V速度(英语:V-speeds),是用来表示飞行器的特定速度,这个速度会随着飞行器重量、跑道情况、气温、飞行器类别(例如滑翔机、喷气飞机)而改变。较大型飞行器的V速度大多以图表的形式记载在飞行器的手册上,供飞行员查阅。
单发动机飞机(塞斯纳150L)的空速表,并附上V速度标签。
最常见的V速度为基于政府航空法所定义的。在美国被定义在联邦规则汇编的标题十四,也被称作联邦航空规约(FARs)[1]。加拿大则是在加拿大交通部制作的飞航情报手册(AIM)第26条中定义V速度[2]。联邦航空规约(FARs)的第23, 25条以及相当于V速度的定义主要是被用于飞机的设计或是认证,并不是用来开飞机的。以下说明供飞行员们使用。
主要V速度[编辑]
V速度名称
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描述
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V1
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中断起飞速度,飞机加速至此速度之前,如飞机发生任何异常,飞行员可以放弃起飞。 如超过此速度时放弃起飞,飞机有可能不能在跑道尽头前停止。[3]
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V2
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安全起飞速度,这是指具有两台或以上发动机的飞机,在 V1 有一台发动机发生故障时,飞机能安全起飞的最低速度。
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V2min
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最小安全起飞速度。
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V3
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收起襟翼速度。
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VFE
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最大襟翼伸展速度。(Flap extend)
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VNE
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绝不超过速度。(Never exceed)
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VNO
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最大结构巡航速度:在乱流中超过此速度有可能造成航机结构损坏。
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V4
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稳定爬升速度,超过此速度时可以开始收起襟翼。(通常此速度相等于 V2 + 15 节)
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VA
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机动速度,在高于此速度时,不得对飞机进行快速操纵。
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Vat
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VB
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针对最大阵风的设计速度[1][2][3]。
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VC
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Vcef
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VD
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VDF
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VEF
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VF
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襟翼设计速度
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VFC
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VFTO
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最终起飞速度
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VH
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VLOF
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升空速度:大型飞机上,拉起机头仰转到实际机轮升空通常有一段时间间隔;升空速度是机轮离地时的速度。
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VLE
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带起落架飞行的最大速度
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VLO
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放起落架的最大速度
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Vmc
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最低可控速度
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Vmca
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空中最小操纵速度
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Vmcg
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地面最小可控速度
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Vmcl
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降落时最低可控速度,飞机低于此速度时将无法有效控制飞机
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VMO
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最大运行速度
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VMU
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最小离地速度
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VR
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抬头速度:飞行员开始拉起机头起飞的速度,当飞机到达此速度的时候,就已经产生飞机起飞所需要的速度以及升力。
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Vrot
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Vref
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着陆速度,飞机在接近跑道时应降至此速度。
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VS
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飞机可控制的失速速度或最小稳定飞行速度
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VS0
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着陆构型的失速速度
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VS1
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起飞或干净构型的失速速度
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VSr
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参考失速速度
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VSr0
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VSr1
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VSW
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失速警告速度
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VTOSS
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VX
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最大爬升角速度
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VY
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最大爬升率速度
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参考资料[编辑]