石门隧道 (银昆高速)
| 石门隧道 | |
|---|---|
| 概览 | |
| 地点 |  中国陕西省汉中市 |
| 坐标 | 33°17′11″N 106°57′18″E / 33.2864°N 106.9551°E |
| 状况 | 使用中 |
| 道路 |  坪汉高速 |
| 起点 | 留坝县青桥驿镇 |
| 终点 | 汉台区河东店镇平安村 |
| 运营数据 | |
| 动工于 | 2014年7月 |
| 贯通于 | 2017年8月10日（左幅） |
| 启用于 | 2017年12月28日 |
| 業主 | 陕西交通控股集团 |
| 施工单位 | 中铁十八局集团第五工程有限公司 中铁三局集团有限公司 |
| 运营单位 | 陕西交通控股集团宝川分公司 |
| 通行类别 | 高速公路 |
| 收费 | 是 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 左线：8262米 右线：8226米 |
| 车道数 | 双向六车道 |
| 运营速度 | 80公里/小时 |
| 限界高度 | 5米 |
| 限界宽度 | 14米 |
石门隧道，位于中华人民共和国陕西省汉中市境内，是中国国家高速公路网纵向主线 银昆高速坪坎至汉中段的控制性工程“两隧一桥”之一，设计为双向六车道分离式公路隧道，单洞总长16488米（左线长8262米，右线长8226米）。于2017年8月10日左幅贯通[1]，12月28日随坪汉高速建成通车[2]。
工程规模
[编辑]隧道采用双向六车道分离式设计，单洞总长16.488公里，其中左线长8.262公里，右线长8.226公里，属特长隧道，隧道净宽14米、净高5米，同时设置2座斜井。分为PH13、PH14两个标段建设，其中，PH13标段左右线全长8700米，包含1号斜井，由中铁十八局集团第五工程有限公司承建；PH14标段左右线全长7788米，包含2号斜井，由中铁三局集团有限公司承建[3][4]。
车辆通行费
[编辑]根据陕西省高速公路收费中心公布的最新信息显示，石门隧道加收费用标准如下[5]：
| 类别 | 车辆类型 | 核定载人数 | 说明 | 加收标准 （元/车次） | |
|---|---|---|---|---|---|
| 客车 | 1类 | 微型、小型 | ≤9 | 车长小于6000mm且核定载人数不大于9人的载客汽车 | 20 |
| 2类 | 中型 乘用车列车 |
10-19 — |
车长小于6000mm且核定载人数为10-19人的载客汽车 — |
30 | |
| 3类 | 大型 | ≤39 | 车长不小于6000mm且核定载人数不大于39人的载客汽车 | 40 | |
| 4类 | ≥40 | 车长不小于6000mm且核定载人数不小于40人的载客汽车 | 50 | ||
| 类别 | 总轴数 （含悬浮轴） |
说明 | 加收标准 （元/车次） | ||
| 货车 及专项 作业车 |
1类 | 2 | 车长小于6000mm且最大允许总质量小于4500kg | 14 | |
| 2类 | 2 | 车长不小于6000mm且最大允许总质量不小于4500kg | 21 | ||
| 3类 | 3 | — | 39.6 | ||
| 4类 | 4 | 45.9 | |||
| 5类 | 5 | 46.9 | |||
| 6类 | ≥6 | 55.8 | |||
参考文献
[编辑]- ^ 汉坪高速石门特长隧道左线顺利贯通. 陕西省交通运输厅. 2017-08-11 [2023-03-27]. （原始内容存档于2023-03-27）.
- ^ 刘望. 宝汉高速坪坎至汉中段通车. 西部网. 2017-12-28 [2018-01-20]. （原始内容存档于2018-06-19）.
- ^ 宝汉高速公路坪坎至汉中（石门）段路基桥隧施工及监理服务招标资格预审公告. 陕西省交通运输厅. 2013-12-20 [2023-03-26]. （原始内容存档于2023-03-26）.
- ^ 宝汉高速公路坪坎至汉中（石门）段路基桥隧工程施工及施工监理招标中标单位及施工投标信用加分情况公示. 陕西省交通运输厅. 2014-06-25 [2023-03-26]. （原始内容存档于2023-03-26）.
- ^ 陕西省收费公路车辆通行费收费标准. 陕西省高速公路收费中心. 2022-12-07 [2023-01-28]. （原始内容存档于2023-01-28）.