武之橋停留場

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武之橋
月台(2010年7月)
月台(2010年7月)
日语名称
武之橋 – たけのはし – Takenohashi
车站概览
位置 日本鹿兒島縣鹿兒島市高麗町
地理坐标31°34′53″N 130°33′13″E / 31.58139°N 130.55361°E / 31.58139; 130.55361
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
历史
启用日期1912年12月1日
上下車人次
統計年度
平均每日681人次
2015
邻近车站
上一站 鹿兒島市交通局 下一站
新屋敷
I10
0.5km
第一期線
I11
距離武之橋0.0km
距離鹿兒島站前3.0km
直通至谷山線
直通至第一期線 谷山線
I11
距離武之橋0.0km
二中通
I12
0.2km

武之橋停留場(日语:武之橋停留場たけのはしていりゅうじょう Takenohashi teiryūjō */?),又稱武之橋電車站(日语:武之橋電停),是位於鹿兒島縣鹿兒島市高麗町鹿兒島市交通局(鹿兒島市電)第一期線谷山線電車站。車站編號為I11。從前此電車站設有連接舊交通局的路軌。

歷史[编辑]

  • 1912年12月1日 - 鹿兒島電氣軌道設置此電車站。
  • 1914年7月3日 - 鹿兒島電氣軌道武之橋至山之口馬場(廢止)之間開通,使成為中途站。
  • 1928年7月1日 - 鹿兒島市電氣局接管路線。
  • 1933年1月 - 改組成為鹿兒島市交通課車站。
  • 1956年5月10日 - 改組成為鹿兒島市交通局車站。

電車站構造[编辑]

此電車站設有2面2線的相對式低地台月台。兩月台上設有電車接近顯示器和廣播系統。兩月台可讓輪椅人士上落。但是電動輪椅人士由於月台寬度問題使不能使用此電車站。

運行系統[编辑]

此電車站是第一期線和谷山線電車站之一。1系統會駛入此站,並直通至另一條路線內。

使用狀況[编辑]

1日上下車人次變化 [1]
年度 1日平均人次
2011年 674
2012年 699
2013年 685
2014年 697
2015年 681

電車站周邊[编辑]

電車站名稱取自在江戶時代的石橋「武之橋」(參見甲突川五石橋日语甲突川五石橋),後來於1993年8月6日因暴雨(8.6豪雨日语平成5年8月豪雨)而沖走。

巴士路線[编辑]

鹿兒島市營巴士二中通巴士站

  • 13號線(天保山線)
  • 14號線(谷山線)
  • 15號線(東紫原線)
  • 15-2號線(東紫原線)
  • 16號線(鴨池港、文化會堂線)
  • 16-2號線(鴨池港、文化會堂線,經中央站
  • 18號線(大學醫院線)
  • 19號線(南紫原線)
  • 20號線(綠丘、鴨池港線)
  • 28號線(伊敷、鴨池港線)
  • 29號線 (伊敷新城、鴨池港線)
  • 30號線(明和、鴨池港線)
  • 33號線(慈眼寺、與次郎線)

相鄰電車站[编辑]

鹿兒島市交通局
鹿兒島市電1系統
新屋敷(I10)-武之橋(I11)二中通(I12)

注腳[编辑]

  1. ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) 页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - 國土交通省,2018年12月10日參閲

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]