青茂口岸广场
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青茂口岸广场（葡萄牙语：Praça do Posto Fronteiriço Qingmao），位于青茂口岸澳门边检大楼及青洲坊大厦北侧对出，目前为市政署苗圃地段之一，目前广场内部正处于规划阶段，而其广场旁边邻近白朗古将军大马路一侧的旅游巴停泊区已开放使用[1]；规划中的澳门轻轨澳氹东线西延青茂段计划在广场地段兴建一座地下车站，车站工程详情仍在处于规划和构思阶段中[2]；2023年11月20日，行政法务司司长张永春宣布因澳门轻轨东线可能至青茂口岸对项目造成影响，因而暂缓兴建[3]。
历史[编辑]
2021年2月22日，土地工务运输局表示，局方已分析口岸广场前期设计初步方案，待完成审批程序后尽快提交市政署[4]。
2021年5月5日，市政署计划在青茂口岸对面原市政署苗圃、旧验车中心等土地，除建设口岸广场前地及户外活动空间外，计划增设约25个泊位的旅游巴停泊区。其初步设计包括口岸广场前地、户外活动空间、球场及停车空间。亦因应交通事务局提出的新增旅游巴泊区的建议，署方现正调整设计方案，稍后经谘询规划部门后才能落实最终方案。若过程顺利，预料需多两个月时间才能对外公布整个规划[5]。
2021年5月上中旬，青茂口岸广场地段正处于开挖阶段，交通事务局亦与市政署规划在旧验车中心和市政署苗圃地段设置旅游巴停泊区，初步预计可提供约25个停泊位[6]。
2021年6月9日，澳门城市规划委员会召开全体会议，讨论《澳门特别行政区城市总体规划(2020-2040) 》草案，其中青茂口岸于年内开通，而市政署计划将原本的验车中心与苗圃空间打造成广场等户外活动空间，但该部门代表表示由于相关工程规模较大，将延后开展，强调不会影响青茂口岸人流通行[7][8]。
2021年12月21日，市政署对“纪念孙中山市政公园围墙退缩及人行步道扩宽工程”完成招标程序。而本广场及休憩设施的兴建，市政署现正协调各相关方编制计划，预计明年完成广场部分的设计并开展工程招标程序，计划于2022年动工，分阶段推进改善步行环境、增加休憩设施及活动场所等相关项目，整体工程争取于2024年完成[9]。
2022年8月3日至5日，珠澳口岸恢复正常通关，无需再次接受强制隔离医学观察，但由于关闸-拱北口岸受维修工程影响需要暂停通关[10]。可见及此，交通部门于8月3日傍晚至8月4日午夜期间，临时开设102路线往返大桥澳门口岸，以疏导珠澳通关人流，并于广场规划地段临时设立“青茂口岸临时站”供上落客[11][12]。
2022年9月，青茂口岸广场兴建地段完成平整，除兴建广场外亦计划设有绿化休憩区，结合现时地形建设一个立体化公园，并配有一定数量的商业及交通设施。广场将分两阶段进行，优先建设李宝椿街的行人步道，以方便疏散青茂口岸人流[13]。
现况[编辑]
广场内部状况[编辑]
2021年9月8日，青茂口岸正式开放通关，北区社区服务谘询委员会委员许治炜建议将原市政厅苗圃及工场地段若作为口岸广场及休憩区，并加入商业元素，相信能更有效发展青洲整个区域[14]。
2022年8月上旬，珠澳口岸恢复免隔离通关后，出入境人数激增。不少人士使用青茂口岸通关，更出现逼爆关的情况，需要警方作人潮管制。由于有大批出入境人士轮候影响周边居民和交通，北区社区服务谘询委员会副召集人、聚贤同心协会秘书长高岸峰建议尽快兴建本广场，优化等候空间及分流人潮。广场原作为市政署苗圃及工场的约两万平方米的土地，建设休憩区及口岸人流疏散配套设施，分阶段推进改善步行环境、增加休憩设施及活动场所等相关项目。工程当时预计在2022年动工，2024年完成，但澳门特区政府以COVID-19疫情为由等因素延后兴建[15]。
2023年3月下旬，广场仍未动工兴建。公民力量会长、前澳门立法会第六届直选议员林玉凤指广场延后兴建是由于受COVID-19疫情影响导致口岸通关人流亦甚为稀少的缘故，此一规划亦搁置至今。但随着中港澳三地重新开放通关，认为政府当局应该已经注意到口岸人流有较大的休憩疏导需要，但要重新处理先前的苗圃规划，可能仍需要一些时间[16]。
2023年5月“五‧一”长假期间，青茂口岸录得超过7.8万人次出入境。北区社区咨询委员会委员分别促请有关当局加快建设青茂口岸广场，解决目前口岸周边巴士站点分散、区内旅游巴停泊空间小等问题。委员引述市政署提及过计划在青茂口岸至纪念孙中山市政公园的一段土地，以及口岸对面旧市政署苗圃、旧验车中心等土地将统一规划，以作口岸广场之用。部分土地目前已完成整合和地面平整，但具体规划方案暂未公布。建议考虑将其作为临时旅客集中点或等候区，减少团客对社区的影响。同时促请当局加快建设口岸广场，增加社区休憩空间，以及解决目前口岸周边巴士站点分散、区内旅游巴停泊空间小等问题[17]。
轻轨西延青茂口岸[编辑]
2022年5月下旬，交通事务局公布《澳门陆路整体交通运输规划（2021-2030）》公开咨询文本中提及到澳门轻轨西线，但运输工务司司长罗立文强调当时只作远期规划阶段；交通事务局局长林衍新表示轻轨西线于青茂口岸设站，仅作初步构想，希望透过该公开咨询收集社会意见，按部就班推进[18]。
2022年9月24日，澳门特区第五任行政长官贺一诚公布获中华人民共和国中央人民政府同意租用关闸前面的一块土地，让澳门轻轨东线延伸至青茂口岸[19]。同年10月18日，公共建设局于澳门立法会作进一步介绍，如日后能成功取得俗称V形地块（关闸旅游巴停泊处东侧的中国大陆海面土地），将有条件兴建西延伸线至青茂口岸，该轻轨站正式暂名为青洲站，将设在该口岸对面的市政署苗圃地段。意味着广场兴建受未来轻轨工程影响将推迟或与轻轨站同步兴建。[20]
交通[编辑]
公共巴士[编辑]
轻轨[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ 青茂口岸對面設旅巴停泊區. 澳门日报. 2021-05-06 [2023-06-21]. （原始内容存档于2023-06-21）.
- ^ 賀一誠：將向內地租土地 輕軌東線便可延伸到青茂口岸. 论尽媒体 AllAboutMacau Media. 2022-09-24 [2023-06-21]. （原始内容存档于2022-10-03）.
- ^ 廿五周年要整靚澳門. 正报. 2023-11-21 [2023-11-21]. （原始内容存档于2023-11-21）.
- ^ 當局完成分析青茂口岸廣場初步設計方案. 澳广视新闻. 2021-02-22 [2023-06-21]. （原始内容存档于2023-06-21）.
- ^ 青茂口岸周邊配套再調整 擬增設25個旅巴停泊位. 论尽媒体 AllAboutMacau Media. 2021-05-05 [2023-06-21]. （原始内容存档于2023-06-21）.
- ^ 區內居民關注交通配套 青茂口岸行將通關. 力报. 2021-05-13 [2023-06-21]. （原始内容存档于2023-06-21）.
- ^ 城規會討論城市總規草案 市政署將擴闊青茂至關閘行人道. 力报. 2021-06-10 [2023-06-21]. （原始内容存档于2023-06-21）.
- ^ 為拓寬青茂至關閘行人路 市署擬縮孫中山公園圍牆. 正报. 2021-06-10 [2023-06-21]. （原始内容存档于2023-06-21）.
- ^ 紀念孫中山市政公園優化工程設計明年首季招標. 正报. 2021-12-22 [2023-06-21]. （原始内容存档于2023-06-21）.
- ^ 關閘口岸旅檢大廳臨時停運 步行通關可經青茂口岸、港珠澳大橋口岸或橫琴口岸. 力报. 2022-08-03 [2023-06-21]. （原始内容存档于2023-06-21）.
- ^ 兩巴增特別班次疏導前往港珠澳大橋口岸及青茂口岸乘客. 交通事务局（DSAT）. 澳门特别行政区新闻局. 2022年8月3日 [2023年6月21日]. （原始内容存档于2022年8月29日）.
- ^ 兩巴增特別班次 疏導往港珠澳大橋口岸及青茂口岸乘客. 力报. 2022-08-03 [2023-06-21]. （原始内容存档于2022-10-02）.
- ^ 青茂口岸廣場地段平整. 澳门日报. 2022-08-31 [2023-06-21]. （原始内容存档于2023-06-24）.
- ^ 青茂口岸綜合多項優點 社諮委冀帶動青洲區經濟. 力报. 2021-09-08 [2023-06-21]. （原始内容存档于2023-06-21）.
- ^ 建青茂口岸廣場完善周邊配套助分流. 力报. 2022-08-18 [2023-06-21]. （原始内容存档于2023-06-21）.
- ^ 理順規劃平衡旅遊民生. 力报. 2023-03-23 [2023-06-21]. （原始内容存档于2023-06-24）.
- ^ 社諮委促建青茂口岸廣場. 澳门日报. 2023-05-05 [2023-06-21]. （原始内容存档于2023-06-21）.
- ^ 交通局爭取2028年完成東線工程 料2030年輕軌效益初步顯現. 力报. 2022-05-24 [2023-06-21]. （原始内容存档于2023-06-21）.
- ^ 料租內地約4,000平方米土地 賀：輕軌東線連通關閘青茂. 力报. 2022-09-26 [2023-06-21]. （原始内容存档于2023-06-21）.
- ^ 【輕軌東線】羅司：已向內地申地建站 利乘客關閘轉乘. 澳门日报. 2022-10-18 [2022-10-18]. （原始内容存档于2020-12-15）.
相关条目[编辑]
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