EcoBoost

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福特EcoBoost发动机
福特Ecoboost標誌
概览
制造商 福特汽车公司
别称 TwinForce(停用)
EcoBoost SCTi
GTDi
生产时期 2009–现在
前代产品 福特Duratec发动机
技术资料
缸数及排列 直列四缸和60° V型六缸
排气量 V6: 213 CID (3496 cc)
气缸内径 V6: 3.64 in (92.5 mm)
活塞冲程 V6: 3.49 in (88.7 mm)
气缸体 铝合金
气缸盖 铝合金
配气机构 DOHC,可變凸輪軸正時
压缩比 V6: 10.0:1
涡轮增压器 V6: Dual 霍尼韦尔-Garrett GT15
燃料类型 缸內直噴

EcoBoost福特汽车公司生产的涡轮增压和燃油缸内直喷6缸,4缸和3缸系列汽油发动机。与传统的同排量自然进气发动机相比,使用Ecoboost技术的发动机可以提高约20%的燃油经济性和降低15%的温室气体排放,同时输出更高的功率和扭矩。相对于混合动力和柴油发动机技术的动力输出和燃油经济性,福特视Ecoboost为一种消费者承担得起的,适合各种工况的,计划在将来生产的车辆上广泛配置的发动机。[1]

全球生产情况[编辑]

EcoBoost燃油直喷涡轮增压发动机技术在美国已经获得了125项专利及专利应用。 [2]

V6 EcoBoost 发动机将在美国俄亥俄州克利夫兰发动机第一工厂生产。[3]

2.0L I4 EcoBoost发动机在2009年由西班牙的福特巴伦西亚(Valencia)发动机工厂生产。[4]

1.6L I4 EcoBoost发动机将在英国的福特布里真德(Bridgend)工厂生产。

未来小改款的I4 EcoBoost发动机将同时在德国福特科隆(Cologne)发送机工厂和罗马尼亚克拉约瓦(Craiova)工厂生产。

在2012年,福特公司计划在美国生产75万台,其他国家生产130万台EcoBoost发动机。 福特希望到2013年在全球范围内超过90%产品的配备EcoBoost发动机。[4][5]

Volvo称为GTDi[编辑]

沃尔沃汽车在发布S60概念车和XC60的时候使用GTDi(Gasoline Turbocharged Direct injection涡轮增压燃油直喷)作为其1.6L I4和2.0L I4发动机的名称。 [6]

EcoBoost V6[编辑]

V6是EcoBoost家族的第一个发动机。该发动机第一次亮相是在2007年林肯MKR概念车,使用的名称是TwinForce[7] 该发动机的设计可以输出相当于典型的6.0 L 或者更大的V8发动机的动力,同时比V8发动机又能提高15%的燃油经济性和降低温室气体排放。在林肯MKR车上,TwinForce概念发动机使用E85乙醇混合汽油(85%的乙醇,15%的汽油)可以输出415马力和542牛.米的扭矩。[8] 在2008年底特律車展上,当该发动机再次在林肯MKT概念车上展出的时候,名称变更为EcoBoost。ECoBoost发动于2009年5月19日在福特克利夫兰(Cleveland)发动机第一工厂正式投产。 该量产发动机使用福特Duratec 35 V6发动机机体。燃油供应系统把燃油压力提高到190(2150磅),以能进行燃油缸内直接喷射。它使用两个盖瑞特(Garrett)GT15涡轮增压器可以达到170000转/分的转速提供1.06巴(12磅)的压力。该发动机能比自然进气的发动机多消耗超过25%的空气。通过使用直接燃油喷射技术,该发动机只需使用常规级的汽油,虽然推荐使用优质的汽油。

EcoBoost V6首先搭载在2010年林肯MKS上,接下来是2010年福特Flex、2010年福特金牛座(Taurus)SHO以及2010年林肯MKT。[9]

该发动机的燃油供应系统是与罗伯特·博世有限公司(Robert Bosch GmbH)联合开发的。[10]

福特在E85乙醇混合汽油直喷和汽油喷油嘴基础上试制出3.5 L GTDI EcoBoost发动机,该发动机可以达到305磅(27巴)的制动压力,可调校为在3000转/分时输出约750牛.米的扭力和316马力(236千瓦)功率,在1500-3000转是输出平滑扭矩曲线。[11]

搭载車型[编辑]

  • 365马力@5500转/分, 475牛.米@1500-5250转/分
    • 2010- 福特金牛座(Taurus)SHO
  • 355马力 @5700 转/分, 475牛.米@1500-5250转/分
    • 2010年- 福特Flex
    • 2010年- 林肯MKS
    • 2010年- 林肯MKT
  • 365马力@5500 转/分, 569牛.米@1700-5000转/分

EcoBoost I-4[编辑]

福特已经在概念车或者量产车上发布了基于Ecoboost技术的三种不同的4缸发动机。比如3.5 L EcoBoost V6,所有发动机均应用了涡轮增压和燃油缸内直喷技术。量产发动机系列于2009年法兰克福车展上正式宣布。 [15]

2.0L EcoBoost I-4[编辑]

2.0L版的Ecoboost发动机最早装配在2008年福特探险家美国版(Ford Explorer America)概念车上,动力输出调校为275马力和380牛.米。

这是EcoBoost发动机首款带有双独立可变气门正时系统(Twin-Independent Variable Cam Timing (Ti-VCT)), 宣布在拥有3.0L V6发动机的性能同时优化燃油经济性10%-20%。动力至少为230制动马力(170千瓦),扭矩至少为325牛.米。福特宣布将在2010年开始量产。[16][17]

搭载[编辑]

  • 200马力@5500转/分, 300牛.米@1750-4500转/分[18]
  • 未来的搭载車型
    • 2011年- 福特Falcon
    • 2011年- 福特锐界Edge,2010年底前将进口到中国上市。
    • 2012年- 福特福克斯ST

1.6 L EcoBoost I-4[编辑]

1.6L的EcoBoost发动机首先应用在2009款林肯C概念车上。该发动机调校为180制动马力和244牛.米。[21] 另外一个150制动马力的1.6L版本发动机将在欧洲市场销售,该发动机具有更低的油耗和更少CO2排放。[22]

搭载車款[编辑]

  • 2010年- 福特C-MAX
  • 2010年- 福特福克斯
  • 2011年- 富豪S60
  • 2011年- 富豪V60
  • 2011年- 富豪XC60

EcoBoost V8[编辑]

“山猫”项目- 双燃料发动机[编辑]

代号“山猫”项目,是EcoBoost发动机的延伸。它是基于5.0L的V8发动机体,但是使用E85乙醇混合汽油直接喷射和汽油喷射嘴。该发动机是与麻省剑桥LLC乙醇增压系统联合开发的,在2009年4月“山猫”项目被披露是在汽车工程的发送机和社会部运作。 [11]

5.0L “Road Runner”项目[编辑]

代号“Road Runner”项目传言是一种500马力发动机,将会用在2012年Shelby GT500和F-150 Harley-Davidson版皮卡上。[23] “Road Runner”不是EcoBoost族引擎的一员,因为它没有使用缸内燃油直喷技术。

1.0L EcoBoost[编辑]

福特于2011年法兰克福汽车展览上发布了1.0升排量的EcoBoost发动机[24],该款发动机为三缸直喷增压发动机,双凸轮轴可变正时技术,有100马力(74千瓦)和125马力(92千瓦)两种调校。新发动机预计将首先搭载在在欧版Focus上,未来也可能会搭载在B-Max、C-Max等车型上。

参见[编辑]

参考文献[编辑]

  1. ^ Ford to Equip Half A Million Vehicles with EcoBoost Engine Technology for Up To 20% Better Fuel Economy. Media.Ford.com. January 6, 2008. 
  2. ^ EcoBoost contributes 125 new U.S. patents, continues Ford tradition of patent quality. Media.Ford.com. October 2, 2009 [2009-11-24]. 
  3. ^ Kroll, Kathie. Ford Cleveland Engine Plant No. 1 in Brook Park reopens after about 2 years. Cleveland.com. May 18, 2009 [2009-11-24]. 
  4. ^ 4.0 4.1 New high efficiency four-cylinder Ford EcoBoost engine family debuts at Frankfurt. Media.Ford.com. September 15, 2009 [2009-11-24]. 
  5. ^ Pump it Up: EcoBoost Twin Turbos Pack Power to Give V-6 Engines V-8 Performance Feel. Ford Media. Ford Motor Company. January 11 2009. 
  6. ^ http://www.autoevolution.com/news/volvo-v70-and-s80-now-with-20-gtdi-14369.html
  7. ^ 2007 MKR Concept Overview. Ford Media. Ford Motor Company. 2007. 
  8. ^ TwinForce Delivers V-8 Power, V-6 Fuel Efficiency. Media.Ford.com. Ford Motor Company. January 10, 2007. 
  9. ^ Collaboration with Partners Key to EcoBoost's Industry-Leading Fuel-Charging System, Output. Ford Media. Ford Motor Company. February 27, 2009. 
  10. ^ Shunk, Chris. Ford reportedly to charge $700 premium for Ecoboost. Autoblog. August 18, 2008 [2009-11-24]. 
  11. ^ 11.0 11.1 Levine, Mike. Sneak Peek! Ford's "Bobcat" Dual Fuel Engine. PickupTrucks.com. Cars.com. June 8, 2009 [2009-11-24]. 
  12. ^ http://media.ford.com/article_display.cfm?article_id=30386
  13. ^ http://media.ford.com/article_display.cfm?article_id=31765
  14. ^ http://media.ford.com/images/10031/2011_F150_EcoBoost.pdf
  15. ^ Abuelsamid, Sam. Frankfurt 2009: Ford unveils smallest EcoBoost engine yet at 1.6 liters. Autoblog. September 15, 2009 [2009-11-24]. 
  16. ^ Abuelsamid, Sam. Ford announces 2.0l ecoboost and dual clutch gearbox for 2010. Autoblog Green. July 21, 2009 [2009-11-24]. 
  17. ^ Ford increases fuel economy and performance of I-4 models as ‘new frugality’ sweeps nation. Media.Ford.com. October 29, 2008 [2009-07-28]. 
  18. ^ http://media.ford.com/news/2010brusselsmotorshowdebutfornewford_eurowide.htm
  19. ^ Abuelsamid, Sam. 2011 Ford Explorer puts four-cylinder EcoBoost engine above V6 in pecking order. Autoblog. July 26, 2010 [August 8, 2010]. 
  20. ^ http://media.ford.com/news/moscowmotorshowdebutfornewlookfordmondeohighefficiencypowertrainsnewtechnologiesandfreshkineticdesign.htm
  21. ^ Lincoln C Pairs EcoBoost I-4 with Dual-Clutch Power Shift Transmission for 40-Plus MPG. Ford Media. Ford Motor Company. January 12, 2009. 
  22. ^ FORD OF EUROPE - FRANKFURT MOTOR SHOW NEWS CONFERENCE SPEECH. Ford Media. Ford Motor Company. September 15, 2009. 
  23. ^ Levine, Mike. Spied! Coyote 5.0-Liter V-8 Ford F-150. PickupTrucks.com. Cars.com. September 30, 2009 [2009-11-24]. 
  24. ^ http://media.ford.com/article_display.cfm?article_id=35237

外部链接[编辑]

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