B組賽車
外观
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ac/R%C3%A9tromobile_2017_-_Audi_Quattro_S1_replica_-_1985_-_003.jpg/220px-R%C3%A9tromobile_2017_-_Audi_Quattro_S1_replica_-_1985_-_003.jpg)
B組賽車(Group B)是国际汽车联合会于1982年制定的一種賽車運動分類。不過由於該項賽事的賽車速度太快,賽車手來不及反應,B組賽車賽事經常出現重大事故和人員傷亡,在1986年5月初所舉辦的科西嘉島拉力賽更導致駕駛蘭吉雅Delta S4的亨利·托沃寧與其領航員塞爾希奧·克雷斯托發生嚴重事故並當場身亡,事故之後,有關B組賽車的大多數拉力賽事基本上停辦[1][2][3],僅剩下達卡拉力賽、派克峰國際爬山賽以及歐洲拉力賽等賽事無條件或者有條件的允許B組賽車參賽。
B組級別直至2011年才被國際汽聯正式取消。
参考文献
[编辑]- ^ 书名: 《商业体育赛事论》 作者: 曾静平 当前第:95页
- ^ Magazines, Hearst. Popular Mechanics. Hearst Magazines. 1987-08-01 [2022-07-13]. (原始内容存档于2022-07-13) (英语).
- ^ 书名: 《汽车运动百年史话》 作者: 姚启明著 当前第:143页