1946年大奖赛赛季
| 1946年大奖赛赛季 | |
| 上屆：1940–1945 | 下屆：1947 |
1946年大奖赛赛季（英語：1946 Grand Prix season）是战后大奖赛赛事的第1年。本赛季因包括有史以来第一场使用一级方程式标准的比赛——都灵大奖赛而闻名。1946年没有组织锦标赛。雷蒙·佐默是本赛季最成功的车手，赢得了5场大奖赛的胜利。玛莎拉蒂的赛车很难被战胜，赢得了本赛季20场大奖赛中9场的胜利。[1][2][3]
赛季回顾[编辑]
大奖赛[编辑]
| 日期 | 比赛 | 赛道 | 冠军车手 | 冠军制造商 |
|---|---|---|---|---|
| 4月22日 |  尼斯大奖赛
|
尼斯 |  路易吉·维洛雷西
|
玛莎拉蒂 |
| 5月12日 | 马赛大奖赛
|
普拉多 | 雷蒙·佐默
|
玛莎拉蒂 |
| 5月19日 | 福雷大奖赛
|
圣瑞斯特-昂德雷济约 | 雷蒙·佐默
|
玛莎拉蒂 |
| 5月30日 | 巴黎杯
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布洛涅林苑 | 让-皮埃尔·维米耶
|
阿尔法·罗密欧 |
| 6月9日 |  边疆大奖赛
|
希迈 |  莱斯利·布鲁克
|
ERA |
| 6月9日 | 勒内·勒贝格杯
|
圣克卢 | 雷蒙·佐默
|
玛莎拉蒂 |
| 6月15日 | 格兰斯登洛奇赛
|
格兰斯登洛奇机场 | 乔治·阿贝卡西斯
|
布加迪 |
| 6月30日 | 鲁西永大奖赛
|
佩皮尼昂 | 让-皮埃尔·维米耶
|
阿尔法·罗密欧 |
| 7月7日 | 勃艮第大奖赛
|
第戎 | 让-皮埃尔·维米耶
|
阿尔法·罗密欧 |
| 7月14日 | 阿尔比大奖赛
|
阿尔比 | 塔齐奥·努沃拉里
|
玛莎拉蒂 |
| 7月21日 |  列国大奖赛
|
日内瓦 | 朱塞佩·法里纳
|
阿尔法·罗密欧 |
| 7月28日 | 南特大奖赛
|
南特 | “拉夫”
|
玛莎拉蒂 |
| 8月10日 | 阿尔斯特杯
|
巴利克莱尔 |  披拉王子
|
ERA |
| 8月25日 | 三城赛
|
里尔 | 雷蒙·佐默
|
玛莎拉蒂 |
| 亨利·卢沃
| ||||
| 9月1日 | 都灵大奖赛
|
瓦伦蒂诺公园 | 阿基莱·瓦尔齐
|
阿尔法·罗密欧 |
| 9月29日 | 米兰大奖赛
|
森皮奥内公园 | 卡洛·费利切·特罗西
|
阿尔法·罗密欧 |
| 10月6日 | 萨隆杯
|
布洛涅林苑 | 雷蒙·佐默
|
玛莎拉蒂 |
| 10月6日 |  加维亚赛
|
加维亚 | 希科·兰迪
|
阿尔法·罗密欧 |
| 10月27日 |  佩尼亚林大奖赛
|
佩德拉尔韦斯 | 乔治·佩拉萨
|
玛莎拉蒂 |
| 12月15日 |  博阿维什塔大奖赛
|
博阿维什塔赛道 | 希科·兰迪
|
阿尔法·罗密欧 |
统计[编辑]
大奖赛冠军[编辑]
车手[编辑]
| 车手 | 获胜 |
|---|---|
| 雷蒙·佐默
|
5 |
| 让-皮埃尔·维米耶
|
3 |
| 希科·兰迪
|
2 |
| 乔治·阿贝卡西斯
|
1 |
| “拉夫”
|
1 |
| 披拉王子
|
1 |
| 莱斯利·布鲁克
|
1 |
| 朱塞佩·法里纳
|
1 |
| 亨利·卢沃
|
1 |
| 塔齐奥·努沃拉里
|
1 |
| 乔治·佩拉萨
|
1 |
| 卡洛·费利切·特罗西
|
1 |
| 阿基莱·瓦尔齐
|
1 |
| 路易吉·维洛雷西
|
1 |
制造商[编辑]
| 制造商 | 获胜 |
|---|---|
| 玛莎拉蒂
|
9 |
| 阿尔法·罗密欧
|
8 |
| ERA
|
2 |
| 布加迪
|
1 |
参考文献[编辑]
- ^ Etzrodt, Hans. Grand Prix Winners 1895–1949 : Part 3 (1934–1949). The Golden Era of Grand Prix Racing. [2007-08-05]. （原始内容存档于2007-08-06）.
- ^ Galpin, Darren. 1946 Grands Prix. The GEL Motorsport Information Page. [2007-08-05]. （原始内容存档于2017-02-25）.
- ^ Golden Era Races – 1946. Racing Database. [2007-08-05]. （原始内容存档于2007-09-29）.