軌距1,435毫米（標準軌）
電氣化方式DC 1500V 接触网
閉塞方式移动闭塞
車輛基地新宫车辆段
列車编组8节A型车
运营信息
開通營運2021年12月31日，​2年前​（2021-12-31）（一期）[4][5]
日乘客量17.88万人次（2023年6月21日）[6]
擁有者北京市基础设施投资有限公司
營運者北京市轨道交通运营管理有限公司[7]

北京地铁19号线连接中国北京市海淀区牡丹园站至丰台区新宫站，是北京市轨道交通运营管理有限公司运营的南北走向地铁线路，全长20.9千米，共设10座车站，于2021年12月31日投入运营[4]。作为北京地铁首批快线之一，其设计列车最高运行時速120公里，一期工程時速受土建等因素影响限制在100公里[1][2][3]。19号线在草桥站可与大兴机场线换乘，为大兴机场线收集客流[8]。未来19号线两端还将延伸至昌平区、清河火车站以及大兴新城方向[9]。

19号线将与北京市郊铁路S2线直连直通、跨线运营[10]。

建设[编辑]

一期工程[编辑]

19号线一期已于2015年底进场建设[11]，一期工程于2021年12月31日开通运营[5][12]。

截至2021年2月8日，19号线所有车站主体结构均已实现封顶，土建工程完成率93%；设备安装方面，6个车站进场施工，完成率35%；全线已完成铺轨18公里，铺轨进度完成37%[13]。2021年3月6日，牛街站-金融街站（现名为太平桥站）盾构区间右线贯通，标志着19号线一期工程全线盾构区间实现贯通[14]。2021年4月10日起，因19号线与既有线换乘施工改造工作需要，2号线积水潭站封闭至6月6日（后改为封闭至6月17日[15]），10号线牡丹园站封闭至6月17日[16]。

2021年9月8日，19号线一期工程冷、热滑试验顺利完成，全线进入动车调试阶段[17]。

2021年12月下旬，北京地铁车站及车厢开始陆续更换线网图，全图右下角的贴纸显示，19号线北太平庄、平安里、太平桥、景风门站暂缓开通。

2022年5月21日至6月29日，19号线每日21时提前结束载客运营，新宫站上行及牡丹园站下行末班车时间均提前至20:30，以便开展余下四座车站设施设备的试运行及全线联调测试工作[18]。

2022年7月30日，19号线北太平庄、平安里、太平桥、景风门站4座车站开通运营[19]。

2023年1月30日起，19号线工作日早高峰时段行车间隔由6分钟缩短至4分50秒，平峰时段由8分钟缩短至7分钟，全天增加列车47列次，小时运力最大增幅24%[20]。同年8月30日起，19号线再次加密行车间隔，工作日早高峰时段行车间隔由4分50秒缩短至3分50秒，晚高峰时段行车间隔由6分缩短至4分50秒，平峰时段由7分钟缩短至6分钟，全天增加列车65列次，小时运力最大增幅26%[21]。

二期工程[编辑]

2022年1月11日，19号线二期被列为《北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）》的10个建设项目之一[22]。

2022年7月8日，《北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）》环境影响评价第二次公示发布，19号线二期将包括南延、南延支线、北延和北延支线四个建设项目。其中：南延工程（新宫~海子角），全长约12.6公里，设站6座；南延支线工程（新媒体产业基地~生物医药基地西），全长约17.4公里，设站7座；北延工程（牡丹园~生命谷），全长约17.6公里，设站6座；北延支线工程（上清桥南~清河站），线路长约6.8公里，设站1座。二期工程总里程54.4公里，共设站20座。[23]

2024年2月2日，北京市公共资源交易服务平台发布了19号线二期（含R4线一期南段）工程勘察招标公告，这些公告显示，19号线南延线包括海子角、磁各庄西、观音寺、新媒体产业基地、西红门东、新宫南等车站以及一座车辆基地[24]，南延支线包括生物医药基地西、首医大、芦城南、芦城北、金星西路、高米店西、高米店南、新媒体产业基地等站[25]；19号线北延线则包括北沙滩、上清桥南、上清桥（即现状清河小营桥站）、西三旗、新龙泽、生命科学园南等站，另有生命科学园南站至生命谷的北延联络线和上清桥南至清河站的北延支线[26]。

车站[编辑]

新宫站首班车发车时间为5:30，末班车发车时间为23:25。

牡丹园站首班车发车时间为5:30，末班车发车时间为23:10。

期数 站名[1] 里程（米）[27] 站间距（米）[27] 行政区 运营日期[19][28] 站台设计 换乘[2] 开门方向
一期 牡丹园 0 0 海淀区 2021年12月31日 地下岛式站台 10号线 左侧
北太平庄 920 920 西城区
海淀区 		2022年7月30日 地下岛式站台 12号线（建设中）
积水潭 3370 2450 西城区 2021年12月31日 地下岛式站台 2号线
平安里 4960 1590 2022年7月30日 地下岛式站台 4号线
6号线
太平桥 7670 2710 地下岛式站台 复兴门站 1号线[虚]
2号线[虚]
牛街 9810 1240 2021年12月31日 地下岛式站台 广安门内站 7号线[虚]
景风门 12770 2960 丰台区 2022年7月30日 地下岛式站台 14号线
草桥 15450 2680 2021年12月31日 地下岛式站台 10号线
大兴机场线
新发地 18100 2650 地下岛式站台 不適用
新宫 20840 2740 地下双岛式站台 大兴线 右侧
注释
1 斜体标示的车站，尚未启用。
2 斜体标示的换乘，尚未启用。
虚 持公共交通卡或使用北京公交APP的乘客在出站后30分钟内换乘可享受连续计费。持单程票的乘客，需要出站后重新购票。（即虚拟换乘）[29]

使用列车[编辑]

北京地铁
CCD5034 / SFM80 型地铁列车
准备从国铁北京大红门站陆运至新宫车辆基地的
CCD5034型19 011号车组1号车厢
（2021年8月）
概覽
類型A型地铁车辆
型號CCD5034
  • CCD5034-BZ
  • CCD5034A-BZ
  • CCD5034B-BZ
SFM80
原產國 中国
製造CCD5034：中车长春轨道客车 SFM80：中车青岛四方机车车辆
產量25组（已生产）
車輛總數200辆（已生产）
車輛編號19 001 ~ 19 025（已生产）
製造年份2019 ~ 2021年
投入运营2021年12月31日
主要用戶北京市轨道交通运营管理有限公司
營運路線19号线
車輛基地新宫车辆基地
技術數據
列車編組6M2T
（Tc+Mp+M+Mp+M+M+Mp+Tc）
UIC軸式2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′
編組長度185.68m
車輛長度先头车：23,580毫米
中间车：21,880mm
車體宽度3,000mm
車體高度3,842mm
軸重17t
轨距1,435mm
轉向架无摇枕式空气弹簧转向架
車體材質铝合金
車門全列均为南京康尼机电制
双扇气密锁闭电控电动塞拉门（8×5对）
車輛定员先头车：280 人（额定）
中间车：310 人（额定）
編組定员2,520 人（额定）
3,560 人（极限）
營運速度100km/h
設計最高速度120km/h
起動加速度≥ 1.0 m/s²
常用減速度≥ 1.0 m/s²
緊急減速度≥ 1.2 m/s²
供電制式DC 1500 V（接触网供电）
受流方式单臂式集电弓
傳動方式直-交
牽引電動機ZXAM2502A-4
天津纵西牵引电机制
鼠笼式三相异步交流牵引电动机
西门子铁路系统原设计（6×4台）
電動機功率250 kW
牽引功率6,000 kW
傳動比4.947 (94/19)
控制裝置TKQ507-2000
北京纵横机电科技制
IGBT-VVVF 逆变器
1C4M1群方式，6组
西门子铁路系统原设计
驅動裝置中车戚墅堰机车车辆工艺研究所制 G-495
鼓形齿联轴节传动齿轮箱（6×4具）
變速段數牵引无级调速
常规制动无级调速+紧急制动1段
制動方式再生制动（主）
轮盘式电控空气制动（辅）
制动控制装置：北京纵横机电科技制
EP-08A
  • TKQ607D-BC01（拖车）
  • TKQ607D-BC02（动车）
安全防護系統交控科技制ATO装置与CBTC系统
（GoA 4等级）
其它事项
外观設計中车长春轨道客车
内饰設計同上

19号线同时使用由中车长春轨道客车（型号 CCD5034，其中一部分由长客和中车北京二七机车的合资公司北京中车长客二七轨道装备制造[30]）和中车青岛四方机车车辆（型号 SFM80）制造的列车[31]。列车采用铝合金车体，侧面涂装采用白底双色腰线，全列为6动2拖计8节编组[32]，其中中间两节车厢采用1+1布局的横排座椅[33]，该两节车厢各设24个座位，票价上也与普通车厢保持一致[34]，但CCD5034与SFM80的座椅设计不同。

列车的牵引系统由北京纵横机电科技提供，采用西门子交通的 120 km/h 级别城轨车辆牵引系统平台的技术[35]，牵引电机的额定功率为 250 kW，牵引变流器与广州地铁三号线东延段列车的 G1500 D1100/657 M5-1 有设计上的共通之处。

列车编组[编辑]

 
CCD5034 / SFM80
←牡丹园方向
新宫方向→
车辆编号 1 2 3 4 5 6 7 8
车厢型号 CCD5034 CCD5034-01 CCD5034-02 CCD5034-03 CCD5034-04 CCD5034-05 CCD5034-06 CCD5034-07 CCD5034-08
SFM80 SFM80Tc1 SFM80Mp1 SFM80M1 SFM80Mp3 SFM80M3 SFM80M2 SFM80Mp2 SFM80Tc2
受电弓 > > <
形式区分 车厢号 19 0**1 19 0**2 19 0**3 19 0**4 19 0**5 19 0**6 19 0**7 19 0**8
车厢类型 Tc Mp M Mp M M Mp Tc
动力单元 单元1 单元3 单元2
安装机器设备 CCD5034 SIV1 (L)
BAT
CP (L)		 VVVF
BR		 VVVF
SIV2
BR		 VVVF
BR		 VVVF
SIV2
BR		 VVVF
SIV2
BR		 VVVF
BR		 SIV1 (R)
BAT
CP (R)
SFM80 SIV1
BAT
CP		 VVVF
BR		 VVVF
SIV2
BR		 VVVF
BR		 VVVF
SIV2
BR		 VVVF
SIV2
BR		 VVVF
BR		 SIV1
BAT
CP
车辆重量 32.0 t 36.0 t 32.0 t
额定载客量 280 人 310 人 280 人
范例
  • SFM80型19 016号车组在牡丹园站折返
    SFM80型19 016号车组在牡丹园站折返
  • SFM80型19 018号车组驶出草桥站
    SFM80型19 018号车组驶出草桥站
  • 采用横排座椅的CCD5034型19 007号车组4号车厢
    采用横排座椅的CCD5034型19 007号车组4号车厢
  • CCD5034型19 011号车组6号车厢
    CCD5034型19 011号车组6号车厢
  • CCD5034型19 003号车组5号车厢内部
    CCD5034型19 003号车组5号车厢内部
  • CCD5034型19 003车组5号车厢的横排座椅
    CCD5034型19 003车组5号车厢的横排座椅
  • CCD5034型19 003号车组6号车厢内部
    CCD5034型19 003号车组6号车厢内部
  • CCD5034型普通车厢的轮椅停放处
    CCD5034型普通车厢的轮椅停放处
  • CCD5034型19 010号车组8号车厢驾驶台
    CCD5034型19 010号车组8号车厢驾驶台
  • SFM80型19 016号车组1号车厢内部
    SFM80型19 016号车组1号车厢内部
  • SFM80型19 016号车组4号车厢内部
    SFM80型19 016号车组4号车厢内部
  • SFM80型19 016号车组4号车厢的横排座椅
    SFM80型19 016号车组4号车厢的横排座椅
  • SFM80型19 016号车组普通车厢的轮椅停放处
    SFM80型19 016号车组普通车厢的轮椅停放处
  • SFM80型19 016号车组1号车厢驾驶台
    SFM80型19 016号车组1号车厢驾驶台

参考文献[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 北京轨道运营. 地铁19号线开始空载试运行. [2021-09-17]. （原始内容存档于2021-12-25）. 19号线列车是北京首次也是全国首次采用的基于气密设计和全自动驾驶的时速100公里A型铝合金车体的智能电动客车 
  2. ^ 2.0 2.1 北京多条在建地铁完成铺轨. 2021-08-01 [2021-08-02]. （原始内容存档于2021-08-02）. 作为穿越中心城区的轨道快线，19号线最高时速达到100公里 
  3. ^ 3.0 3.1 北京地铁19号线一期预计2020年完工 系首条南北地铁快线. 2018-07-18 [2019-05-24]. （原始内容存档于2019-05-24）. 一期工程受土建实施限制限速100km/h 
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  6. ^ 【昨日客流】6月21日（星期三）北京轨道交通全网客运量1232.89万人次. 北京轨指中心. 2023-06-21 [2023-06-23]. （原始内容存档于2023-06-22）. 
  7. ^ 喜讯！北京轨道运营公司获得北京地铁19号线运营权. 北京轨道运营 微信公众号. 2019-12-12 [2020-02-02]. （原始内容存档于2019-12-12）. 
  8. ^ 北京地铁19号线将设10座车站8座能换乘 年内开建. 北京日报. 2015-08-27 [2016-09-02]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  9. ^ 郭超. 地铁19号线拟建支线连清河. 新京报. 2016-08-10 [2016-09-02]. （原始内容存档于2016-08-17）. 
  10. ^ 北京市人民政府. 北京市人民政府关于印发《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》的通知. 2022年4月10日 [2022-05-17]. （原始内容存档于2022-05-17）. 
  11. ^ 轨道交通19号线一期工程积水潭站进场建设. 北京市重大项目建设指挥部办公室. 2015-12-31 [2016-09-02]. （原始内容存档于2017-01-10）. 
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  13. ^ 北京地铁19号线一期力争年底完工 800名建设者春节不停工-中新网. 中新网. [2021-02-08]. 
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  15. ^ 提醒！北京地铁2号线积水潭站封站延期，6月18日恢复运营. 北京日报客户端. 2021-06-03 [2021-06-03]. （原始内容存档于2021-06-03）. 
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  22. ^ 北京市轨道交通第三期建设规划环境影响评价第一次公示. 中国铁道科学研究院. 2022-01-11 [2022-01-12]. （原始内容存档于2022-05-31）. 
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  24. ^ 北京轨道交通19号线二期（含R4线一期南段）工程勘察02合同段（勘察）招标公告（招标编号：S110000A001036168016）. 北京市公共资源综合交易系统. 2024-02-02. 北京轨道交通19号线二期（含R4线一期南段）工程勘察02合同段：南延线：起点~海子角站（含）~磁各庄西站（含）~观音寺站（含）~新媒体产业基地站（不含）~西红门东站（含）~新宫南站（含）~终点（含出入段线）、车辆基地及出入段线 
  25. ^ 北京轨道交通19号线二期（含R4线一期南段）工程勘察03合同段（勘察）招标公告（招标编号：S110000A001036168015）. 北京市公共资源综合交易系统. 2024-02-02. 北京轨道交通19号线二期（含R4线一期南段）工程勘察03合同段：南延支线：起点~生物医药基地西站（含）~首医大站（含）~芦城南站（含）~芦城北站（含）~金星西路站（含）~高米店西站（含）~高米店南站（含）~新媒体产业基地站（含） 
  26. ^ 北京轨道交通19号线二期（含R4线一期南段）工程勘察01合同段（勘察）招标公告（招标编号：S110000A001036168017）. 北京市公共资源综合交易系统. 2024-02-02. 北京轨道交通19号线二期（含R4线一期南段）工程勘察01合同段：北延线：起点~北沙滩站（含）~上清桥南站（含）~上清桥站（不含）~西三旗站（含）~新龙泽站（含）~生命科学园南站（含）~终点；北延联络线：生命科学园南站（不含）~生命谷（不含）；北延支线：上清桥南站（不含）~清河站（不含）。 
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  29. ^ 北京地铁19号线两车站测试虚拟换乘，出站换乘也可连续计费. [2022-07-30]. （原始内容存档于2022-07-30）. 
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  31. ^ 西门子将在中国建立5G研发中心，以交通管理和自动驾驶为核心. 界面新闻. 2019-07-25 [2021-06-09]. （原始内容存档于2021-06-08）. 
  32. ^ 北京轨道交通产业园房山落成，地铁19号线首列车组今天下线. 北京日报客户端. 2021-06-08 [2021-06-09]. （原始内容存档于2021-06-08）. 
  33. ^ “京产”19号线列车首度亮相. 北京日报. 2021-06-09 [2021-06-09]. （原始内容存档于2021-06-10）. 
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地铁（市区）
运营中
建设中
规划中
城市副中心
建设中
规划中
地铁（郊区）
运营中
建设中
规划中
机场轨道
运营中
中低速磁浮
运营中
有轨电车
运营中
現有路線
建設中
正式运营车辆
中车长春轨道客车
■ DKZ4 · ■ DKZ5 · ■ DKZ6 · ■ DKZ13 · ■ DKZ15 / DKZ34 · ■ DKZ16 · ■ DKZ31 · ■ DKZ32 · ■ DKZ33 · ■ DKZ47 · ■ DKZ53 · ■ QKZ5 / CCD3004 · ■ DKZ76 · ■ DKZ93 ·
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