二中通停留场
二中通 | |||||||||||
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 月台（2015年） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 二中通 – にちゅうどおり – Nichū-dōri | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本鹿儿岛县鹿儿岛市高丽町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 31°34′50″N 130°33′1″E / 31.58056°N 130.55028°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1929年6月9日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日1,224人次 2015 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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二中通停留场（日语：二中通停留場／にちゅうどおりていりゅうじょう Nichū-dōri teiryūjō */?），又称二中通电车站（日语：二中通電停），是位于鹿儿岛县鹿儿岛市高丽町，鹿儿岛市交通局（鹿儿岛市电）谷山线的电车站。车站编号为I12。
在交通局迁移前，每日早上和晩上设有许多电车从此站出发或为终点站。
历史[编辑]
- 1929年6月9日 - 鹿儿岛市电气局开设二中通停留场。
- 1933年1月 - 改组成为鹿儿岛市交通课车站。
- 1949年9月1日 - 电车站改名为交通部前停留场。
- 1952年10月1日 - 改组成为鹿儿岛市交通局车站。同时电车站改名为交通局前停留场。
- 2015年5月1日 - 随著交通局迁移，电车站改名为二中通停留场[1]。
此站原本以位于高丽町内的鹿儿岛市交通局总部而命名，后来在2015年5月1日局舍迁移后，把新地址最近的电车站名称，由“神田停留场”改名为“神田（交通局前）停留场”。
电车站构造[编辑]
此电车站设有2面2线的相对式低地台月台。两月台上设有电车接近显示器和广播系统。两月台可让轮椅人士上落（只限部分轮椅型号）。但是电动轮椅人士各由于月台宽度问题使不能使用此电车站。此站是无人车站，不可在电车站内购买车票。
运行系统[编辑]
此电车站是谷山线电车站之一。■1系统会驶入此站。
使用状况[编辑]
| 1日上下车人次变化 [2] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2011年 | 1,354 |
| 2012年 | 1,379 |
| 2013年 | 1,372 |
| 2014年 | 1,343 |
| 2015年 | 1,224 |
电车站周边[编辑]
巴士路线[编辑]
有关路线详细详情，请参见路线的外部链接。
- 市营巴士“二中通”巴士站
- 13号线 天保山线 [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 14号线 谷山线 [2] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 15号线 东紫原线 [3] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 15-3号线 东紫原线 [4] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 16号线 鸭池港、文化会堂线 [5] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 19号线 南紫原线 [6] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 28号线 伊敷、鸭池港线 [7] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 29号线 伊敷新城、鸭池港线 [8] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 30号线 明和、鸭池港线 [9] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
相邻电车站[编辑]
注脚[编辑]
- ^ 移転に伴う各種変更事項. 鹿児岛市交通局. [2015-05-11]. （原始内容存档于2015年4月3日） （日语）.
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 国土交通省，2018年12月10日参阅
相关条目[编辑]
外部链接[编辑]
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