BMW 801發動機

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BMW801前面
BMW801后方
BMW801背面

BMW 801德國二次世界大戰期間最有名的空冷式發動機之一,其中使用最多的機種就是Fw 190A戰鬥機

BMW公司於1929年取得美國普惠公司黃蜂(Hornet)氣冷式發動機的授權生產合約,而展開相關的發展工作,自行研發的第一種發動機為單排汽缸的BMW 132型。1935年德國空軍決定撥款給兩家公司,各自研發氣冷式發動機,BMW利用兩顆BMW 132型組裝雙排,18汽缸的BMW 139型發動機,並且使用在Fw 190的原型機進行試飛。

BMW 139的表現不如預期,加上1938年10月BMW 801已經展開組裝,次年進行運轉測試,稍後進入量產,裝在Fw 190A戰鬥機上。後期的Fw 190D則換裝Jumo 213液冷式發動機,以改善高空性能,對付盟軍的轟炸機群。

性能參數[编辑]

BMW801A氣冷活塞發動機
汽缸內徑 156毫米
行程 156毫米
汽缸容量 41.8公升
壓縮比 7.22:1
減速齒輪比 0.542:1
燃料種類 辛皖值87
起飛輸出 1600匹馬力
最大輸出 1380匹馬力
海平面巡航輸出 1280匹馬力