磁萊鐵路,又稱「磁萊線」,是中國一條自山東省寧陽縣磁窯鎮通往濟南市萊蕪區的貨運鐵路。位於山東省中部。分為磁東段(磁窯-東都)和東萊段(東都-萊蕪東)兩段。正線全長119.0公里,為單線鐵路。
線路自京滬鐵路磁窯站引出,向東至東都站,折向北至萊蕪東站,共設車站15座[1]。
磁窯至東都。國鐵Ⅲ級,單線,限制坡度6‰,最小曲線半徑400米,電力牽引,牽引質量5000噸,到發線有效長1050米,半自動閉塞。
東都至萊蕪東。國鐵Ⅱ級,單線,限制坡度6‰,局部地段保留既有的超限坡,最小曲線半徑400米,電力牽引,牽引質量5000噸,到發線有效長1050米,半自動閉塞。
1938年1月,日軍佔領新泰新泰縣城後,立即進入礦區,佔據了華寶、新裕兩煤礦。為解決煤炭外運問題,1938年8月,日軍驅使泰安、新泰、寧陽等地勞工,先修磁窯至禹村的鐵路,全長25.24公里,1941年6月通車。日軍頭目姓赤柴,這條鐵路被稱作「赤柴運煤線」;1940年8月動工將「赤柴運煤線」延長至東都,1943年7月19日通車,這是後來的磁東鐵路,長66.16公里。東萊段始建於1959年5月,1960年12月1日建成通車。
電氣化改造工程,已由鐵道部《關於辛泰 磁東 東萊鐵路電氣化改造工程可行性研究報告的批覆》(鐵計函[2010]1560號)、《鐵道部關於辛泰、磁東、東萊鐵路電化改造工程初步設計的批覆》(鐵鑒函[2013]294號)批准建設。項目業主為鐵道部,總投資的25%使用鐵路建設專項資金,其餘75%使用中國建設銀行、興業銀行貸款。濟南鐵路局為招標人。
參考文獻[編輯]
- ^ 磁莱支线. 山東省情網. 2014-01-14 [2014-01-15]. (原始內容存檔於2012-04-25) (中文(簡體)).
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| 五縱三橫主幹線注2 | | 南北 | |
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| 鐵路線路(未通車線路以灰色字表示) | | A | |
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| 注1:關於中國大陸的高速鐵路線、高速鐵路,參見「 中國高速鐵路模板」。 注2:「五縱三橫主幹線」概念即為五條南北方向鐵路大通道和三條東西方向鐵路大通道。 注3:鐵路線路名稱按照《中華人民共和國鐵路線路名稱代碼》(GB/T 25344—2010)編寫。 注4:請按照鐵路標準名稱查找,例:「麻武鐵路」亦名「武麻鐵路」,但其標準名稱是「麻武鐵路」。 注5:線路名稱按照標準名稱的音序排列(還需部分整理)。
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