南特城市公共交通

南特城市公共交通
概要
所有者	南特都會區
城市	南特
年運量	1.43億人次（2018年）
可連接系統	; Aléop; Ouibus;
營運
開始營運	1979
營運日	工作日; 周末（服務縮減甚至停止）
營運單位	南特城市圈公共交通有限公司（法語：Société d'économie mixte des transports en commun de l'agglomération nantaise）
車型	有軌電車：法蘭西標準有軌電車（法語：Tramway français standard）; 龐巴迪Incentro（法語：Bombardier Incentro）; CAF Urbos; ; 公交：Agora等;

南特城市公共交通（法語：Transports en commun de l'agglomération nantaise），簡稱和商業名稱為TAN，是法國西部城市南特的城市公共交通系統，同時也是政企合一的機構，由南特都會區下屬的南特城市圈公共交通有限公司（法語：Société d'économie mixte des transports en commun de l'agglomération nantaise）負責管理和運營，屬於法國工商業行政的公共部門（法語：Établissement public à caractère industriel et commercial en France）^[1]。

歷史[編輯]

南特的城市公共交通系統早在19世紀末便已出現，但一直沒有成立統一的管理部門。

南特城市公共交通公司（Compagnie nantaise des transports en commun）成立於1960年，由南特市政府監管。1975年，該公司升級為南特城市圈公交公司（Société des Transports de l'Agglomération Nantaise），1979年則成為南特城市圈公共交通有限公司（法語：Société d'économie mixte des transports en commun de l'agglomération nantaise），由南特市政府直接管理。

1985年，南特成為法國首個開通現代無軌電車線路的城市。2006年，南特大容量公交線路開通。2018年，南特城市公共交通系統共搭載乘客1.43億人次^[1]。

南特城市公共交通的大部分線路由南特城市圈公共交通有限公司（法語：Société d'économie mixte des transports en commun de l'agglomération nantaise）自主運營，直接負責提供車輛及人員配置並運營。少部分郊區及校車線路則由法國交通發展集團負責管理。

南特城市公共交通的財政管理由南特都會區負責財政，其財政來源包括3部分：

截止2020年8月，南特城市公共交通系統線路網包括3條有軌電車線路、2條大容量公交線路、53條常規公交線路、42條校車線路、3條內河輪渡航運線路^[1]。

南特城市公共交通系統還包括3條內河輪渡線路，同時還開始公共自行車租賃服務。

南特城市公共交通的車票系統包括兩大類型：單次車票和公交卡。

南特城市公共交通的單次車票包括單次票（1.7歐元）和24小時票（5.8歐元）兩種，組團購買可有優惠。該票不記名，可在地鐵站或有軌電車車站的自動售票機處購買，在公交車上購買則僅能購買單次票。所有單次車票在刷卡後一個小時內可無限次換乘。此外，在綜合停車場附近亦可購買停車+公交聯合車票^[2]。

南特的公交卡包含多種類型，包括公共卡（所有人均可辦理和使用）、學生卡、老年卡等，辦理時需實名登記並出示相關證件。普通的公交卡可在指定的時間段內無限次乘坐南特城市公共交通下屬的所有線路，而聯合卡則可乘坐南特都會區範圍內乘坐包括TER列車在內的所有公共交通^[2]。

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 agence-api.ouest-france.fr. Fiche d’identité de l’entreprise. agence-api.ouest-france.fr. [2020-08-03]. （原始內容存檔於2021-05-13）（法語）.
^ ^2.0 ^2.1 tan.fr. Tous les tarifs. tan.fr. [2020-08-03]. （原始內容存檔於2020-07-27）（法語）.