臺鐵重大死傷事故列表
< 臺灣鐵路管理局
以下表列1940年代之後，造成「死亡人數3人以上，或死亡及受傷人數在10人以上，或受傷人數在15人以上」的台鐵重大行車事故列表[1]：
- 5月28日，新店溪橋上火車車廂因故起火，造成六人死亡。[2]
- 9月11日，611次靠靠靠靠靠靠靠靠靠靠靠靠靠靠
- 6月24日，新竹→臺北3802次試運轉柴油車接近臺北市延平北路北門平交道時，因人車擁擠柵欄放下時無法淨空，使3802次撞上公車處17路公車（車號：15-00759）並波及一旁人車，造成3死31傷[3]。
- 2月12日，8次觀光號列車於新竹站北追撞因故障號誌燈停車之38次平快車，觀光號司機員殉職，共10人死亡，47人受傷。
- 5月11日，1892次貨櫃列車與63次客運列車於二水北方，因貨櫃列車緊軔失效，造成與進站中的客運列車邊撞，共12人死亡，40人受傷，客運列車2輛損毀，約11時後排除。
- 11月4日，383次客運列車與386B次柴油車於北投，因副站長及客運列車長並未完成調車確認，造成與柴油車邊撞，柴油車司機員殉職，共11人受傷。
- 11月5日，2003次光華號於嘉義車站北方博愛路平交道，因與闖越之卡車衝撞，共3人死亡，32人受傷。
- 11月24日，622次貨物列車與63次平快車於二水，因貨物列車調車失誤，造成與進站中的客運列車衝撞，共44人受傷。
- 4月21日，南下觀光號於彰化縣大村車站南方過溝平交道,撞上闖越平交道之彰化客運大村國中學生專車，共41人死亡，41人輕重傷 事後大村鄉建立一個淑女祠紀念其中16名女學生[4]。
- 5月30日，北上56次對號快車與南下107次平快車於談文附近(山線和海線交會處)，因副線對號快車司機員疏忽未讓主線平快車先行，造成與平快車迎面對撞，共29人死亡，141人受傷，兩部機車及六輛車廂損毀。
- 10月1日0:11分（本時間為當時採行之日光節約時間，國家標準時間為9月30日23:11分），南下1009次自強號於左營冒進號誌，追撞641次貨列，造成13重傷（包含自強號機車長）7輕傷（包含自強號列車長）[6]。
- 10月28日：台東線26次對號快與卡車發生車禍，3死42傷，為光復以來東線鐵路傷亡最慘重之車禍。
- 3月8日星期日，北上1002次EMU100自強號於新竹－竹北間頭前溪橋南，撞上闖越平交道的熒琦貨運公司砂石車，砂石車被火車一路推擠,撞上鐵橋後砂石車及火車前四節車廂從橋上翻落河床，第五節車廂車頭朝下斜靠橋樑及河床間。此事故造成砂石車司機死亡,列車乘客30人死亡，130人輕重傷，ED110報廢，每名乘客發給賠償金45萬元,台鐵損失餘1億3千多萬元,從此自強號電聯車均塗有紅色警示漆，平交道的問題也在此事故後進行改善。又稱《頭前溪橋事故》。
- 9月29日，北上26次莒光號於左營撞上調車中的中油二甲苯罐車列車[7]（可能因調車作業失誤或左營站副站長誤下指令，造成中油罐車侵入正線而被莒光號撞擊），造成25人輕重傷（人數為有送醫且有醫療記錄者）[8]
- 4月24日，北上30次莒光號在豐富—造橋間的「造橋隧道」，因受當時中部地區連日豪大雨的影響，造成路基旁邊坡土石鬆動滑落而掩埋軌道，機車頭煞車不及因而擦撞隧道南口，造成2人死亡（司機員、助理當場殉職），第十、九車共35名乘客輕重傷。事故後該列車本務機E221報廢。
- 9月26日，181B次普通車在鎮安東港間因台汽客運國光號MCI大客車疑似闖越平交道，造成衝撞，共5人死亡30人受傷。
- 12月20日，北上1020次EMU300(EMU306)自強號於路竹大湖間西部幹線K374＋410公尺處，因遊覽車欲載客進入平交道旁巷道內之飼料工廠，在平交道倒車，造成衝撞，導致遊覽車起火燃燒，自強號列車車廂損毀，電車線桿斷損，自強號旅客7人受傷，遊覽車乘客25人死亡、27人輕重傷。事後遊覽車司機與負責指揮遊覽車倒車者均被依業務過失致死罪起訴判刑。
- 11月15日，南下1次莒光號於134號誌站（舊山線）正轉轍軌道進入副線當中交會列車，因當時設置於北上1006次EMU100型自強號的ATS／ATW系統故障，導致列車撞擊莒光號還沒開入副線的倒數第三節車廂，莒光號後三節車廂及自強號前三節車廂翻覆，這場事故導致30死112傷，自強號ED102、ET101報廢、莒光號FPK10207、FPK10209報廢，每位旅客賠償3百萬元，時任鐵路局長陳世芳以及自強號司機員蘇金焜皆被以業務過失致死罪起訴。司機員蘇金焜被判刑四年有期徒刑[9]
10月31日，北上1010次自強號於勝興—三義間八股頭平交道，因拖車進退不得，造成列車緊軔不及與大拖車衝撞，共88人受傷，事故後列車EM211、EP211報廢。
- 11月27日，南下自強號於新營，因遭空載混凝土車輛衝撞第2輛與第3輛車廂間，造成列車出軌及混凝土車裂成兩半，共3人死亡。
- 3月18日，北上1008次EMU100自強號於大肚龍井間頂街平交道，因貨運卡車闖越平交道衝撞，造成前3節車廂出軌，ED108報廢，機車長及督導員在內共9人死亡，24人輕重傷，[10]，事後該處平交道改建立體化後消失（即今萬興陸橋）。[11]
- 3月27日，一列從台北開往蘇澳的1083次柴聯自強號，由於外澳站當時有一部水泥高壓泵浦車於站內從事邊坡工程，卻不慎侵入鐵軌淨空，導致列車進站時迎面撞上，事故造成水泥高壓泵浦車司機死亡，列車上則有20餘人輕重傷；事故後因DR3045、DR3093受損嚴重，於花蓮廠內宣告報廢。
- 4月3日，正當清明節連續假期的返鄉高峰期，一列由高雄發車1012次自強號，在18:49分經過台中市烏日區新烏日站南方學田路平交道時，撞上一輛卡在平交道上動彈不得的砂石車，造成了砂石車司機和列車隨車機務員兩人死亡，六十餘人輕重傷的意外事故，事故後EM209報廢。
- 5月25日，11次莒光號於隆田善化間東勢寮，該路段路線養護抽換枕木拆除連續兩枕木之鋼軌扣件，恰巧本務機次位尚有無火迴送電力機車乙輛，連續兩輛電力機車通過致無扣件之軌道無法承受重量而造成軌道挫曲，莒光號2輛車廂出軌，共29人受傷，事後台鐵檢討並修正工務相關規章，更換枕木不得拆除連續兩枕木之扣件。
- 3月12日，數節載運鋼軌之平板貨車於豐原辦理調車，因調車機軔機無法煞停整列車，地勢關係，一路往南溜逸，採行緊急調度，將列車溜逸至台中車站安全側線，於臺中市民生路建國路口翻覆，造成鐵軌鋼條滾落橋下波及民宅1間、公路車輛20輛，共3人死亡，4人受傷，死者包含貨運公司及鐵路局員工。
- 7月13日，41次莒光號於造橋鄉南港溪橋，因路線養護未立即填補道碴橫壓減弱軌道挫曲，造成十輛車廂列車的機車及8輛車廂出軌，其中5輛傾覆，其中車厢FP10108報廢，共43人受傷。
- 3月10日，1073次自強號因部分路段道碴養護改行駛西正線，於崇德站南端（北迴線58k+100處）撞擊五名進行軌道電路維修之道班工與電務工，五人當場殉職。主因為相關人員未能確切遵循規章且未做防護措施，事後局長下台負責，相關人員遭到連坐處分，一年後立碑紀念[13]。
- 6月15日，北上3902次試運轉列車(編組E403＋E308)於龜山大里間，因機車長以ATP故障為由未啟用且冒進號誌，造成與待避1079次自強號後正要轉轍出站的南下2719次區間車邊撞，共造成5人死亡、18人受傷，區間車EP508嚴重毀損及ET508變形，試運轉列車E403輕微毀損，事故發生當日及次日宜蘭北迴線的列車運轉混亂；受損的車廂至今留存於七堵貨場，EMU508整組報廢。詳見臺鐵大里車站事故。
- 1月17日星期二上午8時42分，第278次由田中站開往花蓮站的太魯閣號,車上旅客300人於桃園縣埔心站南方幸福水泥廠平交道（基隆站起73公里434公尺）撞上闖越平交道的砂石車，將滿載砂石的車斗推行約500公尺後於埔心站出軌，火車車頭全毀,列車前三節車廂出軌，鐵軌硬生被扯斷,電車線桿也遭撞斷,導致埔心－楊梅站間，南北雙向均中斷。此事故造成50年次77年進臺灣鐵路局的彰化機務段機車長蔡崇輝死亡，22名旅客受傷（其中1名重傷、21名輕傷），太魯閣號列車的機車頭TED1010全毀及三節車廂輕微毀損，因太魯閣號列車是電聯車，採8輛固定編成，因此實際損失的車廂等於是有八節，等於該編組列車，短期內已無法恢復運轉[14]。
參考資料
- ^ 道路交通事故處理辦法、道路交通事故之處理（DOC檔案）
- ^ 交通部台灣鐵路管理局檔案（檔案管理局藏）0037/027.2/01/01，《新店溪橋焚車案》
- ^ 車禍驚心‧鬧區噬人﹗ 柴油車與公車相撞 北門口二死卅二傷；副標題：車來車往‧欄柵不及遮降 難進難退‧頓時馬翻人仰 1964/6/25《聯合報》3版
- ^ 淑女祠源自大村國小鄉土教材網站
- ^ 大卡車越平交道 被火車撞成兩段；副標題：砂石車司機陳健治死亡 火車乘客卅一人受傷 1978/5/14《聯合報》3版
- ^ 自強號追撞貨車 縱貫線嚴重誤點；副標題：十三乘客受重傷送院急救 電子儀器受損須送英檢修 1979/10/2《聯合報》3版
- ^ 火車迎面撞．鐵路大災殃 刺耳聲淒厲．創傷數十人；副標題：莒光號五節車廂出軌．油罐車車頭全毀 轉轍器是否出了毛病．警方正深入調查 1987/9/30《聯合報》3版
- ^ 車禍受傷名單 1987/9/30《聯合報》3版
- ^ 造橋火車對撞 30人死112傷. 《華視新聞單元：法網》 (華視主頻道). 2011-01-04 [2011-01-06] （中文（臺灣））.
- ^ [http://bbs.nsysu.edu.tw/txtVersion/treasure/railway/M.868779407.A/M.893387843.A/M.1030582161.A.html 中山美麗之島 / 精華區 / railway / 關於83年3月份發生的大肚車禍�]、內灣新小月台精華區、台中市消防局─義消楷模
- ^ 大肚萬興陸橋 地方盼設分隔桿(自由時報2009-3-23中部新聞，於2009年12月9日查閱)
- ^ 火車撞翻畢旅遊覽車 4死37傷，《自由時報》
- ^ 台鐵五員工施工遭撞斃周年 事發地今立碑'07/03/02 23:48 中廣新聞網，載於台灣鐵道網
- ^ 埔心－楊梅站間幸福水泥平交道事故說明11時發. 2012-1-17 [2012-1-17] （中文）.