楠梓科技園區站
（重定向自楠梓加工區站）
楠梓加工區站 Nanzih Export Processing Zone Station | |||||||||||
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 楠梓加工區站1號出口 | |||||||||||
| 位置 |  臺灣高雄市楠梓區 瑞屏里001鄰加昌路598號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 22°43′8″N 120°18′26″E / 22.71889°N 120.30722°E | ||||||||||
| 车站类别 | 捷運車站 | ||||||||||
| 运营机构 | 高雄捷運 | ||||||||||
| 途经线路 |  紅線 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架車站 | ||||||||||
| 站台 | 島式月台 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 车站代码 | R19 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 2008年3月9日 | ||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||
| 乘客數量 | 人次/日（2023年） | ||||||||||
| 排行 | 第名／37站（2023年） | ||||||||||
| 首班车 | 紅線 往南岡山：06:16 往小港：05:55 | ||||||||||
| 末班车 | 紅線 往南岡山：00:35 往小港：00:11 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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楠梓加工區站位於高雄市楠梓區，為高雄捷運紅線的捷運車站，位於加昌路及經三路口，站名取自所在地北邊的「楠梓科技產業園區」之舊名「楠梓加工出口區」，車站編號為R19。本站預計將於2024年6月更名為「楠梓科技園區站」。
歷史[编辑]
- 2008年3月9日：隨著捷運紅線「橋頭火車站—小港」段正式通車而啟用[1]。
- 2013年8月20日：晚間8點02分，一名女子於本站南下月台講手機，卻未注意而導致跌落軌道，送醫之後並無大礙。
- 2023年11月21日，高雄捷運表示配合2024年6月RK1「岡山車站」通車啟用，將於通車啟用時一併把「楠梓加工區站」更名為「楠梓科技園區站」[2]。
車站構造[编辑]
本站為高架島式月台車站。共有三層，地面層有六個出口。
車站樓層[编辑]
| 地上 三樓 |
1號月台 | ← 紅線 往小港方向（油廠國小站）
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| 2號月台 | → 紅線 往南岡山方向（後勁站）→
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| 地上 二樓 | |
| 穿堂層 | 車站大廳、服務台、驗票閘門、自動售票機 洗手間（付費區外，近1號出口） |
| 地面 | |
| 出入口 | 出入口 |
車站出口[编辑]
出口1、2位於車站南端，出口3、4位於車站北端，出口5、6位於車站北端，無障礙電梯位於出口。
| 出入口 | 圖片 | 出入口資訊 |
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楠梓科技產業園區大門前、YouBike微笑單車 |
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加昌路東側、YouBike微笑單車 | |
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加昌路東側 | |
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加昌路東側（宏毅新村前） | |
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加昌路西側 | |
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加昌路西側（楠梓科技產業園區第七出入口前） |
利用狀況[编辑]
2023年日均進出人次為人，在高雄捷運系統中排名第名，為高雄捷運高架站點中少數運量較高的車站；目前最高紀錄為2014年12月的9,017人次，最低紀錄為2009年4月的4,191人次。本站北側為楠梓科技產業園區，南側為宏毅新村，加上由於東側後勁站建得過於遠離楠梓三大聚落之一後勁的中心，導致後勁民眾改為使用本站，因而本站運量上較為亮眼，近年成長迅速。另外，楠梓加工區站與後勁站間有袋狀軌，因此高捷若遇上市區活動而需要大量增開班次時，會加開楠梓加工區－小港的區間車。
| 年 | 全年 | 單日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上車 | 下車 | 上下車計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
| 2008 | 694,544 | 714,548 | 1,409,092 | [a] | 2,582 | 5,238 |
| 2009 | 797,852 | 823,110 | 1,620,962 | [4] | 2,186 | 4,441 |
| 2010 | 920,821 | 967,074 | 1,887,895 | [5] | 2,523 | 5,172 |
| 2011 | 1,065,848 | 1,104,590 | 2,170,438 | [6] | 2,920 | 5,946 |
| 2012 | 1,277,396 | 1,339,677 | 2,617,073 | 3,490 | 7,150 | |
| 2013 | 1,395,600 | 1,455,703 | 2,851,303 | 3,824 | 7,812 | |
| 2014 | 1,479,768 | 1,566,990 | 3,046,758 | 4,054 | 8,347 | |
| 2015 | 1,385,444 | 1,465,414 | 2,850,858 | 3,796 | 7,811 | |
| 2016 | 1,354,547 | 1,427,381 | 2,781,928 | 3,701 | 7,601 | |
| 2017 | 1,376,780 | 1,447,223 | 2,824,003 | 3,772 | 7,737 | |
| 2018 | 1,430,849 | 1,501,544 | 2,932,393 | 3,920 | 8,034 | |
| 2019 | 1,433,760 | 1,505,626 | 2,939,386 | 3,928 | 8,053 | |
車站周邊[编辑]
- 高雄市公共自行車租賃系統：
- 捷運楠梓加工出口區站(1號出口)：捷運楠梓加工出口區站1號出口(西側)
- 捷運楠梓加工區站(2號出口)：宏毅二路北八巷5號(前人行道)
- 楠梓科技產業園區
- 加昌路
- 宏毅新村
- 後勁夜市
公車資訊[编辑]
| 編號 | 經營業者 | 營運區間 | 停靠站 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 7A | 港都客運 | 加昌站－高師大燕巢校區(歸燕食巢) | 捷運楠梓加工區站 | |
| 7B | 加昌站－樹德科技大學 | |||
| 7D | 加昌站－樹德科技大學 | 跳蛙式公車。 | ||
| 28 | 南台灣客運 | 加昌站－高雄車站（建國路） | ||
| 29 | 港都客運 | 左營南站－楠梓區公所 | ||
| 98 | 高雄客運 | 捷運青埔站－捷運楠梓加工區站 | 捷運楠梓加工區站（加工區內） | 例假日停駛。 |
| 219 | 港都客運 | 加昌站－捷運鹽埕埔站 | 捷運楠梓加工區站 | |
| 紅56A | 南台灣客運 | 捷運楠梓加工區站－高雄大學 | 捷運楠梓加工區站（加工區內） | |
| 紅56B | 捷運楠梓加工區站－高雄大學 | |||
| 紅56C | 捷運楠梓加工站－藍田路口 | 例假日、寒暑假期間停駛。 | ||
| 紅57 區間 | 港都客運 | 捷運楠梓加工區站－捷運楠梓加工區站 | ||
| 紅60B | 南台灣客運 | 高鐵左營站－加昌站 | 捷運楠梓加工區站 |
腳註[编辑]
註釋[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ 高捷正式通車 北捷搭乘人數破30億. PeoPo公民新聞. 2008-03-20 [2020-01-08]. （原始内容存档于2020-04-24）.
- ^ 許宥孺. 確定了！高雄5捷運站明年6月改名 「市議會、西子灣站掰了」. 東森新聞雲. 2023-11-21 [2023-11-21]. （原始内容存档于2023-11-21）.
- ^ 高雄捷運公司. 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 中華民國97年 (PDF). 高雄市政府交通局: 頁10. 2009-01-10 [2019-10-27]. （原始内容 (PDF)存档于2019-10-27）.
- ^ 高雄捷運公司. 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 中華民國98年 (PDF). 高雄市政府交通局: 頁13. 2010-01-11 [2019-10-27]. （原始内容 (PDF)存档于2019-10-27）.
- ^ 高雄捷運公司. 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 中華民國99年 (PDF). 高雄市政府交通局: 頁13. 2011-01-11 [2019-10-27]. （原始内容 (PDF)存档于2019-10-27）.
- ^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量-年 依 年, 捷運站別 與 入出站. 高雄市政府交通局. 2020-02-17 [2020-02-17]. （原始内容存档于2021-01-06）. 高雄市統計資訊服務網
外部連結[编辑]
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