小平站 (北海道)

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小平
日语名称
小平 – おびら – Obira
车站概览
位置 日本北海道留萌郡小平町字小平町
地理坐标44°1′1.2″N 141°39′51.5″E / 44.017000°N 141.664306°E / 44.017000; 141.664306
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
电报码オヒ←ヲヒ
历史
启用日期1927年(昭和2年)10月25日[1]
关闭日期1987年(昭和62年)3月30日[1]
邻近车站
上一站 日本国有铁道 下一站
臼谷
2.0km
羽幌线
里程留萠8.7km
花冈临时乘降场
3.2km*
备注
随着羽幌线废线,车站成为废站[1]
* 里数使用实际里程(在车站关闭前没有设定营业里程
1977年的小平站与方圆约500米范围。上方是羽幌方向。当时设有2面2线的相对式站台,外侧设有副本线。车站大楼旁边设有货物站台(缺角式站台)和引込线,当时为一般车站。车站后方的堆场堆放了木材。

小平站(日语:小平駅おびらえき Obira eki */?)是位于北海道留萌郡小平町字小平町,日本国有铁道(国铁)的羽幌线车站废站)。随着羽幌线废线,车站在1987年(昭和62年)3月30日废除。

在1986年(昭和61年)10月前,急行“羽幌”停靠此站。

历史[编辑]

  • 1927年(昭和2年)10月25日 - 铁道省留萠线留萠站至大椴站之间开通,此站启用[1]。当时为一般车站[1]
  • 1931年(昭和6年)10月10日 - 留萠站至古丹别站之间的区间从留萠线分离,线路名改为羽幌线,成为羽幌线车站。
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有铁道成立,成为日本国有铁道车站。
  • 1982年(昭和57年)3月29日 - 结束处理货物[1]
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 结束处理行李[1]
  • 1987年(昭和62年)3月30日 - 羽幌线全线废除,此站也废除[1]

车站构造[编辑]

截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有2面2线的混合式站台(单式站台、岛式站台(只使用单边)),当时可进行列车会让[2]。车站大楼一方站台中央与岛式站台南边设有站内铁路道口连接[2]。车站大楼一方的单式站台(西边)是下行1号站台,岛式站台(东边)是上行2号站台[2]。岛式站台外侧设有1条侧线,在1号站台靠近幌延一方设有分支,连接车站大楼北边的货物站台(缺角式站台)和1条货物侧线[2]

此站是职员配置站,车站大楼位于站内西边,邻接西南方的单式站台。

站名的由来[编辑]

车站名称取自地名。地方名“小平”源自阿伊努语的“オ・ピラ・ウシ・ペッ→ヲヘラシベツ”,其意思是川尻、崖、有、川。原本地名为“小平蘂(おびらしべ)”。

使用状况[编辑]

  • 在1981年度(昭和56年度),1日的上下车人次为191人[2]

车站周边[编辑]

现况[编辑]

截至1999年(平成11年),旧站位置建设了“小平交通公园”[3]。在2005年(平成17年)起,公园名改为“小平中央公园”。

相邻车站[编辑]

日本国有铁道
羽幌线
臼谷小平-(花冈临时乘降场)-大椴

注脚[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 石野哲(编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 871. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 宫胁俊三日语宮脇俊三 (编). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田胜正日语原田勝正. 小学馆. 1983-7: 199. ISBN 978-4093951012 (日语). 
  3. ^ 宫胁俊三 (编). 鉄道廃線跡を歩くVI. JTB Can Books. JTB出版. 1999-3: 25. ISBN 978-4533031502 (日语). 

参考文献[编辑]

  • 国土地理院25000分之1地形图

相关条目[编辑]

外部链接[编辑]