通用电气航空
| 通用電氣航空 | |
|---|---|
| GE Aviation | |
 | |
| 公司類型 | 子公司 |
| 成立 | 1917年[1] |
| 代表人物 | John S. Slattery（主席及CEO） |
| 總部 |  美国俄亥俄州埃文代爾[2] |
| 产业 | 航天 |
| 產品 | 航空發動機 航空電子 |
| 營業額 | ▲ $305億6600萬美元（2018年）[3] |
| 息税前利润 | ▲ $64億6600萬美元（2018年）[3] |
| 員工人數 | 48,000（2018年） |
| 母公司 | 通用電氣 |
| 主要子公司 | GE 航空系統 Walter Aircraft Engines 通用電氣本田航空發動機（50%） CFM國際（50%） 發動機聯盟（50%） 昂际航电（Aviage Systems）（50%） Dowty Propellers Avio CFM Materials（50%） XEOS（49%） Advanced Ceramic Coatings（50%） |
| 网站 | www |
通用電氣航空（英語：GE Aviation）是美國通用電氣旗下的子公司之一，總部位於俄亥俄州埃文代爾（Evendale, Ohio）。通用電氣航空是全球最大的飛機發動機生產商，為多款商用飛機提供引擎，其主要競爭對手包括勞斯萊斯和普惠。奇異航空亦與法國的賽峰航空發動機（Safran Aircraft Engines）以合資的方式共同擁有CFM國際。
產品
渦輪噴射發動機
- 通用電氣I-A（1942年）
- 通用電氣J31（1943年）
- 艾利遜J33（1945年）
- 艾利遜J35（1946年）
- 通用電氣J47（1948年）
- 通用電氣J79/通用電氣CJ805（1955年）
- 通用電氣J85/通用電氣CJ610（1958年）
後燃渦輪風扇發動機
低旁通比渦輪風扇發動機
- 通用電氣CJ805-23（1960年）
- 通用電氣F118（1989年）
小型渦輪風扇發動機
- 通用電氣CF700
- CFE738（1993年）
- 通用電氣本田HF120（2003年）
- 通用電氣TF34/通用電氣CF34（1972年）
- 通用電氣 Affinity（2018年）
高旁通比渦輪風扇發動機
- 通用電氣TF39（1968年）
- 通用電氣CF6（1970年）
- CFM56/F108（1982年）
- 通用電氣GE90（1994年）
- 發動機聯盟GP7000（2006年）
- 通用電氣GEnx（2007年）
- CFM國際 LEAP（2016年）
- 通用電氣 Passport（2016年）
- 通用電氣GE9X（2018年）
渦輪螺旋槳發動機
- 通用電氣T31（1945年）
- 通用電氣T700/CT7（1973年）
- 通用電氣H80（2009年）
- 通用電氣 Catalyst（2018年）
槳扇發動機
- 通用電氣GE36（1980年代）
渦輪軸發動機
車輛推動
工業和航海推動
測試機
參考資料
- ^ "GE Aviation: History 互联网档案馆的存檔，存档日期2013-10-04.." GE Aviation website.
- ^ "GE Aviation: Facilities 互联网档案馆的存檔，存档日期2011-10-19.." GE Aviation website.
- ^ 3.0 3.1 2018 Annual Report (PDF). Annualreports.com.