牵牛星号：修订间差异
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[[2007年]][[12月13日]]，NASA将月面着陆器正式取名为“牵牛星号”，[[牵牛星]]是北半球夜空中第12明亮的星体，位于[[天鹰座]]。在拉丁文中，“天鹰”（"Aquila"）意思是[[鹰]]，这使人联想到[[阿波罗11号]]的登月舱鹰号。牵牛星这个名称本身（Altair）也是[阿拉伯语]]{{lang|ar|الطائر}} ''Al-Ṭā'ir'' (aṬ-Ṭā'ir), 意思是鹰，大鸟，或者飞行者。<ref>{{citeweb|title=NASA names next-gen lunar lander Altair|url=http://www.collectspace.com/news/news-121307a.html|publisher=collectspace.com|accessdate=2008-02-06}}</ref> |
[[2007年]][[12月13日]]，NASA将月面着陆器正式取名为“牵牛星号”，[[牵牛星]]是北半球夜空中第12明亮的星体，位于[[天鹰座]]。在拉丁文中，“天鹰”（"Aquila"）意思是[[鹰]]，这使人联想到[[阿波罗11号]]的登月舱鹰号。牵牛星这个名称本身（Altair）也是[[阿拉伯语]]{{lang|ar|الطائر}} ''Al-Ṭā'ir'' (aṬ-Ṭā'ir), 意思是鹰，大鸟，或者飞行者。<ref>{{citeweb|title=NASA names next-gen lunar lander Altair|url=http://www.collectspace.com/news/news-121307a.html|publisher=collectspace.com|accessdate=2008-02-06}}</ref> |
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在NASA正式公布名称之前，媒体也曾猜测其他名称。<ref>{{citeweb |title=NASA to name moonlander after Greek goddess Artemis |url=http://www.flightglobal.com/articles/2006/10/03/209644/nasa-to-name-moonlander-after-greek-goddess-artemis.html |publisher=flightglobal.com |accessdate=2006-10-03}}</ref><ref>{{citeweb |title=NASA lunar lander design plans revealed |url=http://www.flightglobal.com/articles/2007/07/16/215443/nasa-lunar-lander-design-plans-revealed.html |publisher=flightglobal.com |accessdate=2007-07-17}}</ref> |
在NASA正式公布名称之前，媒体也曾猜测其他名称。<ref>{{citeweb |title=NASA to name moonlander after Greek goddess Artemis |url=http://www.flightglobal.com/articles/2006/10/03/209644/nasa-to-name-moonlander-after-greek-goddess-artemis.html |publisher=flightglobal.com |accessdate=2006-10-03}}</ref><ref>{{citeweb |title=NASA lunar lander design plans revealed |url=http://www.flightglobal.com/articles/2007/07/16/215443/nasa-lunar-lander-design-plans-revealed.html |publisher=flightglobal.com |accessdate=2007-07-17}}</ref> |
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==描述== |
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NASA正在进行牵牛星号概念设计，截止2008年没有建造实体太空船。<ref>{{cite web |url=http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/altair/index.html |title=NASA Chooses "Altair" as Name for Astronauts' Lunar Lander |date=2007-12-18 |publisher=NASA}}</ref> |
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和阿波罗号的登月舱（LM）相同，牵牛星号也有两级，下降段储藏有大部分燃料，电能，供给宇航员的氧气及生命保障设备。上升段则存有上升所需燃料，生命保障设备及宇航员。牵牛星号成员舱也和阿波罗登月舱（LM）一样是圆筒形，但采用立式设计。登月时4名宇航员全部进入牵牛星号，而将空的[[猎户座号]]飞船留在月球轨道。 |
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牵牛星号能在脱离地球后独立运转210天。<ref name="NewAltair">{{cite web |
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| year = 2009 |
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|author = NASA |
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|title = Constellation Accomplishments |
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#乘员飞行模式 |
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#乘员驻扎模式 (无空气锁) |
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#无人货运模式，可将15吨货物送往月球 |
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牵牛星号和LM一样有两个舱门，一个在顶部用于与猎户座号连接，另有主舱门用于走上月面。但牵牛星号主舱门与成员舱之间多了一道空气锁，可让宇航员在其中穿卸太空服，而不至将月壤带入成员舱，也保持了舱内压力。在月面执行任务期间，如果一名宇航员的航天服出现故障，可容许他单独返回牵牛星号，而不必中断整个任务。空气锁位于下降段，也可在驻扎任务期间使用。 |
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[[战神五号]]只有10米直径，而牵牛星号带起落架有15米，因此采用了收缩设计以使牵牛星号能放入战神五号的整流罩。 |
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牵牛星号还将使用改进的厕所（类似于[[国际空间站]]和俄罗斯[[联盟号]]飞船上使用的厕所）一个食物加热器，激光测距系统。飞船仪表采用[[玻璃座舱]]设计，采用[[波音787]]的电脑系统。 |
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===发动机=== |
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牵牛星号的下降段采用低温发动机，上升段采用自燃推进剂发动机。低温和自燃推进剂都采用[[氦气]]高压喂送，而没有使用大多数火箭采用的泵压设计。 |
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任务要求牵牛星号能从赤道面或大倾角面降落到极地着陆区，着陆器下降段采用[[RL10火箭发动机]]（曾用于[[德尔塔四号]]，[[半人马座上面级]]），使用液氢液氧推进剂。上升段则使用一台[[喷气飞机公司]]的AJ-10发动机。 |
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NASA曾倾向于在上升段使用液氧甲烷发动机，因为考虑到未来的登陆火星计划，火星上的二氧化碳(CO<sub>2</sub>)与氢气通过[[萨巴蒂埃反应]]在催化剂作用下可生成甲烷。而成本高昂和不成熟的甲烷发动机技术迫使NASA改为采用低温发动机。 |
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==在轨集合== |
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考虑到牵牛星号和[[地球出发级]]的尺寸和质量，它们将被战神五号送入[[低地球轨道]]，而战神一号搭载猎户座号载人太空船升空与之交汇对接，随后前往月球。而如果是无人货运，则在地球出发级点火前往月球前，太空船还要做一次自检。 |
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==飞行计划== |
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*[[牵牛星1号]] - 2018年12月 |
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*[[牵牛星2号]] - 2019年6月 |
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*[[牵牛星3号]] - 2019年12月 |
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*[[牵牛星4号]] - 2020年6月 |
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==研发== |
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牵牛星号的研发由[[约翰逊航天中心]]的星座月球着陆器工程小组负责。他们则直接与曾参与阿波罗计划的宇航员，工业供应商及大学联系研发牵牛星号。曾制造阿波罗登月舱的[[諾斯洛普·格魯門公司]]被邀请协助进行牵牛星概念设计。<ref>{{citeweb|title=Northrop Grumman Helps NASA Shape Plans for Affordable Lunar Lander|url=http://www.irconnect.com/noc/press/pages/news_releases.html?d=122412|publisher=irconnect.com|accessdate=2007-07-17}}</ref> |
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==参考== |
==参考== |
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2009年8月22日 (六) 14:12的版本
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| 牵牛星号 | ||
|---|---|---|
 牵牛星登陆月面的艺术想象图(NASA) | ||
| 描述 | ||
| 作用: | 月球着陆 | |
| 乘员: | 4名 | |
| 尺寸 | ||
| 高度: | 9.7米 | |
| 直径: | 7.5米 | |
| 登月基架跨度: | 14.8米 | |
| 容积: | 31.8立方米 | |
| 质量 | ||
| 上升段: | 10809 kg | |
| 下降段: | 35055 kg | |
| 发动机[1] | ||
| 喷气操纵 | 445 N | |
| 上升推进 (LOX/LH2) RL-10系列x1: |
44.5 kN | |
| 下降推进 (LOX/LH2) RL-10系列x4: |
66.7 kN | |
| 性能 | ||
| 续航: | 7 天(飞行中) | 210天(驻扎) |
| 近月点: | 月面 | |
 牵牛星号logo | ||
| 牵牛星号 | ||
牵牛星号（Altair）太空船，即以前的月面着陆器（LSAM），是NASA的星座计划中的登月舱，宇航员计划在209年乘坐此太空船在月球着陆。牵牛星号将同时用于奔月飞行任务和月球驻扎任务。[2]
命名
2007年12月13日，NASA将月面着陆器正式取名为“牵牛星号”，牵牛星是北半球夜空中第12明亮的星体，位于天鹰座。在拉丁文中，“天鹰”（"Aquila"）意思是鹰，这使人联想到阿波罗11号的登月舱鹰号。牵牛星这个名称本身（Altair）也是阿拉伯语الطائر Al-Ṭā'ir (aṬ-Ṭā'ir), 意思是鹰，大鸟，或者飞行者。[3]
在NASA正式公布名称之前，媒体也曾猜测其他名称。[4][5]
描述
NASA正在进行牵牛星号概念设计，截止2008年没有建造实体太空船。[6]
和阿波罗号的登月舱（LM）相同，牵牛星号也有两级，下降段储藏有大部分燃料，电能，供给宇航员的氧气及生命保障设备。上升段则存有上升所需燃料，生命保障设备及宇航员。牵牛星号成员舱也和阿波罗登月舱（LM）一样是圆筒形，但采用立式设计。登月时4名宇航员全部进入牵牛星号，而将空的猎户座号飞船留在月球轨道。
牵牛星号能在脱离地球后独立运转210天。[7]它也能充当无人货运飞船使用，如下是三种牵牛星号可采取的任务模式[7]：
- 乘员飞行模式
- 乘员驻扎模式 (无空气锁)
- 无人货运模式，可将15吨货物送往月球
牵牛星号和LM一样有两个舱门，一个在顶部用于与猎户座号连接，另有主舱门用于走上月面。但牵牛星号主舱门与成员舱之间多了一道空气锁，可让宇航员在其中穿卸太空服，而不至将月壤带入成员舱，也保持了舱内压力。在月面执行任务期间，如果一名宇航员的航天服出现故障，可容许他单独返回牵牛星号，而不必中断整个任务。空气锁位于下降段，也可在驻扎任务期间使用。
战神五号只有10米直径，而牵牛星号带起落架有15米，因此采用了收缩设计以使牵牛星号能放入战神五号的整流罩。
牵牛星号还将使用改进的厕所（类似于国际空间站和俄罗斯联盟号飞船上使用的厕所）一个食物加热器，激光测距系统。飞船仪表采用玻璃座舱设计，采用波音787的电脑系统。
发动机
牵牛星号的下降段采用低温发动机，上升段采用自燃推进剂发动机。低温和自燃推进剂都采用氦气高压喂送，而没有使用大多数火箭采用的泵压设计。
任务要求牵牛星号能从赤道面或大倾角面降落到极地着陆区，着陆器下降段采用RL10火箭发动机（曾用于德尔塔四号，半人马座上面级），使用液氢液氧推进剂。上升段则使用一台喷气飞机公司的AJ-10发动机。
NASA曾倾向于在上升段使用液氧甲烷发动机，因为考虑到未来的登陆火星计划，火星上的二氧化碳(CO2)与氢气通过萨巴蒂埃反应在催化剂作用下可生成甲烷。而成本高昂和不成熟的甲烷发动机技术迫使NASA改为采用低温发动机。
在轨集合
考虑到牵牛星号和地球出发级的尺寸和质量，它们将被战神五号送入低地球轨道，而战神一号搭载猎户座号载人太空船升空与之交汇对接，随后前往月球。而如果是无人货运，则在地球出发级点火前往月球前，太空船还要做一次自检。
飞行计划
研发
牵牛星号的研发由约翰逊航天中心的星座月球着陆器工程小组负责。他们则直接与曾参与阿波罗计划的宇航员，工业供应商及大学联系研发牵牛星号。曾制造阿波罗登月舱的諾斯洛普·格魯門公司被邀请协助进行牵牛星概念设计。[8]
参考
- ^ NASA's Exploration Systems Architecture Study. nasa.gov. [2007-11-13].
- ^ Lunar Orbit Insertion Targeting and Associated Outbound Mission Design for Lunar Sortie Missions (PDF). NASA. 2007.
- ^ NASA names next-gen lunar lander Altair. collectspace.com. [2008-02-06].
- ^ NASA to name moonlander after Greek goddess Artemis. flightglobal.com. [2006-10-03].
- ^ NASA lunar lander design plans revealed. flightglobal.com. [2007-07-17].
- ^ NASA Chooses "Altair" as Name for Astronauts' Lunar Lander. NASA. 2007-12-18.
- ^ 7.0 7.1 NASA. Constellation Accomplishments. NASA. 2009 [2009-06-18].
- ^ Northrop Grumman Helps NASA Shape Plans for Affordable Lunar Lander. irconnect.com. [2007-07-17].
外部链接
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