茄苳交流道

添加链接
坐标：24°45′25″N 120°57′25″E / 24.75694°N 120.95694°E / 24.75694; 120.95694
维基百科，自由的百科全书

这是本页的一个历史版本，由Kyandi（留言 | 贡献）在2020年10月6日 (二) 04:05 （回退到由Colin1990813（討論）做出的修訂版本61000680：此種極簡示意圖不適合用於聯絡道路、地區複雜的交流道）编辑。这可能和当前版本存在着巨大的差异。


茄苳交流道
Jiadong Interchange
地图
所在地新竹市香山區茄苳里
通往新竹市香山區、新竹縣寶山鄉
构造
形式雙葉型
历史
启用日期2004年1月16日

茄苳交流道為台灣福爾摩沙高速公路的交流道，位於新竹市香山區茄苳里。交流道為雙葉型[1]，里程指標為103.0k，2004年1月16日通車。

茄苳交流道因地處偏僻的香山丘陵，所以在興建交流道的同時，也開闢了穿越重重山脈通往市區的茄苳景觀大道，讓新竹市鐵路以西地區可以快速的連上高速公路。交流道出口鄰近中華大學，向北可進入新竹市區，向南進入新竹縣寶山鄉新城村。行縣道117號，可連絡台1線和青草湖地區。2008年新竹市政府於交流道旁建立了香山客運站。

此交流道通車時，連接寶山鄉之聯絡道路路幅僅3米[2]，後於2016年拓寬[3]。

中華民國國道3號 103 茄苳
縣道117號 新竹

鄰近公路系統（國道除外）

鄰近交流道

上一個設施 中華民國國道 下一個設施
新竹系統交流道
往 寶山、關西 		國道3號
103.0k 		香山交流道
往 竹南、通霄
基金 – 瑪東系統 – 汐止系統 – 新台五路 – 南港 – 南港系統 – 南深路 – 木柵 – 木柵 – 新店 – 安坑 – 中和 – 金城 – 土城 – 樹林 – 三鶯 – 鶯歌系統 – 八德 – 大溪⇒ – 龍潭 – 高原 – 關西 – 關西 – 竹林 – 寶山 – 寶山 – 新竹系統 – 茄苳 – 香山 – 西濱 – 竹南 – 大山 – 後龍 – 西湖 – 通霄 – 苑裡 – 大甲 – 中港系統 – 清水 – 沙鹿 – 龍井 – 和美 – 彰化系統 – 快官 – 烏日 – 中投 – 霧峰 – 霧峰系統 – 草屯 – 中興系統 – 中興 – 南投 – 南投 – 名間 – 竹山 – 南雲 – 林內 – 斗六 – 古坑系統 – 古坑 – 古坑 – 梅山 – 竹崎 – 中埔 – 水上系統 – 白河 – 東山 – 柳營 – 烏山頭 – 官田系統 – 善化 – 新化系統 – 新化 – 關廟 – 關廟 – 田寮 – 燕巢系統 – 九如 – 屏東 – 長治 – 麟洛 – 竹田系統 – 崁頂 – 南州 – 林邊 – 大鵬灣端

参考文献

  1. ^ 姚霞芬，2002年1月18日，北二高寶山茄苳交流道動土，中央社，Google庫存報導連結
  2. ^ 國道3茄苳交流道新竹縣聯絡道路 議員籲拓寬
  3. ^ 聯絡道淪飆車甩尾場 竹縣警會勘改善

外部連結

取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=茄苳交流道&oldid=62209841”