津别站
津别 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日语名称 | |||||||||||
| 津別 – つべつ – Tsubetsu | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道网走郡津别町字新町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 43°42′37.1″N 144°1′12.0″E / 43.710306°N 144.020000°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ツヘ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1924年（大正13年）11月17日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1985年（昭和60年）4月1日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 备注 | |||||||||||
随着相生线废线而废站。 | |||||||||||
当时设有2面3线的站台，为国铁型配线。在外侧邻接木厂和货物积卸线。车站正面靠近北见相生一方设有三角状的货物站台和引込线。图中可看到货运列车和许多货物。在2年后不再处理货物，所有货物专用的侧线起被撤去。车站后方的副本线变成只与北见相生一方分支，同时变成维护路轨的路轨，当时设有2面2线的相对式站台。
车站正面靠近美幌一方（车站右上方）设有向右上方延伸，细长的矩形物体是北见营林局津别营林署管辖的堆场（露天）。曾经在东边设有沿网走川支流向津别川上流行走的津别森林铁道。后来在昭和38年更换为货车发送。
基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
津别站（日语：津別駅／つべつえき Tsubetsu eki */?）是位于北海道网走郡津别町字新町，日本国有铁道（国铁）的相生线车站（废站）。随着相生线废线，车站在1985年（昭和60年）4月1日废除。
历史[编辑]
- 1924年（大正13年）11月17日 - 铁道省相生线美幌站至此站之间开通，此站启用。当时为一般车站。
- 1925年（大正14年）11月15日 - 此站至北见相生站之间开通，成为中途站。
- 1927年（昭和2年） - 津别森林铁道启用。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
- 1963年（昭和38年）- 津别森林铁道废除。
- 1969年（昭和44年）4月1日 - 设置补助集装箱基地。
- 1979年（昭和54年）12月11日 - 结束处理货物。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 结束处理行李。
- 1985年（昭和60年）4月1日 - 相生线全线废除，此站也废除。
车站构造[编辑]
截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式站台。当时可进行列车会让。此站是职员配置站。两站台之间设有站内铁路道口连接。上行站台（车站大楼对面）设有路轨分支，连接1条侧线[1]。车站大楼邻接下行站台（路轨东边，北见相生方向会开启左边乘降门）。
站名的由来[编辑]
站名取自所在地名（字活汲）。地名源自阿伊努语的“トゥ・ペツ”，其意思是二条河流。指的是网走川和津别川，车站邻边两河流汇合点。
使用状况[编辑]
- 截至1981年度（昭和56年度），1日上下车人次为259人[1]。
车站周边[编辑]
- 丸玉产业株式会社
- 北海道道768号相生津别停车场线
- 国道240号
- 津别町公所
- 津别町营巴士总站
- 美幌警署津别驻在所
- 津别邮局
- 网走信用金库津别分店
- 北见信用金库津别分店
- 津别町农业协同组合（JA津别）
现况[编辑]
车站大楼与站台已经被拆毁。截至2001年（平成13年），遗址保留了1座臂板信号机[2]。
