螺旋槳

螺旋槳，是一種有中央槳轂和輻射形槳葉的裝置，每一槳葉都組成螺旋面的一部分。當它在水中或空氣中旋轉時，就產生拉（推）力，使船或飛機作前進運動。螺旋槳的拉（推）力與它作用的水或空氣的質量和加速度的乘積成正比。要取得最有效的推進，質量應大而加速度應小。

功率計算[編輯]

功率（W）、直徑(D)、螺矩（P）、轉/分（N）

功率(W)=(D÷10)⁴×（P÷10）×(N÷1000)³×0.45

速度（SP）km/h=(P÷10)×(N÷1000)×15.24

靜止推力(Th)g=(D÷10)³×(P÷10)×(N÷1000)²×22

艦船螺旋槳降噪主要用於減少軍用艦艇的聲學信號，提高聲波匿蹤能力，增加艦船生存能力。

七葉螺旋槳主要應用於潛艇降噪。包括七葉螺旋槳，潛艇推進器直徑往往較大，能獲得同等轉速下更高的動力輸出，就相當於同等航速下減少轉速，降低噪聲。7葉非對稱設計不易發生共振，並且能夠減少空蝕產生。七葉螺旋槳對加工技術有一定的要求。七葉螺旋槳也是目前潛艇中最常見的推進器。

使用非傳統的材料製造，通過減少螺旋槳自身震動，減少空泡來達到降噪目的。英國是最先使用此技術的國家。但複合螺旋槳在使用上並不常見。

泵水推進螺旋槳目前正逐步代替大側斜七葉螺旋槳。泵水螺旋槳能有效減少螺旋槳自身震動發出的噪聲，減少空蝕噪聲。美國的海狼級，弗吉尼亞級，俄羅斯的北風之神級核潛艇就使用這種螺旋槳。

噴水推進器實際上沒有螺旋槳。噴水推進用噴出水的反作用力推動船身前進。因為沒有螺旋槳，噪聲大大降低。且噴水推進器相對螺旋槳而言更利於淺水航行，往往也能達到更高航速。這種推進技術有望代替傳統的螺旋槳推進技術。目前正處於研發，實驗中。