馬斯倫尼卡大橋 (D8)
| 馬斯倫尼卡大橋 | |
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| 座標 | 44°13′29″N 15°31′52″E / 44.224838°N 15.531192°E座標：44°13′29″N 15°31′52″E / 44.224838°N 15.531192°E |
| 承載 | 克羅埃西亞D8州際公路 |
| 跨越 | 亞得里亞海 |
| 地點 | 克羅埃西亞南部 |
| 官方名稱 | Most Maslenica |
| 維護單位 | Hrvatske ceste |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 上承式拱橋 |
| 全長 | 315.3 m |
| 寬度 | 10.5 m |
| 最大跨度 | 155 m |
| 橋下淨空 | 55 m |
| 歷史 | |
| 開通日 | 1961年 (原始) 2005年 (新建) |
| 關閉日 | 1991-2005年 (毀壞) |
| 地圖 | |
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馬斯倫尼卡大橋（克羅埃西亞語：Most Maslenica,[1]，亦稱為克羅埃西亞語：Maslenički most）是一座拱橋，坐落在克羅埃西亞馬斯倫尼卡西面1公里，橫跨亞得里亞海馬斯利尼察海峽，克羅埃西亞D8州際公路從橋上通過。
結構[編輯]
馬斯倫尼卡大橋長度為315.3m，由一個鋼鐵鑄成的拱支撐混凝土澆築的橋面，橋面由17個連續的箱式拱組成。[1][2]
歷史[編輯]
最初的馬斯倫尼卡大橋於1961年通車。1989年，由於交通繁忙維護不夠，橋梁和橋墩出現裂縫，修復工作進行了半年，期間貨運停止。1990年大橋再次全面運轉。之後再度進行維護，限制流量。[1]
不幸的是，1991年11月21日，克羅埃西亞戰爭期間該橋被摧毀。
2003年開始考慮在原橋基礎上重修一座新橋。原橋僅剩下兩個橋墩和南面的結構，新設計基本基於原先的設計，只做細微修改。橋的寬度由原先的9.4米增加到10.5米。橋墩和承力柱重新澆築。大橋於2005年6月17日竣工並重新通車。[2]總計建橋費用為5980萬克羅埃西亞庫納。
名稱混淆[編輯]
在其北面1.5公里處，也有一座大橋，跨過同一個海峽，A1高速公路從上面通過。儘管是兩座不同的橋，通過的公路也不一樣，該橋也被稱為馬斯倫尼卡大橋。A1高速公路的大橋比現在D8州際公路的橋要老，但是D8州際公路原來的橋在1991年克羅埃西亞戰爭期間被摧毀，如今兩座橋都被稱為「新」「老」「馬斯倫尼卡大橋」。[3][4][5]
參考資料[編輯]
- ^ 1.0 1.1 1.2 Reconstruction of the old Maslenica Bridge (PDF). Građevinar. February 7, 2005. （原始內容 (PDF)存檔於2011-07-18） （克羅埃西亞語）.
- ^ 2.0 2.1 Minister Kalmeta opens the Maslenica Bridge across Novsko Ždrilo. Ministry of Sea, Transport and Infrastructure (Croatia). June 17, 2005 [2011-04-27]. （原始內容存檔於2011-10-04） （克羅埃西亞語）.
- ^ Return of the old Maslenica Bridge. Nacional. October 2, 2002. （原始內容存檔於2012年7月3日） （克羅埃西亞語）.
- ^ New Maslenica Bridge opens (taken from Novi List). Gradimo.hr. June 20, 2005 [2011-04-28]. （原始內容存檔於2010-03-06） （克羅埃西亞語）.
- ^ New old bridge against wind and congestion (PDF). Vjesnik. October 4, 2002 [2011-04-28]. （原始內容 (PDF)存檔於2003-10-04） （克羅埃西亞語）.