公海艦隊自沉事件
公海艦隊自沉事件 | |||||||
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第一次世界大戰的一部分 | |||||||
![]() 巴伐利亞號戰艦即將沉沒 | |||||||
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參戰方 | |||||||
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指揮官與領導者 | |||||||
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參戰單位 | |||||||
第一戰艦分艦隊 | 公海艦隊 | ||||||
傷亡與損失 | |||||||
無 |
大多數戰艦被鑿沉; 死9人; 傷16人 |
在第一次世界大戰結束後的1919年6月21日,德意志帝國海軍公海艦隊的水手們,在被扣留於蘇格蘭奧克尼群島的斯卡帕灣皇家海軍基地期間,鑿沉了艦隊船艦。這群艦隊當時受康邊停戰協定條款影響而遭英國扣留、而最終處置則還在談判中。指揮官路德維希·馮·羅伊特害怕英方扣押船隻、或德方談判破裂導致艦隊落入協約國手中,因此決定鑿沉艦隊。[1]
英國護衛艦搶救了部份船艦,但74艘中有52艘沉入海底。其中包含10艘戰艦與5艘戰鬥巡洋艦。沉沒軍艦噸位為被扣押艦隊總噸位的95%。大部分的沈船花了大約二十多年才成功打撈並報廢。部份沈船則變成休閒潛水勝地或用於低背景鋼。[2]
背景
[編輯]康邊停戰協定簽於1918年11月21日。協約國們一致同意德國U潛艇必須投降且不可返艦,但針對其他水面船艦則沒有共識;美軍提議將船艦扣押至中立港口、並在當地等候最終裁決。但是與美軍接觸的挪威和西班牙拒絕這項提議。海軍上將羅斯林·威姆斯則提議把船艦連同期骨幹人員扣押至斯卡帕灣、並由英軍大艦隊監管之。[3]
艦隊投降
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/HMS_Cardiff_leading_the_German_high_seas_fleet.jpg/220px-HMS_Cardiff_leading_the_German_high_seas_fleet.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/Entering_Scapa_Flow.jpg/220px-Entering_Scapa_Flow.jpg)
協定簽署後,U潛艇首先投降、並於1918年11月20日抵達哈里奇、並移交176艘。希佩爾拒絕率領水面艦隊投降,並將任務交給羅伊特少將。[3]艦隊最後在11月21日清晨與加的夫號輕巡洋艦相遇、隨後與大艦隊等其他約370多艘協約國軍艦會合。會合當時德軍有70艘軍艦,但國王號戰艦與德勒斯登小巡洋艦的引擎出了問題、而被拋在後面;驅逐艦SMS V30則在航行途中誤觸水雷而沉沒。[3]
德軍艦隊被護送到福斯灣並在當地下錨。貝蒂上將則再要求德軍簽署:
艦隊隨後在25日到27日間,移動至斯卡帕灣。驅逐艇前往Gutter Sound、戰艦和巡洋艦則停在卡瓦島上。[5]最後港口扣押了74艘軍艦:國王號和德勒斯登號在接替V30的SMS V129幫助下,於12月6日抵達。最後一艘抵達斯卡帕灣的軍艦,是1919年1月9日抵達的巴登號戰艦。[6]
扣押艦隊起初是由威廉·帕根漢中將、亨利·奧利弗少將和羅傑·凱斯少將指揮的戰列巡洋艦部隊(後降為、戰鬥巡洋艦分遣艦隊)看守。1919年5月1日,亞瑟·萊維森中將率領大西洋艦隊的第二戰列艦分隊接管看守任務。5月18日,改由西尼·弗里曼特爾中將指揮的第一戰艦分艦隊看守。[7]
扣留期間
[編輯]![Symbols of ships are arrayed in a portion of water mostly surrounded by land.](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/Internment_at_Scapa_Flow.svg/290px-Internment_at_Scapa_Flow.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7b/Fleet_in_Scapa_Flow.jpg/220px-Fleet_in_Scapa_Flow.jpg)
1919年,擬定凡爾賽和約的談判並不順利,英國政府最後向德國下達最後通牒,要求6月21日中午之前德國政府必須全盤接受和約條款,否則協約國將對德國政府發動戰爭。德國政府已決定接受和約條款,但是在斯卡帕灣的德國艦隊軍官們看到當地英國報紙報導「停戰談判瀕臨破裂」、「可能恢復軍事敵對」時,以為雙方談判已經破裂,為防止艦隊落入協約國手中,便開始預謀鑿沉軍艦。
鑿沉艦隊
[編輯]1919年6月21日,英國艦隊離開斯卡帕灣出海訓練。當日10點整,旗艦埃姆登號小巡洋艦發送信號旗,要求艦隊準備待命。11時20分,埃姆登號發出的預先制定的信號旗—「致所有指揮官和魚雷艇艇長。第十一條。確認。實習中隊隊長。」。[8][註1]、並信號燈再度發出。所有的德艦則重新掛上了被禁用的德國海軍軍旗。12點16分,「腓特烈大帝號」首先自左舷進水,而後所有德艦都開始沉沒;此時駐守基地的英軍亂成一團,試圖阻止德國人自沉,還開槍射擊。最終包括「藩侯號」戰艦艦長舒曼少校等人共9位德國官兵被打死、16人負傷。整個自沉行動歷時約6個小時。
船艦名單
[編輯]艦名 | 類型 | 命運 | 後續[10] |
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巴登號 | 戰艦 | 擱淺 | 轉交給英國控制,1921年作為靶艦擊沉 |
巴伐利亞號 | 戰艦 | 沉沒於14:30 | 打撈於1933年9月 |
大選帝侯號 | 戰艦 | 沉沒於12:16 | 打撈於1937年 |
腓特烈大帝號 | 戰艦 | 沉沒於13:30 | 打撈於1938年4月 |
皇帝號 | 戰艦 | 沉沒於13:15 | 打撈於1929年3月 |
女皇號 | 戰艦 | 沉沒於14:00 | 打撈於1936年5月 |
國王號 | 戰艦 | 沉沒於14:00 | 未打撈 |
阿爾伯特國王號 | 戰艦 | 沉沒於12:54 | 打撈於1935年7月 |
王儲號 | 戰艦 | 沉沒於13:15 | 未打撈 |
邊境總督號 | 戰艦 | 沉沒於16:45 | 未打撈 |
路易·特波爾德攝政王號 | 戰艦 | 沉沒於13:15 | 打撈於1929年3月 |
德弗林格爾號 | 戰鬥巡洋艦 | 沉沒於14:45 | 打撈於1939年8月 |
興登堡號 | 戰鬥巡洋艦 | 沉沒於17:00 | 打撈於1930年7月 |
毛奇號 | 戰鬥巡洋艦 | 沉沒於13:10 | 打撈於1927年6月 |
塞德利茨號 | 戰鬥巡洋艦 | 沉沒於13:50 | 打撈於1929年11月 |
馮·德·坦恩號 | 戰鬥巡洋艦 | 沉沒於14:15 | 打撈於1930年12月 |
牛虻號 | 巡洋艦 | 沉沒於14:30 | 打撈於1929年11月 |
麗蠅號 | 巡洋艦 | 沉沒於13:05 | 未打撈 |
科隆號 | 巡洋艦 | 沉沒於13:50 | 未打撈 |
德勒斯登號 | 巡洋艦 | 沉沒於13:50 | 未打撈 |
埃姆登號 | 巡洋艦 | 擱淺 | 轉交給美國控制,1926年擊沉 |
法蘭克福號 | 巡洋艦 | 擱淺 | 轉交給美國控制,1921年作為靶艦擊沉 |
卡爾斯魯厄號 | 巡洋艦 | 沉沒於15:50 | 未打撈 |
紐倫堡號 | 巡洋艦 | 擱淺 | 轉交給英國控制,1922年作為靶艦擊沉 |
S32 | 驅逐艦 | 沉沒 | 打撈於1925年6月 |
S36 | 驅逐艦 | 沉沒 | 打撈於1925年4月 |
G38 | 驅逐艦 | 沉沒 | 打撈於1924年9月 |
G39 | 驅逐艦 | 沉沒 | 打撈於1925年7月 |
G40 | 驅逐艦 | 沉沒 | 打撈於1925年7月 |
V43 | 驅逐艦 | 擱淺 | 轉交給美國控制,1921年作為靶艦擊沉 |
V44 | 驅逐艦 | 擱淺 | 轉交給英國控制,1922年擊沉 |
V45 | 驅逐艦 | 沉沒 | 打撈於1922年 |
V46 | 驅逐艦 | 擱淺 | 轉交給法國控制,1924年擊沉 |
S49 | 驅逐艦 | 沉沒 | 打撈於1924年12月 |
S50 | 驅逐艦 | 沉沒 | 打撈於1924年10月 |
S51 | 驅逐艦 | 擱淺 | 轉交給英國控制,1922年擊沉 |
S52 | 驅逐艦 | 沉沒 | 打撈於1924年10月 |
S53 | 驅逐艦 | 沉沒 | 打撈於1924年8月 |
S54 | 驅逐艦 | 沉沒 | 部分打撈上岸 |
S55 | 驅逐艦 | 沉沒 | 打撈於1924年8月 |
S56 | 驅逐艦 | 沉沒 | 打撈於1925年6月 |
S60 | 驅逐艦 | 擱淺 | 轉交給日本控制,1922年擊沉 |
S65 | 驅逐艦 | 沉沒 | 打撈於1922年5月 |
V70 | 驅逐艦 | 沉沒 | 打撈於1924年8月 |
V73 | 驅逐艦 | 擱淺 | 轉交給英國控制,1922年擊沉 |
V78 | 驅逐艦 | 沉沒 | 打撈於1925年9月 |
V80 | 驅逐艦 | 擱淺 | 轉交給日本控制,1922年擊沉 |
V81 | 驅逐艦 | 擱淺 | 在轉交途中沉沒 |
V82 | 驅逐艦 | 擱淺 | 轉交給英國控制,1922年擊沉 |
V83 | 驅逐艦 | 沉沒 | 打撈於1923年 |
V86 | 驅逐艦 | 沉沒 | 打撈於1925年7月 |
V89 | 驅逐艦 | 沉沒 | 打撈於1922年12月 |
V91 | 驅逐艦 | 沉沒 | 打撈於1924年9月 |
G92 | 驅逐艦 | 擱淺 | 轉交給英國控制,1922年擊沉 |
V100 | 驅逐艦 | 擱淺 | 轉交給法國控制,1921年擊沉 |
G101 | 驅逐艦 | 沉沒 | 打撈於1926年4月 |
G102 | 驅逐艦 | 擱淺 | 轉交給美國控制,1921年作為靶艦擊沉 |
G103 | 驅逐艦 | 沉沒 | 打撈於1925年9月 |
G104 | 驅逐艦 | 沉沒 | 打撈於1926年4月 |
B109 | 驅逐艦 | 沉沒 | 打撈於1926年3月 |
B110 | 驅逐艦 | 沉沒 | 打撈於1925年12月 |
B111 | 驅逐艦 | 沉沒 | 打撈於1926年3月 |
B112 | 驅逐艦 | 沉沒 | 打撈於1926年2月 |
V125 | 驅逐艦 | 擱淺 | 轉交給英國控制,1922年擊沉 |
V126 | 驅逐艦 | 擱淺 | 轉交給法國控制,1925年擊沉 |
V127 | 驅逐艦 | 擱淺 | 轉交給日本控制,1922年擊沉 |
V128 | 驅逐艦 | 擱淺 | 轉交給英國控制,1922年擊沉 |
V129 | 驅逐艦 | 沉沒 | 打撈於1925年8月 |
S131 | 驅逐艦 | 沉沒 | 打撈於1924年8月 |
S132 | 驅逐艦 | 擱淺 | 轉交到美國,沉沒於1921年 |
S136 | 驅逐艦 | 沉沒 | 打撈於1925年4月 |
S137 | 驅逐艦 | 擱淺 | 轉交給英國控制,1922年擊沉 |
S138 | 驅逐艦 | 沉沒 | 打撈於1925年5月 |
H145 | 驅逐艦 | 沉沒 | 打撈於1925年3月 |
相似事件
[編輯]第二次世界大戰中納粹德國被盟軍擊敗。1945年的5月8日,德國向同盟國遞交由海軍元帥鄧尼茨簽署的無條件投降書,納粹德國正式宣告投降。盟軍通過廣播要求所有在海上的德軍潛艇浮出水面,並開到指定港口向盟軍投降。德國海軍潛艇部隊水兵不顧不得破壞武器與自沉軍艦的命令,先後有兩百餘艘德國海軍潛艇在向盟軍投降後又被自行鑿沉。它們包括21艘II型潛艇、70艘VII型、5-6艘IX型、83艘XXI型、33艘XXIII型以及10艘XVII「瓦爾特」型潛艇,沉沒的潛艇中,新型潛艇佔了近60%的比例。
參考來源
[編輯]註解
[編輯]- ^ 十九世紀德國大學生社團都有各自的所謂「啤酒館行為守則」,後來各民間社團廣泛沿用流傳,其中最著名的是第十一條「繼續暢飲」,此行動暗號將「沒有節制地狂飲,彷彿要用啤酒把自己淹死」原意引申為「沈船」。
引用
[編輯]書目
[編輯]- Butler, Daniel Allen. Distant Victory: The Battle of Jutland and the Allied Triumph in the First World War. Greenwood Publishing Group. 2006. ISBN 0-275-99073-7.
- Fine, John Christopher. Lost on the Ocean Floor: Diving the World's Ghost Ships. Naval Institute Press. 2004. ISBN 1-59114-275-X.
- Fremantle, Admiral Sir Sydney Robert. My Naval Career: 1880-1928. Hutchinson & Co. (Publishers) Ltd. 1949.
- Marder, Arthur Jacob. From the Dreadnought to Scapa Flow, The Royal Navy in the Fisher Era, 1904–1919: 1917: Victory and Aftermath. Volume V. London: Oxford University Press. 1970. ISBN 0-19-215187-8.
- Maritime and Coastguard Agency. MCA - PROTECTED WRECKS IN THE UK: Wrecks designated as Maritime Scheduled Ancient Monuments. MCA Receiver of Wreck. mcga.gov.uk. 2007 [2008-08-11]. (原始內容存檔於2010-04-17).
- Massie, Robert K. Castles of Steel: Britain, Germany, and the Winning of the Great War at Sea. New York: Ballantine Books. 2004. ISBN 0-345-40878-0.
- Raeder, Grand Admiral Erich. My Life. Annapolis, MD: United States Naval Institute. 1960.
- Von Reuter, Ludwig. Scapa Flow: The Greatest Scuttling of All Time. London: Hurst & Blackett Ltd.
- von Ruge, Friedrich. Scapa Flow 1919: Das Ende der deutschen Flotte. East Berlin: Oldenburg. 1969 (德語).
- Van der Vat, Dan. Standard of Power: The Royal Navy in the Twentieth Century. London: Random House. 2000. ISBN 0-7126-6535-8.
- Van der Vat, Dan. The Grand Scuttle: The Sinking of the German Fleet at Scapa Flow in 1919. Edinburgh: Birlinn Ltd. 2007 [1987]. ISBN 978-1-84341-038-6.
外部連結
[編輯]- The scuttling at Scapa Flow (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- List of ships scuttled in Scapa Flow (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- Feature Articles: Scuttling at Scapa Flow at firstworldwar.com (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- Wartime history of Scapa Flow (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- Scapa Flow Marine Archaeology Project: remote sensing maps and imagery from the remaining wrecks (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- NavSource Naval History, USS Wyoming (BB-32)(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) The cruise book of the USS Wyoming BB-32, including photographs and the orders for the surrender.