重型运载火箭 [1] (英语:Super heavy-lift launch vehicle )是指一种具备50,000公斤(110,000磅)或以上近地轨道 酬载能力的运载火箭。重型运载火箭属于目前运载火箭中最大和最重,技术水准要求最高的运载火箭。目前成功制造过重型运载火箭的国家只有美国 和苏联 两个超级大国 。[2] [3]
服役中 [ 编辑 ]
太空探索科技公司 (SpaceX)—猎鹰重型运载火箭 :2018年服役至今,有效酬载约为63,800公斤(140,700磅)。[4]
国家航空航天局 (NASA)—太空发射系统 (SLS):以太空运输系统 (STS)技术为基础,为执行阿尔忒弥斯计划 而开发的重型运载火箭,其中Block1有效载荷约为95,000公斤(209,000磅),2022年服役至今,Block1B有效酬载约为105,000公斤(231,000磅),Block2有效酬载约为130,000公斤(290,000磅),计划于2024年首飞。[5]
已退役 [ 编辑 ]
开发中 [ 编辑 ]
太空探索科技公司 (SpaceX)—星舰 (Starship):有效酬载可高达150,000公斤(330,000磅)。计划2024年进行载人绕月任务。
国家航天局 (CASA)—长征十号运载火箭 :中国目前在研发中的重型运载火箭,设计用于中国载人登月 任务,有效酬载约为70,000公斤(155,000磅),计划于2027年前后首飞。
国家航天局 (CASA)—长征九号运载火箭 :中国目前在研发中的重型运载火箭,设计用于深空探测、月球基地的货运及载人登月等任务,有效酬载约为160,000公斤(350,000磅),计划于2030年前后首飞。[9] [10]
火箭名
国家
运作机构
近地轨道 酬载量
首飞
状态
复用能力
发射成本
农神五号
美国
美国国家航空航天局
140 t(310,000磅)A
1967
退役
否
12.3亿美元 (2019)
N1
苏联
第一实验设计局
95 t(209,000磅)
1969年(失败)
已取消
否
30亿卢布 (1971)
太空梭
美国
美国国家航空航天局
122.5 t(270,142磅)B
1981
退役
部分
5.76亿美元 - 16.4亿美元 (2012)
能源号
苏联
能源科研生产联合体
100 t(220,000磅)C
1987
退役
否
7.64亿美元 (1985)
猎鹰重型
美国
太空探索科技公司
63.8 t(141,000磅)[11]
尚未使用D
未证实D
否
1.5亿美元 (2018)
57 t(126,000磅)[12]
2022[13] D
服役中D
部分E
1.3亿美元 (2018)
星舰
美国
太空探索科技公司
150 t(330,000磅)[14] F
2023 (计画)[15] [16] [17]
测试中
全部
200万美元 (2019)
太空发射系统
美国
美国国家航空航天局
95 t(209,000磅)[18]
2022[19]
服役中
否
5亿美元 - 20亿美元 (2019)
105 t(231,000磅)[20]
待定
计划
否
未知
130 t(290,000磅)[21]
待定
计划
否
未知
长征九号
中国
中国运载火箭技术研究院
150 t(330,000磅) [22]
2033 (计画)[23] [24]
计划
部分[25]
未知
长征十号
中国
中国载人航天工程办公室
70 t(150,000磅)[26]
2027年左右(计划)
计划
否
未知
^A 包括阿波罗指挥和服务模组、阿波罗登月模组、航天器/登月舱适配器、土星V仪器单元、S-IVB 级和用于地月转移 推进剂的质量;近地轨道酬载量约为122.4 t(270,000磅)[27]
^B 包括STS-93期间的轨道飞行器和酬载质量;可部署的酬载为27.5 t(61,000磅)
^C 执行最终轨道进入所需的上级火箭或酬载
^D 猎鹰重型运载火箭仅以完全可回收配置飞行,其理论有效酬载限制约为45公吨;计画在 2020年底进行部分消耗性配置的首次计画飞行。
^E 侧助推器核心可回收,中央核心可扩充。侧助推器的首次重复使用是在2019年展示,当时 Arabsat-6A发射中使用的侧助推器被重新用于STP-2发射。
^F 不包括太空船的净质量
^G 由于所有飞行的有效酬载质量都包括轨道飞行器的质量,因此尽管没有可部署的有效酬载,但首次飞行的有效酬载大于50吨。
参考资料 [ 编辑 ]
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