沈琪
外观
沈琪 | |
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性别 | 男 |
出生 | 1871年 清朝天津静海岳家园村 |
逝世 | 1930年 |
职业 | 工程師 |
活跃时期 | 20世纪 |
学历 |
沈琪(1871年—1930年7月)字穆涵,天津静海岳家园村人,清朝及中华民国铁路工程师[1]。
生平
沈琪出身贫寒,自幼丧父。他是天津北洋武备学堂铁路工程班1893年首届毕业生。毕业后加入陆军,任德文译员及军校德文教习多年。清朝末期,历任胶济铁路、关内外铁路、京张铁路工程司,北京练兵公署大楼及兵部大楼监修、津浦铁路北段总稽查及会办、津浦铁路黄河大桥监修、津浦铁路南段副总稽查及会办等职[1]。
中华民国初期,沈琪历任北洋政府交通部技正(1912年),交通部路工司司长(1914年7月20日—1916年10月13日),中华工程师学会会长(1915年—1917年、1919年—1922年),交通部技监(1917年)、邮电学校代理校长(1917年),铁路技术委员会副会长、会长(1918年、1919年),交通部铁路管理学校校长(1919年2月—1921年4月),津浦铁路北段(津韩段)总工程师(1920年),交通部路政司司长(1922年5月13日—5月24日兼署),交通史编纂处监修(1922年5月兼任),京汉京绥铁路管理局局长(1922年7月),交通大学北平铁道管理学院院长(1928年9月—1930年7月)等职[1]。其中交通部铁路管理学校是1919年由他倡办[2]。
沈琪还是位建筑设计师。如今北京市张自忠路3号院内的灰砖洋楼,当年是清陆军部和海军部旧址,该楼始建于1906年(光绪三十二年),高两层,局部三层,面积近2200平方米,墙身采用砖柱和拱,屋顶采用木桁架和铁皮,并有大量精美砖雕,是现存规模最大且质量最好的晚清政府建筑。这栋建筑的设计师就是沈琪。2007年,该建筑入选“20世纪中国最不该被遗忘的建筑”[1]。
1930年7月,因患肺病,医治无效逝世,享年59岁[3]。