加勒多尼臥舖列車
加勒多尼臥舖列車 | |||
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![]() 英國鐵路92型電力機車92038號牽引Mark 2或3型編組,採Serco的午夜藍綠色塗裝,車側有加勒多尼臥車標誌。於Wembley Depot開往倫敦尤斯頓車站,2015年4月 | |||
概述 | |||
类型 | 臥舖列車 | ||
状态 | 运营中 | ||
开行日期 | 1996年6月4日 | ||
运营商 | Serco(2015年3月31日至2030年3月31日) | ||
前运营商 | 蘇格蘭鐵路(1997年3月31日至2004年10月16日) 第一蘇格蘭鐵路(2004年10月17日至2015年3月30日) | ||
始发站 | 伦敦伦敦尤斯頓站 | ||
终到站 | 高地號臥車: 阿伯丁站 威廉堡站 印威內斯站 低地號臥車: 格拉斯哥中央車站 愛丁堡威瓦利站 | ||
途经线路 | 西海岸主線 愛丁堡至阿伯丁铁路 高地主线 西部高地線 | ||
技术 | |||
使用车辆 | 英国铁路5型客车 | ||
轨距 | 1435mm | ||
电气化 | 倫敦至愛丁堡區間 | ||
运行速度 | 130km/h | ||
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加勒多尼臥舖列車(英語:Caledonian Sleeper)是行駛於英國首都倫敦和蘇格蘭各主要都市,包括愛丁堡、格拉斯哥、印威內斯之間兩條路線(高地號與低地號)臥舖列車的總稱,也是英國鐵路系統中最著名的列車之一[1]。本列車與里維拉臥舖列車(Night Riviera)為英國國內現在僅有的臥舖列車。加勒多尼亞為古羅馬時期今日蘇格蘭地區的拉丁語地名。
加勒多尼臥舖列車目前於每週日至週五,由倫敦尤斯頓車站發出兩班車經西海岸主線前往蘇格蘭;由蘇格蘭出發的列車於每周一至周六早晨抵達倫敦。西海岸主線維修封閉時,列車改行經東海岸主線。如倫敦尤斯頓車站因故封閉,列車改由國王十字車站到發。
行駛路線
[编辑]高地號臥車(Highland Sleeper)於倫敦較早發車,在愛丁堡以南拆分,繼續前往阿伯丁、威廉堡、印威內斯。由倫敦出發的編組中,前兩輛臥車開往威廉堡,停靠愛丁堡威瓦利站時加掛兩節客車,以四輛編組前往威廉堡。中間六輛車廂前往阿伯丁,最後八輛車廂前往印威內斯,並不停靠愛丁堡威瓦利站;往阿伯丁與印威內斯的編組中通常各包括一節客車與一節餐車,其餘車廂為臥車)。
低地號臥車(Lowland Sleeper)於倫敦較晚發車,在Carstairs車站拆分,分別前往愛丁堡與格拉斯哥。
由前述各個蘇格蘭城市開往倫敦的列車也分別於愛丁堡與Carstairs車站連結後繼續前往倫敦尤斯頓車站,於每周一至周六早晨抵達倫敦。
一般運轉時速為130公里,但如誤點達二十分鐘以上,如路線狀況允許,列車可以用最高160 公里的時速趕點。
牽引機車與使用車廂
[编辑]本列車於倫敦至愛丁堡區間使用90型或92型電力機車牽引,愛丁堡以北區間使用73/9型柴電機車牽引。
2019年開始,列車編組改使用Mark 5 系車廂,分為客車(使用坐臥兩用座椅)、餐車、臥車(內有三個等級的臥舖)。
Mark 5 系車廂
- 客車:每排三個座位(1+2配置),共30個座位,另有兩個輪椅位置。座位可調整椅背傾斜度,有窗簾、插座與USB充電座、閱讀燈,座位上方有置物櫃。車廂內有大型行李架、身心障礙者友善廁所,並有警衛室。
- 臥車:有6間單床套房(內有衛浴)、3間單床房(內有洗手台),一間廁所或服務人員室。單床房可為單床或是上下舖配置。
- 身心障礙臥車:有3間雙人床套房(內有衛浴),其中一間可讓輪椅進入;有一間可供輪椅進入的含衛浴單床套房,兩間單床房(內有洗手台),兩間身心障礙者友善廁所。單床房可為單床或是上下舖配置。
- 餐車:配備全功能廚房,有30個座位可供用餐,包括兩個輪椅位置。有七張餐桌(五人座兩張,四人座兩張,兩人座(各包括一個輪椅位置)三張。單人座位7位。
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加勒多尼臥舖列車(低地號),由Mark 5系車廂編成,倫敦尤斯頓車站,2019年7月
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英國鐵路92型電力機車,車側可見加勒多尼臥車標誌。倫敦尤斯頓車站,2019年7月
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加勒多尼臥舖列車Mark 5系車廂內走廊
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加勒多尼臥舖列車Mark 5系車廂,臥舖燈光控制器
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加勒多尼臥舖列車Mark 5系車廂,臥室內洗手台
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漆有加勒多尼臥鋪列車標誌的73型柴電機車,車號73966,在威廉堡車站
參考資料
[编辑]- ^ Serco wins franchise for Caledonian sleeper train service. BBC. 2014-05-28 [2021-09-27]. (原始内容存档于2014-05-29).
外部連結
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