亞特蘭提斯號雙桅帆船
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| 歷史 | |
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 美國
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| 艦名 | 亞特蘭提斯號 |
| 所有者 | 伍茲霍爾海洋研究所 |
| 建造者 | 丹麥哥本哈根，伯邁斯特韋恩 |
| 動工日 | 1930年 |
| 下水日 | 1930年12月 |
| 啟用 | 1931年 |
| 停用 | 1966年 |
 阿根廷
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| 艦名 | 南方號 |
| 所有者 | 國家科學與技術研究委員會 (CONICET) |
| 獲取日 | 1966年7月 |
| 目前狀態 | 移交阿根廷海警 |
| 阿根廷
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| 艦名 | 貝爾納多·奧賽號 |
| 所有者 | 阿根廷海警 |
| 獲取日 | 1996年 |
| 目前狀態 | 現役 |
| 技術數據 | |
| 噸位 | 312 GRT |
| 排水量 | 334 噸 |
| 全長 | 43.5米（142英尺9英寸） |
| 全寬 | 8.6米（28英尺3英寸） |
| 吃水 | 3.6米（11英尺10英寸） |
| 動力來源 | MTU 1084 HP |
| 帆索方案 | 雙桅船 |
亞特蘭提斯號雙桅帆船（RV Atlantis）是美國伍茲霍爾海洋研究所的首艘研究船，於1931年投入使用，1966年被出售給阿根廷。亞特蘭提斯號的圖案被用作伍茲霍爾海洋研究所的標誌。美國亞特蘭提斯號穿梭機和海洋研究船RV Atlantis (AGOR-25)都繼承自其名字。[1]
美國研究船
[編輯]亞特蘭提斯號是伍茲霍爾海洋研究所的首艘研究船，也是首艘專為海洋生物學、海洋地質學、物理海洋學跨學科研究而建的船。這艘雙桅船於1931年在丹麥哥本哈根建成並於同年加入海洋研究所。其可以載19名船員和9名科學家。海洋研究所一名叫Alexander Forbes的受託人以自己先前一艘名為亞特蘭提斯的雙桅縱帆船命名了該船。亞特蘭提斯號共進行了299次航行，航程達70萬英里，進行了各類海洋科學研究。[2][3]
阿根廷接手
[編輯]1966年，亞特蘭提斯號被出售給阿根廷，經過翻新後，加入阿根廷海警，更名為「南方號」（ARA El Austral，Q-47），成為拉丁美洲首艘海洋研究船。1996年移交給阿根廷海警，以阿根廷諾貝爾獎得主貝爾納多·奧賽命名為「貝爾納多·奧賽號」（PNA Dr Bernado Houssay，MOV-1）。[4][5]2011年，阿根廷對處於半廢棄狀況多年的該船進行了翻新，重新下水。[6]截至2022年，該船仍處於現役中。[7]
參見
[編輯]參考
[編輯]- ^ History of WHOI Ships Atlantis, 1931-1964. Woods Hole Oceanographic Institution. [2022-09-07]. （原始內容存檔於2022-12-09）.
- ^ Atlantis (1931 to 1964). WHOI Data Library and Archives. [2022-09-07]. （原始內容存檔於2022-09-07）.
- ^ Charles M. Breder, Jr.: Atlantis Expedition, 1934. [2022-09-07]. （原始內容存檔於2022-09-07）.
- ^ Embarcaciones de la Prefectura Naval MOV-01 GC "Dr Bernardo Houssay". [2022-09-07]. （原始內容存檔於2022-09-28）.
- ^ The southwestern Atlantic ocean: present and past marine sedimentation. Latin American journal of sedimentology and basin analysis. [2022-09-07]. （原始內容存檔於2022-09-07）.
- ^ CFK: Argentina again has the technological and technical capacity to repair submarines. mercopress. 2011-09-29 [2022-09-07]. （原始內容存檔於2022-09-07）.
- ^ ARGENTINA COAST GUARD RESEARCH SCHOONER DR. BERNARDO HOUSSAY VELAS LATINOAMÉRICA 2022 FEB 13 2022. 2022-02-16 [2022-09-07]. （原始內容存檔於2022-09-07）.