格魯瑙寶貝滑翔機
| Schneider Grunau Baby | |
|---|---|
 | |
| 概觀 | |
| 類型 | 滑翔機 |
| 乘員 | 1人 |
| 服役 | 1931年 |
| 生產 | 施奈德 斯林斯比飛機公司 Elliotts of Newbury 北方飛機公司 NV Vliegtuigbouw Laminação Nacional de Metais（之後改名為Companhia Aeronáutica Paulista） |
| 產量 | 超過6000架 |
| 技术数据 | |
| 長度 | 6.09m(20ft0in)[1] |
| 翼展 | 13.57m(44ft6in) |
| 翼面積 | 14.2m²(153sq ft) |
| 空重 | 170kg(375lb) （包含裝備） |
| 最大起飛重量 | 250kg(551lb) |
| 性能數據 | |
格魯瑙寶貝滑翔機（英語：Grunau Baby）是一款由艾德蒙．施奈德於德國設計並進行製造的單座滑翔機。由於該設計容易建造，並且具有良好的飛行性能以安全性，因此常被拿來進行特技飛行或硬著陸。
格魯瑙寶貝由艾德蒙．施奈德在 沃爾夫·希爾特和雨果·克羅默的協助下，根據其先前自行設計的設計ESG 31進行修改以及縮小的版本，包含由Akaflieg Darmstadt進行設計的橢圓機翼。施耐德最終以其工廠所在地格魯瑙 (Grunau) 鎮命名，即現在波蘭的Jeżów Sudecki。機身的前14根機樑採用哥廷根535的設計，最終逐漸增加至22根，呈雙凸對稱形狀，入射角略有減少。機翼的尖端和前緣直到主翼樑都覆蓋著膠合板，機尾部分同樣也是由膠合板組成。該機總體設計是當時的典型高翼支撐單翼飛機，機身橫斷面為六邊形，並具有開放式駕駛艙。
格魯瑙寶貝在投入市場時即獲得極大的迴響，並受到當時滑翔冠軍沃爾夫·希爾特Wolf Hirth的大力推廣。1932年由於一起致命事故，施耐德對其進行大規模的重新設計，最終誕生了Baby II。在此以及隨後的版本Baby IIb被德國航空運動協會（後來的國家社會主義飛行軍團]採用作為標準滑翔機教練機。
1941年，巴西的Laminação Nacional de Metais（之後改名為Companhia Aeronáutica Paulista）製造30架GB滑翔機，並稱Alcatraz。在第二次世界大戰之後，德國於1956年開始重新生產該系列。艾德蒙．施奈德在移居澳大利亞後，設計出進階款Baby 3和Baby 4，它們都有封閉的駕駛艙。
型號
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- ESG 31
- 寶貝滑翔機的前身，具有較大的機翼以及較簡單的結構
- Baby
- 最初始的版本，由Akaflieg DarmstadtESG31的機翼進行改造後的版本
- Baby II
- Baby IIa
- Baby IIb
- Baby III
- Alcatraz
- 30架由Laminação Nacional de Metais（之後改名為Companhia Aeronáutica Paulista）獲得授權後製造的版本
- Nord 1300
- 由北方飛機公司獲得授權後，於法國製造的版本
- Elliotts Baby EoN
- 由Elliotts of Newbury獲得授權後，於英格蘭製造的版本
- Slingsby T5
- 由斯林斯比飛機公司獲得授權後，於英格蘭製造的版本
- Baby 3
- 艾德蒙·施奈德移民到澳洲後進行修改的版本，配備封閉式駕駛艙
- Baby 4
- 艾德蒙在澳洲的進一步修改版本
- Baby V
- Baby III的雙座版本，並對機身進行一定的改造
- AB Flygplan Se-102
- 在瑞典本土進行製造的版本，後服役於瑞典皇家空軍
- Hawkridge Grunau Baby
- Hawkridge獲得授權製造的版本
- TG-27 Grunau Baby
- 1942年由美國陸軍航空軍進行測試的Grunau baby
- IFIL-Reghin RG-1
- 獲得授權後在羅馬尼亞製造的Grunau Baby
- Stiglmeier S.24
- 由Herman J. Stiglmeier設計改動的版本，採用Bowlus BA-100 小信天翁滑翔機的機翼。其中一架（註冊號 NX15539）於1942年編號TG-14（序號 42-57183）服役於美國陸軍航空軍。[2][3]
- Motor-Baby
- 加裝發動機後的版本，採用Kroeber M4二衝程發動機裝在機身中後部的上方，並將部分外殼拆掉以防止干擾螺旋槳運行[4]
參考
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- ^ Shenstone, B.S.; K.G. Wilkinson; Peter Brooks. The World's Sailplanes:Die Segelflugzeuge der Welt:Les Planeurs dans Le Monde 1st. Zurich: Organisation Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) and Schweizer Aero-Revue. 1958: 95–98 （英语、法语及德语）.
- ^ US Training Gliders. Nevington War Museum. [2020-06-16]. （原始内容存档于2024-05-28） （英语）.
- ^ USAF Serial Number Search Results. cgibin.rcn.com. [2020-06-17].
- ^ Schneider Grunau Motorbaby. www.histaviation.com. [5 February 2020]. （原始内容存档于2021-03-25）.
書目
[编辑]- Hardy, Michael. Gliders and Sailplanes of the World. Shepperton: Ian Allan. 1982: 50–51.
- Coates, Andrew. Jane's World Sailplanes and Motor Gliders. London: MacDonald and Jane's. 1978: 97.
外部連結
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- Grunau Baby II B-2 （页面存档备份，存于互联网档案馆） at the Smithsonian National Air and Space Museum - An extensive writeup of the history of the type