田北辰

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The Honourable
田北辰
Michael Tien Pauk Sun
BBS JP 議員
 中华人民共和国全国人民代表大会
香港特別行政區代表
现任
就任日期
2008年3月5日
委員長吳邦國 張德江 栗戰書 趙樂際
香港立法會議員
现任
就任日期
2022年1月1日
前任(首設)
选区新界西北
多数票2021年:40,009 (29.16%)
任期
2012年10月1日—2021年12月31日
前任李永達
选区新界西
多数票2012年:37,808 (7.58%)
名單首位

2016年:70,646 (11.71%)
名單首位

荃灣區議會議員
任期
2012年1月1日—2019年12月31日
前任王銳德
继任劉卓裕
选区愉景
第4任九廣鐵路公司管理局主席
任期
2001年12月24日—2007年12月1日
行政總裁楊啟彥
黎文熹
詹伯樂
前任楊啟彥
继任陳家強
个人资料
性别
别名辰哥、田二少、Michael
出生 (1950-08-26) 1950年8月26日73歲)
 英屬香港
国籍 中华人民共和国香港
政党自由黨 自由黨(2008-2010年11月19日)
新民黨 新民黨(2010年12月15日-2017年4月10日)
實政圓桌(2017年5月7日-)
配偶梁錦儀
儿女一子三女
父母父:田元灝[1]
母:榮志文[2]
亲属兄:田北俊(1947-)
居住地 香港香港島壽臣山[3]
母校九龍聖德肋撒英文學校
拔萃小學[4]
拔萃男書院
Worcester Academy
康奈爾大學
哈佛大學
职业香港立法會議員
縱橫二千集團創辦人及董事會主席
宗教信仰羅馬天主教
田北辰議員地區辦事處地址金鐘立法會綜合大樓806室[5]
荃灣D·PARK愉景新城第1層1067號[6]
网站田北辰的Facebook專頁
学历

田北辰BBSJP(英語:Michael Tien Pauk Sun,1950年8月26日[7]香港政治人物及商人[8],人稱田二少,現任港區全國人大代表香港立法會議員(新界西北),是縱橫二千集團(經營G2000品牌)創辦人及董事會主席實政圓桌召集人。他曾任香港荃灣區議會愉景選區議員。他是田元灝家族成員,其兄為萬泰集團董事會主席、自由黨榮譽主席、前立法會議員田北俊

田北辰曾經擔任多項公職,包括九廣鐵路公司管理局主席(2001年12月24日至2007年12月1日)、語文教育及研究常務委員會主席(2000年11月10日至2009年6月30日)及僱員再培訓局主席(2005年4月1日至2009年3月31日)等等。2012年,他代表新民黨參加2012年香港立法會選舉出戰新界西地區直選,結果成功以37,808票當選,2016年再以新民黨名義參選,成功連任。2017年4月,他因與黨主席葉劉淑儀不和,宣佈退出新民黨。[9]

九鐵時期[编辑]

田北辰擔任九鐵管理局主席期間,曾在傳媒面前聲稱與行政總裁楊啟彥「不是朋友」及引發「九鐵兵變」等惹起社會爭議。

2016年6月,田北辰接受訪問,提及他出任九鐵主席的生涯,表示沒有平衡傳媒要求、社會要求和員工要求。他亦問政府有關九鐵主席的角色,代表政府監察九鐵、還是代表社會監察管理層、還是代表員工謀福祉,結果政府沒有代表回答有關問題。由於沒有指引,田北辰表示自己變成監察者的角色。他認為九鐵是「怪物」,因為九鐵是政府全資擁有公司,但要保持審慎商業原則。

他亦表示,當時西門子事件認為楊啟彥是無辜,但由於表示公正持平,不是徇私,所以他才說與行政總裁楊啟彥「不是朋友」。事後覺得他自己做一些事情的目的是為別人著想,但忽略別人感受,表示兩項也同樣重要。[10]

為前九鐵引入月票制度[编辑]

現時香港鐵路所推行的月票制度,是由田北辰首先引入。2004年起,田北辰陸續為由九廣鐵路公司管理的西鐵東鐵馬鐵路線推出「全月通」月票計劃。當時不少九鐵管理層均質疑月票的成效,但結果最終證明「全月通」能令乘客節省金錢外,亦為九鐵增加收益。

即使早已離開九鐵,但近年田北辰亦有向港鐵公司施壓,要求推出東涌綫月票及各路線通用的「全港通」月票優惠。東涌綫的「全月票」已於2012年由港鐵公司推出,而「全港通」則仍未得到港鐵承諾會實現。

8分鐘延誤通報制度[编辑]

過往九鐵只會通報延誤超過20分鐘的事故,田北辰將須通報的延誤時限大幅降低至8分鐘,即如服務受影響超過8分鐘,就會通知傳媒,讓準備乘坐鐵路的乘客盡快知道服務出現問題。對九鐵員工及管理層而言,提升服務卻令他們增加了不少工作壓力,但對從乘客角度,他們普遍認同田北辰制定的8分鐘延誤通報措施。

自兩鐵合併後,不少市民均埋怨現時港鐵公司未遵守當時由九鐵制定的8分鐘延誤通報,亦是他們懷念九鐵年代的原因之一。

「時值票價」[编辑]

2004年10月15日,東鐵延長至尖東站。田北辰在立法會交通事務委員會向立法會議員講解尖東站票價時,不少立法會議員批評由新界東乘東鐵到市區都是劃一收費,只是延長一個站,不應該增加收費(增加$3.5)。田北辰指東鐵延長後,乘客可以節省時間,是物有所值。[11]

回應九鐵票價事件[编辑]

2004年,田北辰於電台首次承認本港目前的交通費昂貴。他說:「香港成本高,要興建鐵路,就要收這樣的金錢,否則需要別人津貼,一是政府津貼,或是社會福利署津貼,如果交通費貴,政府或福利署可能要津貼市民,但興建鐵路的金錢,不是天跌下來的。」[12][13]在烽煙節目中,有位許小姐批評馬鐵建議的票價,沒有顧及乘客的承受能力:「做生意是否要求成本平衡有利益,不理大眾市民的負擔。」田北辰回應:「如果你覺得貴,可以有其他選擇,我們的鐵路公司不是社會福利機構,希望許小姐明白。」[12][14]

票價令人「驚喜」[编辑]

2004年,九鐵公布馬鐵票價時,公布乘搭馬鐵過海至中環收17.4元、馬鞍山至大圍收5.8元,較現時乘巴士和小巴便宜快捷。田北辰形容票價令人「驚喜」,極具競爭力,矢言要搶馬鞍山區內的24%乘客,即約每天19萬人次。[15][16]

永遠供不應求的鐵路服務[编辑]

離開九鐵管理局主席後,田北辰在2014年5月為香港電台時事節目鏗鏘集接受實地考察,承認港鐵和輕鐵的載客量已經飽和,批評再擴展路線的壞處。他也表示:隨著西鐵綫落成使用,與部分輕鐵路線重疊,令載客人數遠超預期,甚至令港鐵和輕鐵的載客量已經超出負荷,加上新輕鐵從交訂單,建造新車卡至投入服務需時六年,令輕鐵永遠趕不上人口增長。[17]

自由黨時期[编辑]

田北辰在2008年加入自由黨,同年9月夥拍九龍城區議員何顯明參與2008年香港立法會選舉的九龍西直選,最後得13,011票(6.30%)落敗,後擔任該黨中常委。

2010年11月19日,因大家樂工資爭議及支持立法订立最低工資等,與黨內立法會功能組別議員如張宇人等出現嚴重分歧,他宣佈退出自由黨。[18][19]

新民黨時期[编辑]

2010年12月15日與葉劉淑儀史泰祖等創立新民黨,擔任副主席。

窮富翁大作戰[编辑]

田北辰曾參與錄製港台真人騷節目窮富翁大作戰,不但要負責掃街,更要住籠屋[20]節目原定體驗三天兩晚,可田北辰過了一晚,便表示「已經體驗」,宣告退出,成為節目第一位「捱唔住」而退出的嘉賓。做兩日窮人,連大家樂也負擔不起,需吃「隔夜」腸仔包。拍攝前他先交出財物,製作人員每日只給他50元,並安排他做時薪25元的食環署外判清潔工作。首天他搭過海通宵巴士開工已用了13元,清理幾個垃圾桶後,以為已到午膳時間,卻發現只過了兩小時,「做兩個鐘好似做咗四個鐘咁」,一日要掃街九小時。[21]體驗過低下階層生活,田北辰表示,「27、28元時薪只是勉強足夠,22元一定不行」,他又感歎「市場,不一定有公義」。[22]他說此次經歷讓他體會低學歷、低技術人士過着非人生活,弱者越來越慘,認為不應事事靠市場主導,政府應更照顧窮人。[21]

2011年區議會選舉[编辑]

2011年香港區議會選舉,田北辰以「人做唔好,我做!」為競選口號,參選荃灣區議會愉景選區,挑戰盤據該區12年、尋求第四度連任的民主黨王銳德。最終,田北辰以2,256票(53%),贏得議席。

2012年立法會選舉[编辑]

2012年7月,田北辰在新界西代表成立不足兩年的新民黨,以「講真話,做實事」為口號,帶領張慧晶黃卓健何建昌組成團隊參選立法會選舉。作為前九鐵管理局主席,田以新界西改善交通、教育及書簿費改革等為重點議題,最終以37,808票,與在港島區參與的黨友葉劉淑儀雙雙當選,令該黨在立法會的議席增至2名。

田北辰在2000年至2009年間擔任語文教育及研究常務委員會主席,他認為香港學校「用普通話教中文科」是大勢所趨,語常會於2007年通過撥款2億港元,在香港中小學推行「普通話教中文試驗計劃」。[23]

反對以特權法查高鐵[编辑]

2014年5月,立法會質詢廣深港高速鐵路香港段工程延誤,身兼鐵路事宜小組主席的田北辰,反對引用特權法,調查高鐵香港段工程延誤事件。田北辰擔心,用特權法調查事件會令港鐵有藉口再拖慢工程,又批評提出建議的議員是為了增加曝光率。[24]

2014年底,港鐵再提交報告,顯示高鐵進一步嚴重超支,田北辰改稱或支持引用《特權法》調查項目。[25]

政改投票分歧[编辑]

2015年6月17至18日,立法會討論及表決政改方案。27名泛民主派議員表明反對,加上醫學界梁家騮決定投反對票,議案難以獲三分之二議員支持通過。當天建制派為了等待遲到的劉皇發一起表決,包括田北辰在內大部份建制派離場,意圖令會議流會,讓劉趕及回來。然而部份建制派並未有一起離場,導致會議有足夠人數繼續進行,最後立法會大比數否決政改方案。事後建制派議員紛紛到香港中聯辦交待事件。[26][27]

事後田北辰撰文解釋事件,指當日建制派的「船」出現了洞,其中三十三人團結修補,但亦有八名船員「不顧一切登上救生艇」,見死不救。田稱該八人自救成功,不理其餘葬身大海的人。翌日,有份留下投票的田北俊受訪時反駁弟弟的指責「荒謬」,稱當時「決定不跳船就沒事,跳了船才有事」。與田北俊同屬自由黨的周梁淑怡其後於社交網頁貼文,指田北辰從九鐵風波至現在「作風如一」,又認為他應該「跟大隊」與新民黨主席葉劉淑儀一起痛哭道歉。

2016年立法會選舉[编辑]

田北辰代表新民黨在新界西參選2016年立法會選舉地區直選,競逐連任。2016年9月1日田北辰於個人社交網站專頁以「[我都忍夠了] 鐵路票價睇真啲 篤數抹黑冇咁易」為題發文,稱多次被同區候選人朱凱廸攻擊,指朱欺騙市民「西鐵訂價比東鐵貴」,批評對方亂扣帽子、為選舉不擇手段。[28] [29]同時附上一幅自己及以「某候選人」稱呼朱凱廸的鐵路票價比較圖。田北辰與朱凱廸比較不同鐵路的訂價,以由頭站搭到尾站車程的全長公里,除以成人票價收費,計算出鐵路的訂價。惟二人在計算東鐵訂價時有所分歧。田北辰提出應計算來往羅湖至紅磡的車程,因全長為41.1公里、票價$40,得出每公里訂價高達$0.97,比西鐵的$0.64貴很多。並批評朱凱廸只計上水至紅磡的車程,全長37.7公里、票價$11,剔除票價極高($29)的過境段,得出每公里訂價只需$0.29是「篤數」。貼文一出即被網民圍攻批評,一日內便有4千5百多個「嬲嬲」表情符號。有網民指出「從來過境段係特別收費唔會計係常識囉」。 [30]

退出新民黨[编辑]

黨主席葉劉淑儀競逐行政長官提名失敗後,田北辰向葉劉淑儀和其他資深黨員發電郵,要求主席請辭並由他接任主席,但葉劉淑儀拒絕[31]

2017年4月10日早上,田北辰召開記者會宣布退出他有份創立的新民黨[32],將與屯門區議員蘇嘉雯、朱耀華,葵青區議員徐曉杰、吳家超、元朗區議員陳思靜及荃灣區議員鄭捷彬一同退黨[33]。他表示,他與新民黨主席葉劉淑儀的意見理念不合,退黨念頭存在已久,但一直希望不影響葉太參選特首,因此在特首選舉後才正式思考前路,以對黨及葉劉淑儀造成的負面影響減至最低[34]。他指,新界西團隊從領導層得知其退黨意願,加速其退黨計劃,但明言「各位應自行決定去留,不受他人左右」[35]

實政圓桌時期[编辑]

支持習近平恢復終身制[编辑]

2018年在任香港特別行政區全國人大36名代表之一,實政圓桌一席,支持中共中央向十三屆全國人大提議修改憲法,其中包括刪除國家主席和副主席的連任限制,經十三屆全國人大第一次會議表決通過。由於中共中央總書記中央軍委主席兩大實權職位本身沒有連任限制,修憲等同為習近平終身連任鋪平道路。

反對逃犯條例修訂草案運動期間言行[编辑]

田北辰一直反對《逃犯條例》修訂硬闖立法會,又認同就警察執法問題成立獨立調查委員會徹查事件。[36]

2019年12月底,時任行政長官林鄭月娥拍攝回顧短片田北辰直指,田北俊批評林鄭了無新意,如果作為「阿仔」角色,會覺得林鄭影片令人感覺「好煩」又指動亂由林鄭一手造成,但至今竟無任何官員被問責,並批評林鄭無視市民心聲,令社會繼續撕裂。[36]

支持國安法[编辑]

田北辰反對《逃犯條例》修訂條例,但於2020年5月28日全國人大表決通過制訂「港區國安法」投下贊成票,並認為一些宣揚港獨而未有行為的活動也應該一併制止。[37]

倡檢討區選提名方式[编辑]

田北辰倡檢討區選提名方式。建議政府要舉辦簡介會,讓參選人向提名人講解政綱,形容連提名人見面會都無,「何來選舉」[38]

港區全國人大代表[编辑]

除身兼立法會及區議會議員外,田北辰亦先後當選第十一至第十三屆港區全國人大代表

現時公職[编辑]

過往公職[编辑]

其他[编辑]

「無舖老闆」營商哲學[编辑]

田北辰是連鎖時裝店G2000老闆,但他不惜捱貴租,奉行「租而不買」的開舖原則。「無舖老闆」的理想緣於田北辰在哈佛商學院所學,當時一位教授說:「要搞零售屹立不倒,千萬不要自購舖位」。田認為零售、尤其是時裝行業首重創意,不斷推陳出新,才能站得住腳,試問有舖在手,誰還會花心思在產品、服務的創新上?「無舖」也就成為田北辰的經營哲學。多年來只有在2008年金融海嘯,他擔心加租狂潮下香港生意全盤無法經營,才破例買舖,為香港生意堅守一點血脈。

参与穷富翁大作战录制[编辑]

田北辰在2010年时参与穷富翁大作战录制,感受社会下层困境并体悟:[40]

  • “没有学历、技术的人,为了活下去,不是住笼屋就是要工作到半夜,但对于他们,最重要事情是下一顿吃什么,怎么会有时间和精力去思考未来怎么发展?”
  • “来来去去都在死胡同!”
  • “在强弱悬殊的情况下,只有弱者越弱,越来越惨”
  • “我感觉,这个社会是在极严厉的惩罚读不成书的人,我们一直在追求金融型经济、知识性经济,这些人怎么办?他们不是在做一些无所谓的工作!”

參見[编辑]

參考資料[编辑]

  1. ^ 馬莎. 田北辰的商業縱橫. 東方日報. 2018-05-28 [2018-10-12]. (原始内容存档于2018-10-12).  参数|newspaper=与模板{{cite web}}不匹配(建议改用{{cite news}}|website=) (帮助)
  2. ^ 李八方. 田少丁母憂啹喀兵守靈堂 - 李八方. 蘋果日報. 2002-02-08 [2018-10-12]. (原始内容存档于2018-10-12).  参数|newspaper=与模板{{cite web}}不匹配(建议改用{{cite news}}|website=) (帮助)
  3. ^ 憲報號外第20卷第22期页面存档备份,存于互联网档案馆),香港政府
  4. ^ 中環出更:田二少朱玲玲趣說小時候. 東方日報. 2008年6月29日 [2019年3月29日]. (原始内容存档于2018年4月21日).  参数|newspaper=与模板{{cite web}}不匹配(建议改用{{cite news}}|website=) (帮助)
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  28. ^ 原文如下﹕有候選人連日篤數攻擊我,呃市民話西鐵訂價貴過東鐵,我不厭其煩喺多個論壇講過,東鐵本身有羅湖站補貼,如果東鐵計埋羅湖站,每公里實收近1蚊,比起西鐵每公里收6毫仲貴7成!!!好奇怪,我次次講完呢個數據,對方都係好鬼「萌塞」(㒼塞)照做人肉錄音機,唔聽唔理唔回應我嘅解釋,只為選舉篤數誤導市民。田七歡迎任何人用數據用理據同我辯論,但唔係自說自話、亂扣帽子,為選舉不擇手段!阿田過去率先引入西鐵、東鐵月票制度,令廣大市民受惠,呢啲先係做實事,先對得住市民!
  29. ^ 田北辰 Michael Tien. [我都忍夠了] 鐵路票價睇真啲 篤數抹黑冇咁易. www.facebook.com. 2016-08-31 [2016-09-01]. (原始内容存档于2020-12-10). 
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外部連結[编辑]