津山口站

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津山口*
车站入口(2009年6月24日)
车站入口(2009年6月24日)
日语名称
津山口 – つやまぐち – Tsuyamaguchi
车站概览
位置 日本冈山县津山市津山口日语津山口
地理坐标35°3′14″N 133°58′58″E / 35.05389°N 133.98278°E / 35.05389; 133.98278
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
其他信息
电报码ツク
历史
启用日期1898年(明治31年)12月21日
上车人次
统计年度
平均每日22人次(不含下车乘客)
2018
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
津山
1.9km
终点站
津山线
距离冈山56.8km
佐良山
3.4km
备注
无人车站
* 在1923年前,车站曾名为津山站。

津山口站(日语:津山口駅つやまぐちえき Tsuyamaguchi eki */?)是位于冈山县津山市津山口日语津山口西日本旅客铁道(JR西日本)的津山线车站

历史[编辑]

此站曾经是冈山县北部中心前津山町日语津山町 (岡山県)的玄关口。当时车站位于在津山町南边吉井川日语吉井川一河之隔的佐良山村日语佐良山村(1941年起编入至津山市)内,在车站启用时名为津山站。但是在1923年(大正12年),于福冈村日语福岡村 (岡山県久米郡)内(在1929年,以津山町为中心,把町村合并并成立津山市)开设了现时的津山站,该处的利便性较高,而此站便改名为津山口站,而津山町的玄关口由此站迁移至现时的津山站[1]。在1944年,中国铁道被国有化前,此站成为中国铁道与国有铁道作备线(后来为姬新线支线)的边界车站。

  • 1898年(明治31年)12月21日 - 中国铁道日语中鉄バス本线冈山市站至此站开通,此站启用。当时车站名为津山站
  • 1900年(明治33年)4月1日 - 随着久米郡(第二次)成立,车站地址变为冈山县久米郡佐良山村北。
  • 1923年(大正12年)
    • 8月1日 - 车站改名为津山口站
    • 8月21日 - 国有铁道作备线津山站至此站之间开通。
  • 1929年(昭和4年)4月14日 - 路线名称进行修订,随著作备西线启用,作备线改名为作备东线。
  • 1930年(昭和5年)4月1日 - 路线名称进行修订。随着此站至津山站至新见站之间全线开通,作备东线改名为作备线。
  • 1936年(昭和11年)10月10日 - 路线名称进行修订。随着姬路站至新见站之间全线开通,作备线津山站至此站之间成为姬新线的支线。
  • 1941年(昭和16年)2月11日 - 佐良山村编入至津山市,车站地址变为冈山县津山市津山口日语津山口
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 中国铁道的铁路部门被国有化,成为国有铁道车站。当时,旧・中铁本线与姬新线支线(津山站至此站之间)的区间,即津山站至冈山站之间成为津山线,此站成为国有铁道津山线车站。
  • 1971年(昭和46年)11月15日 - 成为无人车站。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运。

车站构造[编辑]

构内(2009年6月24日)

车站是一座地面车站,设有1面1线单式月台,前往津山方向的列车会开启左边车门。前往津山方向和冈山方向的列车使用同一月台。

曾经此站是中国铁道日语中鉄バス的总站,因此当时设有2面3线的月台,车站范围也较大。现时还有部分月台遗迹。

此站是由津山站管理的无人车站,没有自动售票机等设备。此站只有候车室。车站出入口直接连接月台。

使用状况[编辑]

以下为近年1日平均乘车人次列表[2]

乘车人次变化
年度 1日平均乘车人次
1999 43
2000 35
2001 29
2002 28
2003 32
2004 30
2005 28
2006 23
2007 27
2008 26
2009 29
2010 21
2011 20
2012 24
2013 19
2014 22
2015 21
2016 20
2017 19
2018 22

车站周边[编辑]

车站周边都是住宅区。站前设有回旋路。

相邻车站[编辑]

西日本旅客铁道(JR西日本)
津山线
快速“寿”(津山站至冈山站之间快速列车)
通过
快速“寿”(福渡站至冈山站之间快速列车)、普通
津山津山口佐良山

注脚[编辑]

  1. ^ JR津山線 津山口駅 | 岡山県北の生活情報 アットタウンWEBマガジン. [2019-10-11]. (原始内容存档于2020-11-25) (日语). 
  2. ^ 冈山县统计年报

相关条目[编辑]

外部链接[编辑]