光岡ZERO 1
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ZERO 1(ゼロワン)為光岡汽車所推出的仿古典作品車輛。車輛設計以蓮花汽車Super Seven為藍本。
車輛歷史
[编辑]ZERO 1(ゼロワン)為光岡汽車批准成為汽車製造廠後,首部所生產的車輛。
車名語源
[编辑]ZERO 1
[编辑]「ZERO 1」從「0」到「1」,從「無」到「有」。第十家日本政府批准的國產汽車製造廠,使用「0」到「1」的隱喻型式,慶祝取得認定。數十年前,沒人認為我們能實現成為汽車製造廠的夢想,這的確是從無到有般的瞬間變化,也表示出我們很熱情的想法。
Classic TypeF
[编辑]即是參考最頂尖的一級方程式賽車(F1)的精神,取命名成「F」。早期年代,一級方程式賽車賽道上的英姿。
1994年,光岡汽車創造的一個夢想「ZERO 1」。然後,用「ZERO 1」的熱情和技術的積累,創造「Classic TypeF」歸納成為「Zero1 Classic Type F」。我們具體表現出「靈魂的形式」(Appearance of Spirit for Dream),所暗藏的迷惑。車輛行駛的機能性和安全性,有著最好的平衡點,可說是「ZERO 1」的基本理念。這裡,我們只參考最頂尖的一級方程式賽車。
因為,「Classic Type F」的設計,絕對沒有追求流行,沒有模仿過氣潮流,只付予了無形的熱情。雖然,車輛的視線像那樣新穎,但復古中不退潮流,也沒有硬派的力量外型,即是所謂『真正的美麗』。
歷代車輛
[编辑]ZERO 1(1994年-1996年)
[编辑]1994年1月,原創車輛「ZERO 1」(ゼロワン)發表。1994年度,限量販售99台。使用鋼管狀結構,形成高強度的車體,車身則以鋁合金及玻璃纖維製造。搭配直列4缸DOHC 1600cc引擎與5MT變速箱,採用FR的驅動方式,全車淨重720kg。此車立刻引起古典作品車輛的狂熱愛好者收集,成為喜愛Lotus Super Seven車輛的另一項選擇。
1996年4月,停止生產。
ZERO 1 Classic Type F(1996年-1997年)
[编辑]1996年5月,原創車款「ZERO 1 Classic Type F」(ゼロワン・クラシック・タイプF)發表。限量販售100台[1]。使用鋼管狀結構,形成高強度的車體,車身則以鋁合金及玻璃纖維製造。搭配直列4缸DOHC 1800cc引擎與5MT變速箱,採用FR的驅動方式。全車淨重740kg。
1997年10月,停止生產。
Classic Type F(1997年-2000年)
[编辑]1997年11月,原創車款「Classic Type F」(クラシック・タイプF)開始發售。外觀設計已跳脫出「ZERO 1」範疇,造型更加的流線,但卻不失復古韻味。從原本與「ZERO 1」有名稱著上的關連性,故重新命名成「Classic Type F」。自此,正式成為一新型獨立車輛。使用鋼管狀結構,形成高強度的車體,車身則以鋁合金及玻璃纖維製造。全車淨重720kg。
2000年7月,停止生產。
ZERO 1 RS(2002年)
[编辑]2002年,原創車輛「ZERO 1 RS」(ゼロワンRS)發表。限量販售10台(扣除光岡進收藏1台,實際只銷售9台)[2]。使用鋼管狀結構,形成高強度的車體,車身則以鋁合金及玻璃纖維製造。增加真皮座椅、防滾籠、Sport避震器、BBS鋁圈,全車淨重700kg。
2002年,停止生產。
概念車型
[编辑]ZERO 1 Prototype
[编辑]2003年10月25日,第37屆「東京車展」會場裏,初次現身。展示以「ZERO 1 Classic Type F」(ゼロワン・クラシック・タイプF)為基礎,重新修改的概念車型「ZERO 1 Prototype」(ゼロワン.コンセプト)。這是從很多位消費者的來信當中,提到再度開發的渴望,促使公司內部也開始加緊設計。此次設計完全為研究模式,但卻有著再開發的意思,展出未來概念模式。
- 動力系統:使用Mitsuoka ZERO 1 Classic Type F的動力系統。
- 底盤基礎:使用Mitsuoka ZERO 1 Classic Type F的底盤基礎,外觀上覆加自製車身。
- 車體尺寸:長 3740 毫米 × 寬 1695 毫米 × 高 1190 毫米,軸距 2355 毫米。
車輛諸元
[编辑]ZERO 1
[编辑]- 引擎(Engine):B6-ZE(RS)/1597cc/Straight-4/DOHC
- 最高馬力(Maximmum Power):90kw(120ps)/6500rpm
- 最大扭力(Maximum Torque):136.0N.m(14.0kg.m)/5500rpm
- 變速系統(Transmission):5MT
- 傳動型式(Drive system):FR
- 懸吊系統(Suspension):?
- 煞車系統(Brakes):四輪碟煞
- 車長(Overall Length):3635 毫米
- 車寬(Overall Width):1690 毫米
- 車高(Overall High):1190 毫米
- 軸距(Wheel Base):2355 毫米
- 車身最低點(Minimum-graound clearance):? 毫米
- 車身重量(Vehicle weight):720kg
- 輪胎尺寸(Tyre):185/60-R14-82H
- 車輛售價(Price):¥2,950,000
ZERO 1 Classic Type F
[编辑]- 引擎(Engine):BP-ZE(RS)/1839cc/Straight-4/DOHC
- 最高馬力(Maximmum Power):96kw(130ps)/6500rpm
- 最大扭力(Maximum Torque):156.9N.m(16.0kg.m)/4500rpm
- 變速系統(Transmission):4AT/5MT
- 傳動型式(Drive system):FR
- 懸吊系統(Suspension):?
- 煞車系統(Brakes):四輪碟煞
- 車長(Overall Length):3740 毫米
- 車寬(Overall Width):1695 毫米
- 車高(Overall High):1190 毫米
- 軸距(Wheel Base):2355 毫米
- 車身最低點(Minimum-graound clearance):? 毫米
- 車身重量(Vehicle weight):740kg
- 輪胎尺寸(Tyre):185/60-R14-82H
- 車輛售價(Price):¥3,382,000/3,262,000
Classic Type F
[编辑]- 引擎(Engine):BP-ZE(RS)/1839cc/Straight-4/DOHC
- 最高馬力(Maximmum Power):96kw(130ps)/6500rpm
- 最大扭力(Maximum Torque):156.9N.m(16.0kg.m)/4500rpm
- 變速系統(Transmission):4AT/5MT
- 傳動型式(Drive system):FR
- 懸吊系統(Suspension):?
- 煞車系統(Brakes):四輪碟煞
- 車長(Overall Length):3740 毫米
- 車寬(Overall Width):1695 毫米
- 車高(Overall High):1190 毫米
- 軸距(Wheel Base):2355 毫米
- 車身最低點(Minimum-graound clearance):? 毫米
- 車身重量(Vehicle weight):740kg
- 輪胎尺寸(Tyre):185/60-R14-82H
- 車輛售價(Price):¥?
ZERO 1 RS
[编辑]- 引擎(Engine):BP-ZE(RS)/1839cc/Straight-4/DOHC
- 最高馬力(Maximmum Power):96kw(130ps)/6500rpm
- 最大扭力(Maximum Torque):156.9N.m(16.0kg.m)/4500rpm
- 變速系統(Transmission):5MT
- 傳動型式(Drive system):FR
- 懸吊系統(Suspension):?
- 煞車系統(Brakes):四輪碟煞
- 車長(Overall Length):3635 毫米
- 車寬(Overall Width):1690 毫米
- 車高(Overall High):1190 毫米
- 軸距(Wheel Base):2355 毫米
- 車身最低點(Minimum-graound clearance):? 毫米
- 車身重量(Vehicle weight):700kg
- 輪胎尺寸(Tyre):185/60-R14-82H
- 車輛售價(Price):¥?
相關車輛
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/63/2004_Caterham_R400_Superlight_SV_-_Flickr_-_The_Car_Spy_%2818%29.jpg/240px-2004_Caterham_R400_Superlight_SV_-_Flickr_-_The_Car_Spy_%2818%29.jpg)
原創車廠
[编辑]1957年,Lotus車廠所推出的Super Seven車輛,為原創經典。
- Lotus Super Seven(1957年-1970)
1973年,Lotus車廠正式將Super Seven的生產版權售予Caterham車廠。據說,Lotus出售Super Seven的生產版權時,附加條件之一是新公司的商標必須足夠獨特,不能和原創車廠Lotus的相似,所以Caterham就把Lotus的「正三角」商標反轉向下,變成「倒三角」,中間是一個大大的「7」,並改名稱為Caterham 7。至今,除了車輛名稱與機械結構略有些改變之外,基本外觀幾乎從未變更。目前,該車款仍持續生產當中。
- Caterham 7(1973年-至今)
延伸車輛
[编辑]2006年11月22日,另有一款以「Classic Type F」為基礎,所延伸的微型車輛「MICRO TYPE-F」,套件車輛「K-3」。
備註
[编辑]- ^ 憧れのあの車 光岡ZERO 1 Classic Type F (页面存档备份,存于互联网档案馆),〈朝日新聞〉
- ^ 全球僅有10部的惹火尤物 光岡Zero 1 RS (页面存档备份,存于互联网档案馆),〈太平洋汽車網〉