K1326/1327、K1328/1325次列车
| K1326/1327、K1328/1325次旅客列车 | |
|---|---|
 列车方向牌 | |
| 概述 | |
| 开行日期 | 2008年9月1日 |
| 所属铁路局 | 南昌铁路局 |
| 担当客运段 | 南昌客运段 |
| 当前车次 | K1326/1327、K1328/1325次 |
| 曾用车次 | K505/506次 |
| 列车等级 | 快速列车 |
| 运行区间 | 南昌站 ↔ 苏州站 |
| 主要停站 | 九江站、池州站、蕪湖站、 南京站、鎮江站、丹陽站、 常州站、無錫站 |
| 运行时间 | 12小时55分（K1326/1327次） 14小时52分（K1328/1325次） |
| 发车时间 | 南昌站：21:41 苏州站：15:28 |
| 终到时间 | 苏州站：次日10:36 南昌站：次日06:20 |
| 途经线路 | 京九铁路、铜九铁路、宁铜铁路、 京沪铁路 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
K1326/1327、K1328/1325次列车是中国铁路运行于江西省会南昌至江苏苏州之间的快速旅客列车，自2008年9月1日起开行，由南昌铁路局南昌客运段福宁车队负责客运任务。列車使用25G型客车，沿京九铁路、铜九铁路、宁铜铁路、京沪铁路運行，途径江西、安徽和江苏三省，全程802公里。其中南昌站至苏州站運行12小时55分，使用車次為K1326/1327次；蘇州站至南昌站運行14小时52分，使用車次為K1328/1325次。
历史[编辑]
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配合铜九铁路全線通車，南昌铁路局从2008年9月1日起增开南昌至南京间的K506次快速旅客列车，2008年9月2日起增开南京至南昌间K505次快速旅客列车[1]。
2009年11月11日铁路运行图调整后，K505次由白天运行改为夜间运行，从而使这对列车成为南昌至南京间双向夕发朝至的列车[2][3]。
2013年7月1日铁路运行图调整后，K505/506次列车延伸至苏州站始发终到，由于新运行区间需要四个车次，而K505/506次的前后车次都已经被占用，故延伸后列车车次更换为K1326/1327、K1328/1325次[4]。
列车编组[编辑]
K1326/1327、K1328/1325次列车使用配属南昌鐵路局南昌车辆段的中国铁路25G型客车，列车满编采取18节车厢编组，其中硬座车6辆、硬臥车10辆，空調發電车和軟臥车各1辆。列車車體同時與南昌至玉山的K8721/8722次列車共同套用，具體執行為：南昌開K1326/1327次至蘇州→蘇州開K1328/1325次至南昌→南昌開K8722次至玉山→玉山開K8721次至南昌。
| 车厢编号 | 1 | 2-7 | 8-9 | 10 | 11-18 |
|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | KD25G 空调发电车 |
YZ25G 硬座车 |
YW25G 硬卧车 |
RW25G 软卧车 |
YW25G 硬卧车 |
机车交路[编辑]
| 车站区段 | 南昌 ↔ 南京 | 南京 ↔ 苏州 |
|---|---|---|
| 本务机车 配属 司機更替 |
东风11型内燃机车 上局宁东段 向塘/蕪湖/南京司機在九江/蕪湖輪乘 |
和谐3C型电力机车 上局宁东段 南京司機 |
时刻表[编辑]
现行时刻[编辑]
- 数据截至2023年7月1日[5]。
| K1326/1327次 | 停靠站 | K1328/1325次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 車次 | |
| K1328 | 0 | 当日 | — | 15:28 | 苏州 | 10:36 | — | 次日 | 802 | K1327 |
| K1328 | 42 | 当日 | 15:56 | 15:59 | 無錫 | 09:45 | 09:48 | 次日 | 760 | K1327 |
| K1328 | 81 | 当日 | 16:38 | 16:42 | 常州 | 09:15 | 09:18 | 次日 | 721 | K1327 |
| K1328 | 125 | 当日 | 17:11 | 17:22 | 丹阳 | 08:37 | 08:46 | 次日 | 677 | K1327 |
| K1328 | 153 | 当日 | 17:42 | 17:58 | 镇江 | 08:16 | 08:19 | 次日 | 649 | K1327 |
| K1325 | 217 | 当日 | 19:02 | 19:29 | 南京 | 07:18 | 07:35 | 次日 | 585 | K1327 |
| K1325 | — | 当日 | ↓ | ↓ | 马鞍山 | 05:50 | 05:53 | 次日 | 507 | K1326 |
| K1325 | 342 | 当日 | 21:11 | 21:25 | 芜湖 | 04:54 | 04:58 | 次日 | 460 | K1326 |
| K1325 | 477 | 次日 | 01:18 | 01:30 | 池州 | 02:30 | 02:39 | 次日 | 325 | K1326 |
| K1325 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 彭泽 | 23:57 | 00:01 | 次日 | 194 | K1326 |
| K1325 | 667 | 次日 | 04:46 | 04:52 | 九江 | 23:00 | 23:10 | 当日 | 135 | K1326 |
| K1325 | 802 | 次日 | 06:20 | — | 南昌 | — | 21:41 | 当日 | 0 | K1326 |
历史时刻[编辑]
K1326/1327、K1328/1325次（2019年7月10日）
| K1326/1327次 | 停靠站 | K1328/1325次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 車次 | |
| K1328 | 0 | 当日 | — | 16:58 | 苏州 | 10:37 | — | 次日 | 802 | K1327 |
| K1328 | 42 | 当日 | 17:26 | 17:31 | 無錫 | 09:43 | 09:47 | 次日 | 760 | K1327 |
| K1328 | 81 | 当日 | 17:59 | 18:04 | 常州 | 09:12 | 09:16 | 次日 | 721 | K1327 |
| K1328 | 125 | 当日 | 18:31 | 18:41 | 丹阳 | 08:33 | 08:43 | 次日 | 677 | K1327 |
| K1328 | 153 | 当日 | 19:05 | 19:09 | 镇江 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K1327 |
| K1325 | 217 | 当日 | 20:14 | 20:32 | 南京 | 07:19 | 07:35 | 次日 | 585 | K1327 |
| K1325 | 342 | 当日 | 22:39 | 22:45 | 芜湖 | 04:54 | 05:00 | 次日 | 460 | K1326 |
| K1325 | 420 | 次日 | 00:19 | 00:22 | 铜陵 | 03:10 | 03:14 | 次日 | 382 | K1326 |
| K1325 | 477 | 次日 | 01:25 | 01:29 | 池州 | 02:01 | 02:07 | 次日 | 325 | K1326 |
| K1325 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 彭泽 | 23:56 | 00:00 | 次日 | 194 | K1326 |
| K1325 | 667 | 次日 | 04:23 | 04:29 | 九江 | 22:56 | 23:02 | 当日 | 135 | K1326 |
| K1325 | 802 | 次日 | 06:11 | — | 南昌 | — | 21:39 | 当日 | 0 | K1326 |
K1326/1327、K1328/1325次（2015年3月20日）
| K1326/1327次 | 停靠站 | K1328/1325次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 車次 | |
| K1328 | 0 | 当日 | — | 16:56 | 苏州 | 10:32 | — | 次日 | 802 | K1327 |
| K1328 | 42 | 当日 | 17:25 | 17:29 | 无锡 | 09:48 | 10:00 | 次日 | 760 | K1327 |
| K1328 | 81 | 当日 | 17:56 | 18:00 | 常州 | 09:14 | 09:18 | 次日 | 721 | K1327 |
| K1328 | — | 当日 | ↓ | ↓ | 丹阳 | 08:35 | 08:45 | 次日 | 677 | K1327 |
| K1328 | 153 | 当日 | 18:44 | 18:49 | 镇江 | 08:13 | 08:17 | 次日 | 649 | K1327 |
| K1325 | 217 | 当日 | 19:36 | 19:55 | 南京 | 07:07 | 07:34 | 次日 | 585 | K1327 |
| K1325 | 295 | 当日 | 21:30 | 21:37 | 马鞍山 | 05:36 | 05:40 | 次日 | 507 | K1326 |
| K1325 | 342 | 当日 | 22:16 | 22:23 | 芜湖 | 04:50 | 04:56 | 次日 | 460 | K1326 |
| K1325 | 420 | 当日 | 23:47 | 23:51 | 铜陵 | 03:13 | 03:17 | 次日 | 382 | K1326 |
| K1325 | 477 | 次日 | 00:33 | 00:38 | 池州 | 02:28 | 02:31 | 次日 | 325 | K1326 |
| K1325 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 彭泽 | 00:15 | 00:18 | 次日 | 194 | K1326 |
| K1325 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 湖口 | 23:51 | 23:55 | 当日 | 165 | K1326 |
| K1325 | 667 | 次日 | 03:47 | 04:02 | 九江 | 23:18 | 23:28 | 当日 | 135 | K1326 |
| K1325 | 802 | 次日 | 06:09 | — | 南昌 | — | 21:50 | 当日 | 0 | K1326 |
意外事故[编辑]
2009年11月24日，上海铁路局南京东机务段的东风4D型0467号机车，牵引南京开往南昌的K505次旅客列车经由宁铜铁路运行。凌晨0时36分，当列车运行至宁铜线八里湾至峨桥站间K5+100处时，机车乘务员发现前方约100M处的有人监护道口有一重型农用卡车正自左向右抢越该道口，立即鸣笛并采取紧急剎车措施，但停车不及与卡车尾部相撞，造成机车司机室右侧損毀，大货车上两人受伤，机车上一名学员受伤。机车后由南京东机务段修复。而此时，K505次列车改为夜间运行仅仅13天。
参见[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ 铜九铁路首趟旅客列车运营 老表盛赞“蛮好的”. [2013-07-22]. （原始内容存档于2017-11-07）.
- ^ 南京开往南昌夕发朝至 上海至连云港首开动车组[永久失效連結]
- ^ 南京到连云港有动车了. 扬子晚报 (新浪网). 2009-11-06 [2019-04-05]. （原始内容存档于2019-10-17）.
- ^ 下月起南昌坐火车可直达苏州. [2013-07-22]. （原始内容存档于2018-10-03）.
- ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2014-05-08]. （原始内容存档于2015-06-27）.
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