關西交流道

添加链接
坐标：24°51′42″N 121°13′23″E / 24.861713°N 121.223162°E / 24.861713; 121.223162
维基百科，自由的百科全书

这是本页的一个历史版本，由鄭啟民（留言 | 贡献）在2021年2月9日 (二) 14:07编辑。这可能和当前版本存在着巨大的差异。

關西交流道
Guanxi Interchange
地图
所在地新竹縣關西鎮
通往新竹縣關西鎮、新埔鎮、六福村
构造
形式喇叭型
历史
启用日期1993年7月12日（南出北入）
1993年8月28日（北出南入）
地图

關西交流道為台灣國道三號的交流道，位於台灣新竹縣關西鎮，指標為79.4k。曾在2018年競爭力網路科技公司舉辦的網路投票中，被選為“最美的交流道”[1]。

中華民國國道3號 79 關西
縣道118 關西 新埔
六福村

改善計劃

由於關西交流道是國道三號在新竹縣假日時最壅塞的路段，車流皆是欲前往週遭景點如六福村、內灣、尖石、五峰、竹東和北埔之遊客，下交流道之車輛穿越關西鎮接台3線，造成市區道路堵塞，車流甚至回堵至國道車道。為解決關西鎮假日的塞車問題，關西鎮代表主席於2017年建議將關西服務區便道拓寬為雙向車道，將途經關西鎮市區之車潮直接分流至台3線[2][3]。

但高公局於2017年底實際會勘關西服務區便道後認為，關西服務區和台3線的兩端點間高低差達50公尺，坡度約有12度，是一般公路坡度介在6到7度之間的兩倍，有許多技術問題需要克服；且關西服務區便道緊鄰國道主線之山坡地上，若需拓寬改為匝道，有必要經過環境影響的差異分析和水土保持計畫[4]。

連接道路

景點

參考資料

  1. ^ 最美交流道票選 關西交流道奪冠，2018-04-03，TVBS
  2. ^ 廖雪茹. 關西塞車有解！ 鎮代主席建議開放服務區聯外道路. 自由時報. 2017-05-11 [2018-05-27] （中文（臺灣））. 
  3. ^ 黃美珠. 〈北部〉關西塞車有解 「國三」服務區便道成捷徑. 自由時報. 2017-10-25 [2018-05-27] （中文（臺灣））. 
  4. ^ 黃美珠. 國3關西服務區便道改匝道案 高公局會勘. 自由時報. 2017-12-06 [2018-05-27] （中文（臺灣））. 

鄰近交流道

上一個設施 中華民國國道 下一個設施
龍潭交流道
往 大溪、鶯歌系統 		國道3號
79.4k 		竹林交流道
往 寶山、新竹系統
示意圖
大溪
 68 龍潭
79 關西 
  關西、新埔
 90 竹林
香山


基金 – 瑪東系統 – 汐止系統 – 新台五路 – 南港 – 南港系統 – 南深路 – 木柵 – 木柵 – 新店 – 安坑 – 中和 – 金城 – 土城 – 樹林 – 三鶯 – 鶯歌系統 – 八德 – 大溪⇒ – 龍潭 – 高原 – 關西 – 關西 – 竹林 – 寶山 – 寶山 – 新竹系統 – 茄苳 – 香山 – 西濱 – 竹南 – 大山 – 後龍 – 西湖 – 通霄 – 苑裡 – 大甲 – 中港系統 – 清水 – 沙鹿 – 龍井 – 和美 – 彰化系統 – 快官 – 烏日 – 中投 – 霧峰 – 霧峰系統 – 草屯 – 中興系統 – 中興 – 南投 – 南投 – 名間 – 竹山 – 南雲 – 林內 – 斗六 – 古坑系統 – 古坑 – 古坑 – 梅山 – 竹崎 – 中埔 – 水上系統 – 白河 – 東山 – 柳營 – 烏山頭 – 官田系統 – 善化 – 新化系統 – 新化 – 關廟 – 關廟 – 田寮 – 燕巢系統 – 九如 – 屏東 – 長治 – 麟洛 – 竹田系統 – 崁頂 – 南州 – 林邊 – 大鵬灣端
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=關西交流道&oldid=64204063”