柏林地鐵Gl型電聯車
 | 此條目沒有列出任何參考或來源。 (2012年6月14日) |
| 柏林地鐵Gl型地鐵列車 | |
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-_auf_Bahnsteig_zu_Gleis_1-_Richtung_Bahnhof_Berlin_Warschauer_Stra%C3%9Fe_(BVG-Baureihe_G,_1087-1)_19.2.2017_(cropped_and_rotated).jpg) 2017年攝於選帝侯路堤站 | |
| 概覽 | |
| 類型 | 電聯車 |
| 型號 | Gisela (G、GI、GI/1) |
| 原產國 |  東德 |
| 製造 | LEW Henningsdorf |
| 產量 | 15組 |
| 車輛總數 | 4 (G) 60 (GI) 123 (GI/1) |
| 製造年份 | 1974年 (G) 1978年-1982年 (GI) 1987年-1989年 (GI/1) |
| 投入服務 | 始於1975年 (柏林地鐵) 1983年-1985年 (雅典地鐵) 1997年-2001年 (平壤地鐵) 始於2001年 (朝鮮民主主義人民共和國鐵道省) |
| 主要用戶 | 柏林地鐵、雅典地鐵、平壤地鐵、朝鮮民主主義人民共和國鐵道省 |
| 營運路線 | 千里馬線、革新線 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 2-8 (G、GI) 4-8 (GI/1) |
| 車輛長度 | 12,830mm |
| 車體闊度 | 2,200 mm (G) 2,260 mm (GI、GI/1)mm |
| 車體高度 | 3,127 mm (G) 3,190 mm (GI、GI/1)mm |
| 車輛重量 | 37t |
| 編組重量 | 54t |
| 軌距 | 1,435mm |
| 車輛載客量 | 153人 |
| 設計最高速度 | 70km/h |
| 起動加速度 | 4.1 |
| 常用減速度 | 4.1 |
| 緊急減速度 | 4.3 |
| 供電制式 | 直流750V（第三軌供電） |
| 供電方式 | 上接觸型集電靴 |
| 傳動方式 | 直-直 |
| 馬達功率 | 120kW |
| 控制裝置 | 凸輪調阻控制 |
| 制軔方式 | 電阻制軔並氣軔補足 |
柏林地鐵Gl型電聯車是柏林地鐵的電聯車車款之一，現在已經退出營運。
簡介
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Gl型全稱Gisela（迪斯拉），由民主德國於1978年-1982年生產，最初運轉於柏林地鐵。列車共60輛，一共15組。自1997年開始在平壤地鐵營運，在2001年停止使用。其中幾組列車則經過改造，開始運轉於平義線。