我现在住在双港镇这边，梨双路在我的记忆中编号一直是X441，424哪来的啊.gif
在User talk:Liuxinyu970226/结构式讨论 存档 1的话题
另外我希望您取消您的“S113外环线”编辑，外环线基本上已“若解若合”般划归三条国道G103、G205和新增加的G233
虽然但是103好像不走外环吧，记得是被市区分成了两部分来着
103应该确实不是走外环线，可以根据国道里程确定（津塘公路一端是135，京津公路一端是113，然而以这两条路与外环线相交叉的立交桥为端点导航，走外环线的里程远超过22公里）
这个里程标其实也不准，比如新版G228也途径天津，但在里程牌的问题上却“打起马虎眼”，早期开通海景大道时独流减河特大桥上有1km和2km标，结果编入G228后就贴了写有G228的膏药，里程数字也没改（我敢肯定这绝对不是真G228里程，从丹东沿海边到天津少说1100多公里）
不过之前国道调整的时候出现的图片显示103确实不以外环作为代行线，并且穿城的路线（京津路-天泰路-黄纬路-金纬路-华龙道-新开路-唐口地道-津塘路）也的确与现有的里程数字标识更接近，我暂且蒙古
https://finance.sina.com.cn/roll/2019-04-25/doc-ihvhiqax4939195.shtml 根据这段新闻报道中的图片，103的确被市区分成了两部分，并不是走外环，并且以后103和205也会迁出外环线的（杨北拓宽好像就是为103外迁）
G205外迁截止目前我所听说到的版本，全都各种没实现：
#您指出杨北拓宽是为了G103外迁，然而截止一周前我走过这一段路，路牌依然叫S308北杨线，这种说法也有人揶揄说G205改线
#另一个说法跟S219九园公路的拓宽有关，有说九园公路也在帮G103或G205改线，结果最终九园拓宽段连同最近刚开通的西延一起送给G112
#跟第二种类似，新建武宁公路早期中铁某局一个劲宣传G205改道，结果同样送给G112
#第四种说法，看似接近能够实现，来自腾讯内容开放平台，说改走宁塘公路和汉港公路，前者现名S151滨蓟线，然而后者的长断点：港城大道路口-津塘公路路口却让人很难受。
不说别的，二道闸咋拓宽啊（全恼）
也可以不拓宽，像G230通武线，天津段就是以前的邦喜公路东段+马平公路，没拓宽也没改线，就一段县道一段省道挑现成的
emmm……马平不也是省道吗（原S301），山区另当别论，但是平原现在除了G233大部分都可以满足一级公路标准也是事实，不过我觉得把赛达大道延长道辛口大道接新104也不错（确信），不过这样.svg){kind=small}
104国道（王庆坨-腾轩道西延）就该出现三国道（104、112、205）共线的奇观力（
甭提了，现在连G95都要改线，北京通州区真是见不得环京货车么
不是通州区而是整个北京市（指正）
杨北现在只修到了华明镇北边的北环铁路，北环铁路北边规划有新线，但是目前还没动静；另外如果您愿意的话您可以电邮给我您在即时通讯平台的账号（比如QQ号），咱们别的地方聊（
那个是徐太公路，复制粘贴忘改的锅
题外话，在必应搜S125的时候发现了一个日常养护招标的文件，其中显示会展中心海河通道（即
宁静高速辅路）编号为510省道（S510）
这也挺奇怪的，我反正跟家人一起走过天津大道多回了，桩号上一直也没标记过S125，另外您说的“会展中心海河通道”真的是宁静辅路而不是国展大道？
我是天津大道常客，路中央的桩号的确有S125标识，不过原本的两侧的桩号上并没有；至于海河通道，宁静高速新立出口那里是这么写的，而且这个招标文件出现的时候国展大道还没通车吧