法國國鐵CC 6500型電力機車
（重新導向自CC 6500型电力机车）
| CC 6500 | |
|---|---|
 CC 6527號機車（1986年） | |
| 概覽 | |
| 類型 | 電力機車 |
| 原產國 |  法國 |
| 生產商 | 阿爾斯通公司 |
| 序列編號 | 6501～6578 |
| 生產年份 | 1969年—1975年 |
| 產量 | 78台 |
| 主要用戶 | 法國國家鐵路公司 |
| 技術數據 | |
| UIC軸式 | C'C' |
| 軌距 | 1,435毫米 |
| 機車長度 | 20,190毫米 |
| 機車高度 | 4,310毫米 |
| 受流電壓 | DC 1500V |
| 傳動方式 | 直—直流電 |
| 牽引電動機 | TTB 665 A1 × 2 |
| 最高速度 | 200公里/小時 |
| 持續速度 | 74公里/小時 |
| 牽引功率 | 5,900千瓦 |
CC 6500型電力機車是法國阿爾斯通公司為法國國家鐵路公司設計製造的一種幹線電力機車，也是法國鐵路第一代高速電力機車，適用於供電制式為1500伏直流電的電氣化鐵路，在1969年至1975年共製造了78台。
發展歷史[編輯]
為了提高法國東南和西南部鐵路幹線的旅行速度，阿爾斯通公司為此開發了CC 6500型大功率電力機車。機車採用單電機轉向架，每台轉向架上裝有一台功率達到2950千瓦的直流牽引電動機，通過萬向聯軸節和齒輪驅動三根車軸。機車主電路為直流電傳動，採用了電阻器和凸輪軸控制器調壓。1967年5月，CC 6500型電力機車牽引高速旅客列車以200公里/小時的最高速度，在巴黎至圖盧茲的既有線上投入商業運營，標誌着法國進入了高速鐵路時代。
參見[編輯]
參考書目[編輯]
- Denis Redoutey. "Le matériel moteur de la SNCF". Auray: La Vie du Rail. 2007. ISBN 978-2-915034-65-3.
外部連結[編輯]
- （法文）SNCF Archives: 4000 Chevaux - CC 6500（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- （法文）Youtube: SNCF La Vie Du Rail - CC 6500 - L'integrale（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
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